Olejová pumpa citroen jumper 06> 2.2hdi 11> euro 5 mot.4hg/4hh/4hu ft38318

Informace o produktu

Olejová pumpa pro vozidla Citroën Jumper s motory 2.2 HDi (od roku výroby 2006 a dále) a modely Euro 5 (od roku 2011). Kompatibilní s motory 4HG, 4HH a 4HU. Tato olejová pumpa je klíčová součást motoru, zodpovědná za cirkulaci motorového oleje a zajištění jeho správného rozvodu po celém motoru. Správná funkce olejové pumpy je nezbytná pro mazání a chlazení pohyblivých částí motoru, čímž se minimalizuje opotřebení a prodlužuje životnost motoru. Použití kvalitních materiálů a precizní zpracování zaručují vysokou spolehlivost a dlouhou životnost této olejové pumpy. Je důležité používat náhradní díly odpovídající specifikacím výrobce, aby se zajistil optimální výkon a funkčnost vozidla. Tato konkrétní pumpa je identifikována číslem dílu FT38318. Olejová pumpa je vyrobena s důrazem na přesnost a odolnost vůči vysokým tlakům a teplotám, které se vyskytují v motoru. Při výměně je doporučeno zkontrolovat stav filtrů a hadic, které jsou součástí olejového systému, a v případě potřeby je vyměnit. Výměna olejové pumpy je důležitý preventivní krok proti poškození motoru a může pomoci předejít nákladným opravám. Tato dílenská náhrada je vhodná pro profesionální mechaniky a autoservisy, které se specializují na opravy a údržbu vozidel Citroën Jumper. Zajišťuje efektivní mazání a dlouhodobý výkon motoru 2.2 HDi. Důkladná kontrola a správná instalace jsou klíčové pro zajištění optimální funkce.

Technické specifikace

• Číslo dílu: FT38318
• Výrobce: Neuveden (odvozeno z čísla dílu)
• Kompatibilita: Citroën Jumper 06->
• Motor: 2.2 HDi
• Standard emisí: Euro 5
• Motorové kódy: 4HG/4HH/4HU

Vlastnosti a výhody

• Zajišťuje efektivní cirkulaci motorového oleje.
• Chrání motorové komponenty před opotřebením a poškozením.
• Prodlužuje životnost motoru.
• Přesná konstrukce pro spolehlivý provoz.
• Kvalitní materiály pro odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům.

Poznámky k instalaci

Při instalaci nové olejové pumpy je nezbytné zkontrolovat těsnost všech spojů a použít nové těsnění. Po instalaci je nutné motor nastartovat a zkontrolovat tlak oleje pomocí ukazatele na palubní desce. Pokud tlak není v normě, je nutné zkontrolovat správnost instalace a případně pumpu vyměnit. Doporučuje se také vyměnit olejový filtr a dolít nový motorový olej.