Olejové potrubí NRF 90100112
- Kategorie: Dmychadlo
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:90100112
- EAN:8718042504500
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 020,80 Kč / ks
- 1 235,20 Kč s DPH
- 42,71 € / 51,68 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje olejové potrubí s výrobcem NRF a katalogovým číslem 90100112, které slouží jako přímá náhrada za originální díl s označením 37944. Jde o přívodní potrubí, jehož hlavní funkcí je bezpečný a spolehlivý transport motorového oleje do klíčových částí motoru. Správná funkce tohoto dílu je zásadní pro mazání, chlazení a celkovou životnost pohonné jednotky. Jak je uvedeno v technických parametrech, daný autodíl splňuje OE standardy, což znamená, že jeho konstrukce, materiálové provedení a těsnost odpovídají požadavkům původního výrobce vozidla. Tím je zajištěno, že po výměně za tento náhradní díl bude systém fungovat stejně jako s originálním komponentem, aniž by došlo ke kompromisům v oblasti spolehlivosti. Vzhledem k tomu, že se jedná o nový díl, je zaručena jeho bezvadná stavba a absence opotřebení, které by mohlo u starších kusů vést k únikům oleje nebo poklesu tlaku v systému. Při výběru tohoto olejového potrubí je důležité věnovat pozornost jeho určení jako přívodního vedení, protože v systému může být přítomno i potrubí pro zpětný chod, které má odlišnou funkci a konstrukci. Nesprávná montáž nebo záměna typů potrubí by mohla vést k vážným poruchám motoru. Pro ověření kompatibility doporučujeme porovnat kód dílu 90100112 nebo původní OE číslo 37944 s vaším vozidlem. I když tento autodíl odpovídá specifikacím pro konkrétní modely, vždy je vhodné zkontrolovat vizuální shodu s demontovaným dílem před finální instalací. Použití olejového potrubí od renomovaného výrobce NRF zajišťuje dlouhodobou stabilitu a odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům, které jsou v motoru běžné. Tento náhradní díl je vhodnou volbou pro servisní výměny, kdy je potřeba obnovit původní funkčnost mazacího systému bez nutnosti hledání originálního dílu od dealera. Správná funkce přívodního potrubí je klíčová pro prevenci přehřívání motoru a zajištění dostatečného tlaku oleje v ložiskách a rozvodových systémech. Pokud hledáte spolehlivou náhradu za poškozené nebo opotřebované vedení, tento olejový díl s označením 90100112 nabízí ověřenou kvalitu a přímou kompatibilitu s originálními specifikacemi.
Technicke specifikace
- Kód dílu: 90100112
- Původní OE číslo: 37944
- Typ: Přívodní potrubí
- Kvalita: Splňuje OE standardy
- Stav: Nový díl
Vlastnosti a vyhody
- Přímá náhrada za originální díl s číslem 37944 zajišťující bezproblémovou montáž
- Splňuje OE standardy, což garantuje shodu s původními požadavky na těsnost a odolnost
- Určeno jako přívodní potrubí pro správný transport oleje do motoru
- Nový stav dílu zaručuje dlouhou životnost a spolehlivost mazacího systému
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte kompatibilitu dílu 90100112 s vaším vozidlem a porovnejte jej s původním OE číslem 37944. Ujistěte se, že montujete správný typ potrubí (přívodní) a nezpětné vedení. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování a zkontrolujte těsnost spojení po prvním startu motoru.
- Přední/zpětný chod:Přívodní potrubí
- pro OE cislo:37944
- kvalita, jakost:Meets OE standards
- novy dil:✓
- Záruka:Záruka 3 roky
- CITROËN037944
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Olejové potrubí AJUSA OP10123 skladem 6 ks | AJUSA |
979,40 Kč
809,40 Kč bez DPH
|
|
|
Olejové potrubí NISSENS 935116 skladem 1 ks | NISSENS |
969,70 Kč
801,40 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 HDi 138 (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C4 I Dodávka/hatchback (LR_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (103kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 PICASSO I Velkoprostorové vozidlo (UD_) 2.0 HDi 138 (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (4BRHRH, 4BRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHRH) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI (100kW)