NOx-senzor, vstrikovani mocoviny MAXGEAR 59-0161

Informace o produktu

Tento NOx senzor od značky MAXGEAR, s výrobním označením 59-0161, je klíčovou součástí moderních emisních systémů spalovacích motorů, konkrétně v aplikacích s vstřikováním močoviny. Jeho hlavním úkolem je přesné měření obsahu oxidů dusíku ve výfukových plynech, což umožňuje řídicí jednotce motoru optimalizovat práci systému SCR a zajistit dodržování přísných emisních norem. Senzor je navržen pro montáž přímo za filtr pevných částic, kde dokáže nejpřesněji analyzovat složení spalin před jejich vypuštěním do ovzduší. Vzhledem k tomu, že se jedná o náhradní díl s integrovaným řídicím přístrojem, eliminuje se potřeba dodatečného externího modulu, což zjednodušuje celou instalaci a snižuje riziko chyb při zapojení. Produkt je dodáván s předem připojeným kabelem o délce 390 mm, který je chráněn speciální izolací ze silikonem potaženého vláknitého pletiva. Tato konstrukce zajišťuje vysokou odolnost vůči extrémním teplotám v motorovém prostoru i výfukovém systému, stejně jako mechanickému poškození při běžném provozu vozidla. Zásuvka má oválný tvar a je vybavena 5 póly, což odpovídá standardním konektorům u většiny moderních dieselových motorů. Upevnění senzoru je řešeno pomocí dvou otvorů, což zajišťuje stabilní a bezpečnou fixaci v požadované poloze. Samotná lambdasonda, která je součástí celého měřicího systému, je opatřena závitem a předběžně namazána, což usnadňuje montáž a zabraňuje zadrhávání při demontáži v budoucnu. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby, protože parametry jako délka kabelu nebo typ konektoru se mohou u různých generací lišit. Pokud máte pochybnosti, doporučujeme porovnat OEM číslo původního dílu s kódem 59-0161 nebo konzultovat montáž s odborníkem. Tento náhradní díl představuje spolehlivé řešení pro obnovení správné funkce emisního systému a je vhodný pro řidiče, kteří hledají kvalitní alternativu k originálním komponentám bez nutnosti složitých úprav. Díky kompletnímu provedení s kabelem a řídicím přístrojem je výměna přímočará a nevyžaduje dodatečné nákupy dalších komponent. Je vhodné věnovat pozornost i stavu výfukového systému před instalací, aby nedošlo k poškození nového senzoru vlivem netěsností nebo nadměrného opotřebení. Správná funkce tohoto senzorového prvku je nezbytná pro hladký chod motoru, minimalizaci spotřeby močoviny a prevenci chyb na palubním displeji souvisejících s emisemi.

Technicke specifikace

• Montážní strana: za filtr pevných částic/sazi
• Délka kabelu: 390 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 2
• Počet polů: 5
• Provedení izolace: silikonem potažené vláknité pletivo
• Tvar zásuvky: oválný
• Doplnkový výrobek: s řídicím přístrojem
• Doplnkový výrobek: s kabelem
• Lambdasonda: závit, předběžně namazána

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní provedení s integrovaným řídicím přístrojem zajišťuje okamžitou připravenost k montáži bez nutnosti dodatečných modulů.
• Kabel s izolací ze silikonem potaženého pletiva poskytuje vynikající ochranu proti vysokým teplotám a mechanickému poškození.
• Předběžně namazaný závit lambdasondy usnadňuje montáž a zabraňuje zadrhávání při budoucí výměně.
• Oválná 5-pólová zásuvka odpovídá standardním konektorům pro širokou škálu moderních dieselových motorů.
• Přesné měření NOx umožňuje efektivní práci systému vstřikování močoviny a snižuje emise škodlivých látek.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav výfukového systému a ujistěte se, že je filtr pevných částic v pořádku. Kabel o délce 390 mm musí být veden tak, aby nedocházelo k napětí nebo dotyku s horkými částmi motoru. Upevněte senzor do dvou otvorů a zajistěte správné zapojení 5-pólové oválné zásuvky. Díky předběžnému namazání závitu lambdasondy je montáž zjednodušena, ale dodržujte doporučený moment utahování.