Olej motorový Q8 F TRUCK 8500 10W-40 - 60L Q8 10813

Důležité: Low SAPS; Euro IV,V,VI; E6/E7/E9; Volvo VDS-4; MB 228.51/228.31; MAN M3477; RVI RLD-3; Deutz DQC IV-10LA; Cummins CES20081

Použití:

Vysoce výkonný syntetický motorový olej s nízkým obsahem sulfátového popela, fosforu a síry (Low-SAPS), určený pro mazání nejmodernějších motorů splňující emisní normu Euro 6.
Zejména pro naftové motory vybavené filtrem pevných částic (DPF) nebo katalyzátorem výfukových plynů (SCR), poháněn naftovým palivem s nízkým obsahem síry (50 ppm a méně), pracující v náročných a těžkých podmínkách.
Snižuje spotřebu paliva.

Přednosti:

• Speciálně vyvinuto pro aplikace ACEA E6, E7, E9 a API CJ-4.
• Vynikající kompatibilita s biopalivy pro optimalizaci studených startů.
• Poskytuje zvýšenou ochranu proti opotřebení a korozi.
• Minimalizuje zanášení filtru pevných částic (DPF/CRT).
• Chrání katalyzátor výfukových plynů (SCR).
• Vynikající vlastnosti při studeném startu kvůli nízkému bodu tuhnutí.
• Skvělá ochrana proti „bore polishing“ a opotřebení vaček.
• Nabízí prodloužený interval výměny oleje čímž snižuje provozní náklady.
• Zajišťuje rychlé mazání při studeném startu a tím významně omezuje opotřebení motoru.
• Zabraňuje zanášení motoru sazemi ze spalování.
• Snižuje spotřebu paliva.

Specifikace:

ACEA E6, E7, E9;
API CJ-4;
Caterpillar ECF-2, ECF-3;
Cummins CES 20081;
DAF Extended Drain;
Detroit Diesel 93K218;
Deutz DQC IV-10 LA;
Iveco18-1804 TLS E9;
JASO DH-2;
MAN M 3477, M 3271-1;
MB 226.9, 228.31, 228.51, 235.28;
MTU Type 2.1, Type 3.1;
Mack EO-O Premium Plus;
Renault RGD, RLD-3;
Scania LA (Low Ash);
Volvo VDS-4, CNG

• Hmotnost (kg):60

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Objem:60L
• Nákup pouze na ICO:✗
• Typ oleje:10W40
• Použití oleje:Motorový olej
• Dvojité body:✗

• Bezpečnostní list