Olej Mannol TS-17 Blue UHPD 5W30 volný Mannol MN7117-IBC

Důležité: 1000L; API CK-4; ACEA E8,E11; Volvo VDS-4.5; MB 228.51 DTFR 15C110; Scania LDF-4; MAN M 3677; RVI RLD-3; Mack EOS-4,5; CAT ECF-3; Detroit Diesel DDC93K222 / kontejner v ceně

Popis produktu:

Energeticky úsporný syntetický motorový olej (na bázi PAO) pro těžké a vysokootáčkové vznětové motory nejnovější generace s přeplňováním i bez přeplňování, pracující v náročných podmínkách na palivo s nízkým obsahem síry. Navržen speciálně pro ochranu strojů a jejich maximální využití bez ohledu na provozní podmínky.

Vlastnosti výrobku:
- Jedinečná nízkoviskózní syntetická báze obsahující PAO nejvyšší kvality s ideální viskozitou v požadovaném teplotním rozsahu v kombinaci s inovativním balíčkem aditiv poskytuje bezkonkurenční vlastnosti proti tření, opotřebení a zadírání, což výrazně prodlužuje životnost zařízení ve všech, i těch nejsložitějších režimech, pracuje v poměrně širokém rozsahu okolních teplot a nabízí výraznou úsporu paliva;
- Syntetický základ a speciální posilovače TBN zajišťují oleji zvýšenou tepelnou oxidační stabilitu, vynikající detergentně-disperzní vlastnosti (TBN> 10) a současně nízký obsah popela, což účinně omezuje tvorbu vodního kamene a laku, zabraňuje tvorbě usazenin všeho druhu a udržuje dokonalé díly motoru, zejména skupinu válec-píst, po celou dobu provozu mezi výměnami;
- Unikátní složení zajišťuje odolnost oleje proti stárnutí a díky sníženému odpařování a vysokému bodu vzplanutí snižuje „odpad“ oleje proti usazování vodního kamene, což umožňuje jeho použití v motorech s dlouhým intervalem životnosti až 90 000 km a v běžných motorech;
- Díky nižší viskozitě na bázi obsahující PAO má olej perfektní vlastnosti při nízkých teplotách, včetně nízkého bodu tuhnutí, spolu s dobrými vlastnostmi oleje

čerpatelnost a klikovost součástí motoru při nízkých teplotách, snadný „studený start“ (až do -35 ºC) a snížené opotřebení při spouštění;
- Kompatibilita se všemi systémy následného zpracování výfukových plynů, DPF, TWC, EGR a SCR díky použití technologie Low SAPS;
- účinně chrání části motoru před všemi typy koroze;
- účinně se vypořádává se zvýšením smykového napětí během provozu způsobeným zvýšenou viskozitou v důsledku rozptýlení sazí;

Vhodné pro motory na zemní plyn (LNG) a ropný plyn (LPG).
Pro všechny typy těžkých vznětových motorů (dálkové nákladní automobily, autobusy atd.), terénní stroje (stavební, důlní, zemědělské) a speciální zařízení evropských, amerických a asijských výrobců, které splňují požadavky norem Euro I - V a VI, kde je povinná výkonnostní úroveň ACEA E8/E11.
Nedoporučuje se pro použití tam, kde je vyžadována specifikace SCANIA LDF-3.

• Hmotnost (kg):1000

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗

• Bezpečnostní list