Olej Mannol TS-23 5W30 208L Mannol MN7123-DR

Důležité: ACEA E4,E7,E8,E11; API CK-4; MB 228.51, 15C120 (228.52); RVI RLD-4; Volvo VDS-4.5, splňuje kvalitu VDS-5; MAN M 3777; Scania LDF-4; Detroit Diesel DFS 93K222

Inovativní energeticky úsporný syntetický (obsahuje PAO) nízkoviskózní motorový olej vyvinutý pro nejnovější generaci přeplňovaných vznětových motorů pracujících v náročných podmínkách, používajících palivo s velmi nízkým obsahem síry (15 ppm nebo méně) a vybavených systémy následného zpracování výfukových plynů: SCR, EGR a DPF. Poskytuje ochranu motoru v souladu s EPA 2010 a GHG 17. Vyvinuto podle požadavků společností Volvo a Daimler.

Vlastnosti produktu: - Vůz s vysokým obsahem benzínu, který se používá v motorech s vysokým obsahem benzínu:
- Zlepšuje úsporu paliva (až o 0,5 % ve srovnání s oleji 10W-30 a až o 1,3 % ve srovnání s oleji 15W-40) a má prodloužený interval výměny díky zvýšené smykové stabilitě a velmi nízké těkavosti;
- Jedinečný nízkoviskózní syntetický základ nejvyšší kvality v kombinaci s unikátním balíčkem aditiv a modifikátorů viskozity zajišťuje zvýšený viskozitní index a bezkonkurenční vlastnosti proti tření, opotřebení a zadírání, což výrazně prodlužuje životnost strojů ve všech, i těch nejextrémnějších provozních režimech v dostatečně širokém rozsahu okolních teplot a poskytuje bezkonkurenční smykovou stabilitu;
- Syntetický základ, speciální povrchově aktivní látky a TBN-rozptylovače dodávají oleji zvýšenou tepelnou oxidační stabilitu, vynikající detergentně-disperzní vlastnosti a nízký obsah popela, což účinně omezuje tvorbu karbonu a laku, zabraňuje tvorbě usazenin všeho druhu a udržuje jednotlivé části motoru, zejména skupinu válec-píst, dokonale čisté po celý interval mezi výměnami;

- Díky nízkoviskóznímu základu s obsahem PAO má vynikající nízkoteplotní vlastnosti, včetně nízkého bodu tuhnutí, což zajišťuje vynikající čerpatelnost oleje a otáčivost součástí motoru při nízkých teplotách, snadný „studený start“ (až do -45 °C) a snížené opotřebení při startu;
- účinně chrání oddělené části motoru před všemi typy koroze;
- účinně zabraňuje zvýšení smykové síly během provozu způsobené zvýšením viskozity v důsledku rozptýlení sazí;
- dlouhodobě udržuje účinnost systémů následné úpravy výfukových plynů, prodlužuje jejich životnost a snižuje ztráty způsobené zanášením filtrů pevných částic (DPF).

Určeno pro motory verze 2021 a novější montované do silničních (dálkové tahače, autobusy atd.), terénních (stavební, důlní, zemědělské) a speciálních vozidel evropských, amerických a asijských výrobců splňujících požadavky Euro 6 a EPA 10, kde je vyžadována výkonnostní úroveň API FA-4. Oleje této kategorie nejsou zaměnitelné a zpětně kompatibilní s oleji kategorie CK-4 a jejími předchůdci. Lze použít v lehkých vznětových motorech a ve vznětových motorech bez filtrů pevných částic (DPF).

• Hmotnost (kg):208

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗

• Bezpečnostní list