Olej Mannol TS-21 SHPD 10W30 5L Mannol MN7121-5

Důležité: Api CK-4,CJ-4; Acea E6,E9; Rvi RLD-3; MB 228.31; Man m 3775, m 3575; Volvo VDS-4,5; Cat ECF-3; Cummins ces 20086; Detroit Diesel ddc 93K222; Ford WSS-M2C171-F1

Popis produktu:

Syntetický motorový olej do každého počasí pro těžké a vysokootáčkové vznětové motory nejnovější generace s turbodmychadlem i bez něj, pracující v náročných podmínkách na palivo s nízkým obsahem síry. Olej úspěšně prošel silničními a laboratorními testy ve střediscích VOLVO, MACK a RENAULT a má jejich písemná schválení.

Vlastnosti výrobku:
- Inovativní balíček aditiv v kombinaci se syntetickou bází nejvyšší kvality s dokonalou viskozitou v požadovaném teplotním rozsahu zajišťuje bezkonkurenční vlastnosti proti tření, opotřebení a zadírání, čímž výrazně prodlužuje životnost zařízení ve všech, i těch nejextrémnějších, provozních režimech v poměrně širokém rozsahu okolních teplot a poskytuje výraznou úsporu paliva;
- Fenolové a aminové antioxidanty v kombinaci se syntetickou bází zajišťují oleji zvýšenou tepelnou oxidační stabilitu, která v kombinaci s vynikajícími detergentně-disperzními vlastnostmi a nízkým obsahem popela účinně omezuje tvorbu vodního kamene a laků, zabraňuje tvorbě usazenin všeho druhu a udržuje části motoru, zejména písty válců, v dokonale čistém stavu po celý interval mezi výměnami;
- Jedinečné syntetické složení zajišťuje odolnost oleje proti stárnutí a díky sníženému odpařování a vysokému bodu vzplanutí snižuje „odpad“ oleje proti usazování vodního kamene, což umožňuje jeho použití v motorech s dlouhým intervalem životnosti až 90 000 km a v běžných motorech;

- Díky syntetické bázi má optimální viskozita vynikající vlastnosti při nízkých teplotách, včetně nízkého bodu tuhnutí, spolu s dobrou čerpatelností oleje a kličkovatelností součástí motoru při nízkých teplotách, snadným „studeným startem“ (až do -30 ºC) a sníženým opotřebením při startu;
- Kompatibilní se všemi systémy následného zpracování výfukových plynů, DPF, TWC, EGR a SCR díky použití technologie Low SAPS;
- účinně chrání části motoru před všemi typy koroze;
- Snížená pěnivost a účinná odolnost proti provzdušňování;
- Účinně se vypořádává se zvýšením smykového napětí během provozu způsobeným zvýšenou viskozitou v důsledku rozptýlení sazí.

Vhodné pro motory používající jako palivo zemní plyn (LNG) a ropný plyn (LPG).
Určeno pro všechny typy těžkých vznětových motorů (dálkové nákladní automobily, autobusy atd.), terénní stroje (stavební, důlní, zemědělské) a speciální zařízení evropských, amerických a asijských výrobců, které splňují požadavky norem Euro I - V a VI, kde je požadována výkonnostní úroveň CK-4 nebo nižší.
Při používání olejů CK-4 s palivy obsahujícími více než 15 ppm síry dbejte na dodržování doporučení výrobce motoru ohledně servisních intervalů.

• Hmotnost (kg):5

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗

• Bezpečnostní list