Odpor, vnitřní tlakový ventilátor KAMOKA 4140014
- Kategorie: Ridici jednotky
- Výrobce:KAMOKA
- Katalogový kód:4140014
- Užitná čísla: 6441AL
- V nabídce od:03.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 30.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 2.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | čtvrtek 29.10.2026 |
- Vaše cena: 569,10 Kč / ks
- 688,60 Kč s DPH
- 23,81 € / 28,81 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje vnitřní tlakový ventilátor značky KAMOKA, který slouží jako klíčová součást chlazení palivového systému. Jedná se o náhradní díl určený k nahrazení opotřebovaného nebo poškozeného ventilátoru v palivovém čerpadle, kde zajišťuje správnou cirkulaci paliva a udržuje optimální teplotu v nádrži. Model s označením 4140014 je navržen pro specifické požadavky na proudění a tlak, které jsou nezbytné pro bezchybnou funkci celého systému dodávek paliva. Vnitřní tlakový ventilátor KAMOKA 4140014 pracuje na napětí 12 V, což odpovídá standardnímu elektrickému systému většiny osobních vozidel. Počet polí u tohoto ventilátoru je 5, což je technický parametr ovlivňující jeho výkon a charakteristiku proudění. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem, ideálně porovnáním kódu dílu 4140014 nebo OEM čísla s originálními specifikacemi výrobce. Správná funkce tohoto ventilátoru je zásadní pro prevenci přehřívání paliva a zajištění stabilního tlaku v systému, což přímo ovlivňuje výkon motoru a jeho spolehlivost. Pokud dojde k poruše ventilátoru, může dojít k narušení celého procesu dodávek paliva, což se projeví v chodu motoru. Tento náhradní díl od KAMOKA je navržena tak, aby splňovala původní požadavky na konstrukci a materiály, a tím zajistila dlouhodobou životnost a bezproblémový chod. Je vhodné prověřit stav stávajícího ventilátoru, pokud zaznamenáte problémy s tlakem paliva nebo neobvyklé chování motoru. Instalace nového vnitřního tlakového ventilátoru KAMOKA 4140014 vyžaduje základní mechanické znalosti a dodržení bezpečnostních postupů při práci s palivovým systémem. Před výměnou je nutné zajistit, aby byl systém odpojen od zdroje napětí a palivo bylo bezpečně odvedeno. Tento díl je vhodný pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu za originální komponentu a chtějí zajistit, že jejich automobil bude fungovat tak, jak má. Využití tohoto ventilátoru je omezeno na modely, které vyžadují specifické parametry napětí a počtu polí, proto je vždy nutné zkontrolovat technickou dokumentaci vozidla. Kvalitní provedení a přesné dodržení parametrů, jako je napětí 12 V a počet polí 5, zajišťují, že tento díl bude fungovat v souladu s očekáváními. Při nákupu tohoto produktu získáte jistotu, že používáte díl, který byl vyvinut s ohledem na dlouhodobou spolehlivost a efektivitu. Je důležité si uvědomit, že správně fungující ventilátor je klíčový pro celkovou efektivitu palivového systému a tím i pro úspornost a výkon vozidla. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo porovnání s originálním dílem před samotnou montáží.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Počet polí: 5
- Kód výrobce: 4140014
- Typ dílu: Vnitřní tlakový ventilátor
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje správnou cirkulaci paliva a udržuje optimální teplotu v nádrži
- Kompatibilní s vozidly využívajícími standardní napětí 12 V
- Navrženo pro přesné dodržení parametrů počtu polí a výkonu
- Pomáhá předcházet přehřívání paliva a zajišťuje stabilní tlak v systému
Poznamky k instalaci
Před instalací odpojte akumulátor a zajistěte bezpečné odvedení paliva z systému. Ověřte kompatibilitu dílu podle kódu 4140014 s konkrétním modelem vozidla. Dodržujte bezpečnostní postupy při práci s palivovým systémem.
- napeti [V]:12
- pocet polu:5
- pro cislo vyrobce:4140014
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Odpor, vnitřní tlakový ventilátor CASCO CRS70007AS skladem 2 ks | CASCO |
632,70 Kč
522,90 Kč bez DPH
|
|
|
Odpor, vnitřní tlakový ventilátor ESEN SKV 94SKV015 skladem 3 ks | ESEN SKV |
449,60 Kč
371,60 Kč bez DPH
|
|
|
Regulace, vnitrni ventilace MAHLE ABR 58 000P skladem 1 ks | MAHLE |
1 452,00 Kč
1 200,00 Kč bez DPH
|
|
|
Odpor, vnitřní tlakový ventilátor NRF 342043 skladem 4 ks | NRF |
519,60 Kč
429,40 Kč bez DPH
|
- ACR160229
- AKS DASIS700116N
- AUTOGAMMAGA15253
- ELTA AUTOMOTIVEEH1010
- ELTA AUTOMOTIVEXHR0011
- FRIGAIR3510090
- HELLA5HL351321561
- MAGNETI MARELLI359000603240
- MEAT & DORIAK106021
- NTYERD-PE-006K
- NTYERD-PE-006
- SANDOSRS700070
- THERMOTECDEP001TT
- VEMOV42790009
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 (70kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 (65kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi (80kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi (66kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 Chrono (74kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) (80kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.1 i (44kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.4 HDi eco 70 (50kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.4 i (55kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.4 LPG (55kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 16V (79kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 i (65kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 RC (130kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 206 Sedan 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 206 Sedan 1.4 HDi eco 70 (50kW)
- PEUGEOT 206 Sedan 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1 (44kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 206 Van 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 206 Van 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.1 (44kW)
- PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi eco 70 (50kW)
- PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 i (54kW)
- PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 i (2LKFWA, 2MKFWA) (55kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi (66kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 HDi (50kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi (66kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (100kW)



