Olejová tryska chlazení pístu - tryska D.12 - Cursor 10 Iveco

Informace o produktu

Olejová tryska chlazení pístu D.12 pro motory Cursor 10 Iveco slouží k preciznímu dávkování chladícího oleje přímo na spodní stranu pístu. Tento proces efektivně snižuje teplotu pístu, čímž se minimalizuje riziko tepelného poškození a prodlužuje jeho životnost. Tryska je navržena pro optimální rozstřik oleje, zajišťující rovnoměrné chlazení a mazání. Konstrukce trysky zohledňuje vysoké tlaky a teploty v motoru, čímž je zajištěna spolehlivost a dlouhá funkčnost. Použití kvalitních materiálů zajišťuje odolnost proti korozi a opotřebení. Správná funkce olejové trysky je klíčová pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti motoru Cursor 10. Nedostatečné chlazení pístu může vést k jeho prasknutí nebo zadření, což má za následek vážné poškození motoru. Pravidelná kontrola a včasná výměna trysky jsou proto nezbytné pro preventivní údržbu. Tato tryska je specificky určena pro motory Iveco Cursor 10 a je kompatibilní s modely vybavenými systémem chlazení pístu olejem. Instalace by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím správného nářadí a dodržením doporučených postupů. Dodržování správného utahovacího momentu je zásadní pro zajištění těsnosti a správné funkce trysky. Při výměně trysky se doporučuje současně zkontrolovat stav těsnění a v případě potřeby je vyměnit. Tím se minimalizuje riziko úniku oleje a zajišťuje optimální chlazení pístu. Olejová tryska chlazení pístu D.12 je důležitou součástí systému chlazení motoru Iveco Cursor 10 a její správná funkce má zásadní vliv na jeho životnost a spolehlivost.

Technicke specifikace

• Určeno pro: Iveco Cursor 10
• Typ trysky: D.12
• Funkce: Chlazení pístu olejem

Vlastnosti a vyhody

• Efektivní chlazení pístu
• Prodloužená životnost pístu
• Spolehlivý provoz motoru

Poznamky k instalaci

Při instalaci olejové trysky chlazení pístu D.12 pro Iveco Cursor 10 je nezbytné dodržovat doporučený utahovací moment. Před instalací zkontrolujte těsnící plochy a v případě potřeby vyměňte těsnění. Ujistěte se, že tryska je správně orientována a nedochází k překážkám v proudění oleje. Po instalaci proveďte kontrolu těsnosti a funkčnosti systému chlazení pístu. Používejte pouze doporučený typ motorového oleje.