Olej TS-21 SHPD 10W30 20L Mannol MN7121-20

Důležité: Api CK-4,CJ-4; acea E6,E9; rvi RLD-3; mb 228.31; man m 3775, m 3575; volvo VDS-4.5; cat ECF-3; cummins ces 20086; detroit diesel ddc 93K222; ford WSS-M2C171-F1

Syntetický motorový olej do každého počasí pro těžké a vysokootáčkové vznětové motory nejnovější generace s turbodmychadlem i bez něj, pracující v náročných podmínkách na palivo s nízkým obsahem síry. Olej úspěšně prošel silničními a laboratorními testy ve střediscích VOLVO, MACK a RENAULT a má jejich písemná schválení.

Vlastnosti výrobku:

• Inovativní balíček aditiv v kombinaci se syntetickým základem nejvyšší kvality s dokonalou viskozitou v požadovaném teplotním rozsahu zajišťuje bezkonkurenční vlastnosti proti tření, opotřebení a zadírání, čímž výrazně prodlužuje životnost zařízení ve všech, i těch nejextrémnějších, provozních režimech v poměrně širokém rozsahu okolních teplot a poskytuje výraznou úsporu paliva;
• Fenolové a aminové antioxidanty v kombinaci se syntetickou bází zajišťují oleji zvýšenou tepelnou oxidační stabilitu, která v kombinaci s vynikajícími detergentně-disperzními vlastnostmi a nízkým obsahem popela účinně omezuje tvorbu vodního kamene a laků, zabraňuje tvorbě usazenin všeho druhu a udržuje části motoru, zejména písty válců, v dokonale čistém stavu po celý interval mezi výměnami;
• Jedinečné syntetické složení zajišťuje odolnost oleje proti stárnutí a díky sníženému odpařování a vysokému bodu vzplanutí snižuje "odpad" oleje proti usazování vodního kamene, což umožňuje jeho použití v motorech s dlouhým intervalem životnosti až 90 000 km a v běžných motorech;
• Díky syntetické bázi má optimální viskozita vynikající nízkoteplotní vlastnosti, včetně nízkého bodu tuhnutí, spolu s dobrou čerpatelností oleje a klikovostí součástí motoru při nízkých teplotách, snadným "studeným startem" (až do -30 ºC) a sníženým opotřebením při startu;
• Kompatibilní se všemi systémy následného zpracování výfukových plynů, DPF, TWC, EGR a SCR díky použití technologie Low SAPS;
• Účinně chrání části motoru před všemi typy koroze;
• Snížená pěnivost a účinná odolnost proti provzdušňování;
• Účinně se vypořádává se zvýšením smykového napětí během provozu způsobeným zvýšenou viskozitou v důsledku rozptýlení sazí.

Vhodné pro motory používající jako palivo zemní plyn (LNG) a ropný plyn (LPG).
Určeno pro všechny typy těžkých vznětových motorů (dálkové nákladní automobily, autobusy atd.), terénní stroje (stavební, důlní, zemědělské) a speciální zařízení evropských, amerických a asijských výrobců, které splňují požadavky norem Euro I - V a VI, kde je požadována výkonnostní úroveň CK-4 nebo nižší.
Při používání olejů CK-4 s palivy obsahujícími více než 15 ppm síry dbejte na dodržování doporučení výrobce motoru ohledně servisních intervalů.

• Hmotnost (kg):20

• Země původu:DE
• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Objem:20L
• Nákup pouze na ICO:✗
• Typ oleje:10W30
• Použití oleje:Motorový olej
• Dvojité body:✗

• Bezpečnostní list