Olejový chladič, motorový olej NRF 31227
- Kategorie: Olejovy chladic/ prislusenstvi
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:31227
- EAN:8718042170439
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 12 670,20 Kč / ks
- 15 330,90 Kč s DPH
- 530,13 € / 641,46 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je olejový chladič od výrobce NRF s výrobním označením 31227, který slouží k efektivnímu ochlazování motorového oleje v systémech, kde je chlazení zajišťováno vodou. Jedná se o klíčovou součástku pro udržení optimální teploty oleje, což je nezbytné pro dlouhou životnost motoru a správnou funkci převodovky nebo retardéru. Chladič je vyroben z nerezové oceli, což mu zajišťuje vysokou odolnost vůči korozi a mechanickému poškození v náročných provozních podmínkách. Konstrukce s 28 žebry umožňuje maximální výměnu tepla mezi olejem a chladicí kapalinou, čímž se předchází přehřívání motoru při intenzivní zátěži. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: šířka činí 176 mm, výška 412 mm a tloušťka 95 mm, což odpovídá specifickým montážním prostorům v podvozku vozidla. Verze OIL/RETARDER indikuje, že tento olejový chladič je navržen pro systémy, které integrují chlazení jak pro motorový olej, tak pro retardér, případně pro kombinované využití v těžších nákladních vozidlech nebo speciálních strojích. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu NRF 31227 a porovnat rozměry s původním dílem ve vozidle. Instalace tohoto chladiče motorového oleje vyžaduje pečlivé připojení hadic a kontrolu těsnosti, aby nedošlo k úniku chladicí kapaliny nebo oleje. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento model od NRF přispívá k stabilnímu provozu celého chlazení a zabraňuje předčasnému opotřebení motorových součástí. Pokud hledáte spolehlivý olejový chladič pro váš vůz, ujistěte se, že odpovídá specifikaci chlazení vodou a má správné rozměry pro vaši montážní pozici. Tento autodíl je vhodný pro vozidla, která vyžadují robustní řešení pro chlazení oleje v kombinaci s retardérem, kde je tepelná zátěž vyšší než u běžných osobních automobilů. Správná funkce olejového chladiče je zásadní pro udržení viskozity oleje v požadovaném rozmezí, což přímo ovlivňuje mazání a chod motoru. V případě jakýchkoli pochybností ohledně kompatibility doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo porovnání s OEM číslem vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Typ chlazení: chlazený vodou
- Materiál: nerez ocel
- Tloušťka: 95 mm
- Šířka: 176 mm
- Výška: 412 mm
- Verze: OIL/RETARDER
- Počet žeber: 28
Vlastnosti a vyhody
- Vyrobeno z nerezové oceli pro dlouhodobou odolnost vůči korozi a chemikáliím
- Konstrukce s 28 žebry zajišťuje efektivní výměnu tepla a stabilní teplotu oleje
- Speciální verze OIL/RETARDER vhodná pro systémy s vysokou tepelnou zátěží
- Přesné rozměry umožňují bezproblémovou montáž do předepsaných prostorů vozidla
Poznamky k instalaci
Při montáži oleje chladiče NRF 31227 je nutné dodržet správné pořadí připojení hadic pro chladicí vodu a olej. Před instalací zkontrolujte těsnost všech spojů a ujistěte se, že rozměry odpovídají původnímu dílu. Po namontování proveďte kontrolu těsnosti a vizuální kontrolu na případné úniky chladicí kapaliny nebo oleje.
- Sirka v mm:176
- vyska ( v mm ):412
- Materiál:nerez ocel
- verze:OIL/RETARDER
- Tloušťka[mm]:95
- pocet zeber:28
- Typ chlazení:chlazený vodou
- SCANIA G I G480 (353kW)
- SCANIA P I P230 (169kW)
- SCANIA P I P250 (184kW)
- SCANIA P I P250 (184kW)
- SCANIA P I P250 (184kW)
- SCANIA P I P250 (184kW)
- SCANIA P I P250 (184kW)
- SCANIA P I P250 (184kW)
- SCANIA P I P250 (184kW)
- SCANIA P I P280 (206kW)
- SCANIA P I P280 (206kW)
- SCANIA P I P280 (206kW)
- SCANIA P I P310 (224kW)
- SCANIA P I P310 (224kW)
- SCANIA P I P310 (228kW)
- SCANIA P I P320 (235kW)
- SCANIA P I P320 (235kW)
- SCANIA P I P320 (235kW)
- SCANIA P I P320 (235kW)
- SCANIA P I P340 (250kW)
- SCANIA P I P340 (250kW)
- SCANIA P I P340 (250kW)
- SCANIA P I P360 (265kW)
- SCANIA P I P360 (265kW)
- SCANIA P I P360 (265kW)
- SCANIA P I P360 (265kW)
- SCANIA P I P360 (265kW)
- SCANIA P I P370 (272kW)
- SCANIA P I P370 (272kW)
- SCANIA P I P370 (272kW)
- SCANIA P I P370 (272kW)
- SCANIA P I P370 (272kW)
- SCANIA P I P370 (272kW)
- SCANIA P I P370 (272kW)
- SCANIA P I P410 (302kW)
- SCANIA P I P410 (302kW)
- SCANIA P I P450 (331kW)
- SCANIA P I P450 (331kW)
- SCANIA P I P450 (331kW)
- SCANIA P I P550 (404kW)
- SCANIA P I P550 (404kW)
- SCANIA P I P550 (404kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 310, P 310 (228kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 410, P 410 (302kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 410, P 410, R 410 (302kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 410, P 410, R 410 (302kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 410, P 410, R 410 (302kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 410, P 410, R410 (302kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 410, R 410 (302kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 410, R 410 (302kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 450, P 450, R 450 (331kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 450, P 450, R 450 (331kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 450, P 450, R 450 (331kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 450, P 450, R 450 (331kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 450, R 450 (331kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 450, R 450 (331kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 490, R 490 (360kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 490, R 490 (360kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 490, R 490 (360kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 490, R 490 (360kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 490, R 490 (360kW)
- SCANIA P,G,R,T - series G 490, R 490 (360kW)
- SCANIA P,G,R,T - series P 270 (198kW)
- SCANIA R I R450 (331kW)
- SCANIA R I R450 (331kW)
- SCANIA R I R520 (382kW)
- SCANIA R I R520 (382kW)
- SCANIA R I R520 (382kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
- SCANIA R I R580 (426kW)
