Olejovy chladic, mech.prevodovka FAST FT04592
- Kategorie: Olejovy chladic
- Výrobce:FAST
- Katalogový kód:FT04592
- EAN:5907834017479
- Užitná čísla: 5907834017479
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 522,20 Kč / ks
- 631,90 Kč s DPH
- 21,85 € / 26,44 € s DPH
Informace o produktu
Tento olejový chladič s označením FAST FT04592 je klíčovou součástí chladicího systému převodovky, určený k udržování optimální provozní teploty motorového oleje v automatických převodovkách. Hlavním úkolem tohoto náhradního dílu je efektivní odvod tepla generovaného při provozu převodovky, čímž se prodlužuje životnost celého systému a zabraňuje se předčasnému opotřebení vnitřních komponent. Chladič je vyroben z hliníku, což zajišťuje vysokou tepelnou vodivost a odolnost vůči korozi, přičemž jeho konstrukce zahrnuje 16 chladicích žeber pro maximální povrchovou výměnu tepla. Rozměry sítě činí 178 mm v délce, 106 mm v šířce a 101 mm v hloubce, což odpovídá přesným montážním požadavkům pro dané typy vozidel. Důležitým technickým detailem je rozdílný průměr vstupního a výstupního připojení, kde vpust měří 15 mm a odtok 17 mm, což je nutné vzít v úvahu při připojování hadic. Produkt je dodáván bez skříně olejového filtru, ale je vybaven potřebným tesněním pro zajištění těsnosti spoje a zabránění únikům oleje. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem, zejména pokud jde o typ převodovky a rozměry montážního prostoru. Správná funkce chladicího systému je zásadní pro plynulý chod převodovky, zejména při náročnějším provozu nebo v horkém počasí. Instalace tohoto olejového chladiče by měla být provedena s důrazem na správné utěsnění a kontrolu připojení hadic, aby se předešlo jakýmkoli problémům s cirkulací oleje. Tento mechanický převodový chladič představuje spolehlivé řešení pro obnovení původních parametrů chladicího systému a je vhodný pro náhradu opotřebovaných nebo poškozených originálních dílů.
Technicke specifikace
- Materiál: hliník
- Počet žeber: 16
- Vpust: 15 mm
- Odtok: 17 mm
- Délka sítě: 178 mm
- Šířka sítě: 106 mm
- Hloubka sítě: 101 mm
- Dodávka: bez skříně olejového filtru, s tesněním
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní odvod tepla díky hliníkové konstrukci s 16 chladicími žebrami
- Zajištění optimální provozní teploty převodovky pro prodloužení její životnosti
- Kompletní dodávka včetně tesnění pro snadnou a těsnou montáž
- Přesné rozměry a připojení odpovídající specifikacím pro dané typy převodovek
Poznamky k instalaci
Při montáži věnujte pozornost správnému připojení hadic na vpust (15 mm) a odtok (17 mm). Zkontrolujte těsnost spoje pomocí dodaného tesnění a ujistěte se, že je chladič pevně uchycen v montážním prostoru. Před uvedením do provozu proveďte kontrolu na případné úniky oleje.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:bez skříně olejového filtru, s tesnenim
- Materiál:hliník
- Vpust [mm]:15
- Odtok [mm]:17
- pocet zeber:16
- Délka sítě [mm]:178
- Šířka sítě [mm]:106
- Hloubka sítě [mm]:101
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Olejový chladič, motorový olej NISSENS 90660 skladem 2 ks | NISSENS |
724,10 Kč
598,40 Kč bez DPH
|
- AUDI A1 (8X1, 8XK) 2.0 TFSI quattro (188kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 FSI (110kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 (8P1) S3 quattro (188kW)
- AUDI A3 (8P1) S3 quattro (195kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 FSI (110kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) S3 quattro (195kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) S3 quattro (188kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI (162kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI quattro (162kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI (162kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro (162kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 2.0 TFSI 16V (147kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TTS quattro (195kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TTS quattro (200kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro (200kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro (195kW)
- SEAT ALTEA (5P1) 2.0 FSI (110kW)
- SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 FSI (110kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TFSI 4x4 (147kW)
- SEAT EXEO (3R2) 2.0 TFSI (155kW)
- SEAT EXEO (3R2) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI (155kW)
- SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 Cupra R (195kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 FSI (110kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI (177kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI (136kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 FSI (110kW)
- SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 FSI (110kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 FSI (110kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 FSI 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 FSI (110kW)
- VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 FSI (110kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 FSI (110kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 FSI 4motion (110kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 GTI (169kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 GTI (147kW)
- VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (173kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (199kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (188kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (195kW)
- VW GOLF VI Kabriolet (517) 2.0 R (195kW)
- VW JETTA III (1K2) 2.0 FSI (110kW)
- VW JETTA III (1K2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 FSI (110kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 FSI 4motion (110kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 FSI (110kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 FSI 4motion (110kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW POLO V (6R1, 6C1) 2.0 R WRC (162kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 R (206kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 R (188kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 R (195kW)
- VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 FSI (110kW)



