Olejovy chladic, mech.prevodovka FAST FT01013
- Kategorie: Olejovy chladic
- Výrobce:FAST
- Katalogový kód:FT01013
- EAN:5904157840159
- Užitná čísla: 5904157840159
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 144,90 Kč / ks
- 1 385,30 Kč s DPH
- 47,90 € / 57,96 € s DPH
Informace o produktu
Tento olejový chladic pro mechanickou převodovku je klíčovou součástí systému chlazení, který zajišťuje stabilní provozní teplotu oleje v převodovce. Model FAST FT01013 je navržen tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při provozu, čímž prodlužuje životnost celého převodového systému a zabraňuje přehřívání. Jedná se o chladic s vodním chlazením, což znamená, že využívá chladicí kapalinu motoru k výměně tepla s olejem v převodovce. Tento typ konstrukce je běžný u moderních vozů, kde je potřeba udržet olej v optimálním teplotním rozsahu bez nutnosti samostatného ventilátoru nebo vzduchového chlazení. Hlavní funkcí tohoto autodílu je ochrana převodovky před přehřátím, které může vést k degradaci oleje, ztrátě mazivých vlastností a následnému opotřebení ozubených kol nebo ložisek. Díky 26 žebrem má chladic dostatečnou plochu pro efektivní výměnu tepla, což je důležité pro udržení výkonu i při náročnější jízdě. Rozměry sítě, které činí délku 248 mm, šířku 183 mm a hloubku 91 mm, jsou přesně stanoveny tak, aby odpovídaly původnímu umístění ve vozidle. Tyto rozměry jsou kritické pro správnou montáž a zajištění dostatečného průtoku chladicí kapaliny i oleje. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu FT01013 nebo OEM čísla vašeho vozidla. I když se zdá, že rozměry odpovídají, vždy doporučujeme porovnat počet žebrem a typ připojení s originálním dílem. Nesprávně namontovaný olejový chladic může vést k úniku oleje nebo chladicí kapaliny, což by mohlo způsobit vážné poškození motoru i převodovky. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla, která vyžadují vodní chlazení oleje v mechanické převodovce a mají původní specifikaci odpovídající uvedeným rozměrům a počtu žebrem. Při instalaci je nutné dbát na čistotu spojů a správné utěsnění, aby se předešlo únikům. Doporučujeme také výměnu oleje v převodovce po výměně chladicího systému, pokud byl systém kontaminován nebo pokud došlo k přehřátí. Správně fungující chladic přispívá k plynulému chodu převodovky a snižuje riziko poruch spojených s tepelnou zátěží. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, konzultujte s odborníkem nebo porovnejte kód dílu s katalogem vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Počet žebrem: 26
- Typ chlazení: vodní
- Délka sítě: 248 mm
- Šířka sítě: 183 mm
- Hloubka sítě: 91 mm
- Kód dílu: FAST FT01013
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní odvod tepla z oleje v mechanické převodovce pomocí vodního chlazení
- Zajištění optimální provozní teploty oleje pro prodloužení životnosti převodovky
- Precizní rozměry a počet žebrem odpovídající původní specifikaci vozidla
- Snadná montáž při dodržení správné kompatibility s vozidlem
Poznamky k instalaci
Při výměně olejového chladic je nutné zkontrolovat těsnost všech spojů a případně vyměnit těsnění. Doporučujeme provést kontrolu hladiny a kvality oleje v převodovce. Ujistěte se, že rozměry a počet žebrem odpovídají původnímu dílu před instalací.
- pocet zeber:26
- Typ chlazení:chlazený vodou
- Délka sítě [mm]:248
- Šířka sítě [mm]:183
- Hloubka sítě [mm]:91
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič oleje, automatická převodovka MAHLE CLC 139 000S skladem 1 ks | MAHLE |
3 032,30 Kč
2 506,00 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič oleje, automatická převodovka NISSENS 90894 skladem 1 ks | NISSENS |
2 532,40 Kč
2 092,90 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič oleje, automatická převodovka MAHLE CLC 139 000P vyprodáno | MAHLE |
3 903,40 Kč
3 226,00 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič oleje, automatická převodovka TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.18.082 vyprodáno | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
1 549,50 Kč
1 280,60 Kč bez DPH
|
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI (132kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI Hybrid (180kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (230kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TFSI quattro (220kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TFSI (132kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (230kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TFSI quattro (220kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 quattro (412kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (176kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (150kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (180kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro (230kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro (220kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 quattro (412kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 2.0 TFSI hybrid (180kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI (150kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro (184kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro (155kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro (190kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro (245kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro (213kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.0 TFSI quattro (309kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.0 TFSI quattro (320kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 FSI quattro (273kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro (258kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 TDI quattro (283kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 6.3 W12 quattro (368kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) S8 quattro (382kW)