NOx-sensor, NOx-katalyzator TOPRAN 121 558

Informace o produktu

Tento NOx senzor od výrobce TOPRAN, s výrobním označením 121 558, je klíčovou součástí moderního výfukového systému určeného pro vozidla vybavená systémem redukce oxidů dusíku. Senzor je navržen tak, aby byl instalován přímo za turbodmychadlem a před katalyzátorem, kde dokáže přesně měřit koncentraci škodlivých látek ve spalinách. Jeho hlavní funkcí je poskytovat data řídicí jednotce motoru, která na jejich základě optimalizuje dávkování aditiv a upravuje spalovací proces pro dosažení maximální účinnosti NOx katalyzátoru a dodržení emisních norem. Díky integrovanému řídicímu přístroji a kompletnímu kabeláži je tento náhradní díl připraven k přímé výměně bez nutnosti dodatečného zapojování nebo úprav kabeláže. Konstrukce senzoru využívá robustní hliníkový plášť, který zajišťuje odolnost vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání v prostředí výfukového systému. Měřicí čidlo má délku 97 mm a je opatřeno závitem M 20 s roztečí 1,5 mm, který je předmontován a předběžně namazán pro usnadnění montáže. Pro správnou instalaci je nutné použít klíč o rozměru 22 mm. Senzor disponuje 5 póly a pracuje na jmenovitém napětí 12 V. Zásuvka má oválný tvar a je vybavena kabelem v černém provedení s délkou 915 mm. Izolace vedení je provedena pomocí silikonem potaženého vláknitého pletiva, což zajišťuje spolehlivý přenos signálu i v náročných podmínkách. Tento autodíl je specificky určen pro vozidla s filtrem sazí a pevných částic, kde hraje zásadní roli v celém procesu čištění výfukových plynů. Při výměně je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 121 558 nebo původního OEM čísla, aby byla zajištěna správná funkčnost systému. Montážní strana senzoru je přesně definována jako prostor po turbodmychadle, což je kritické pro správné čtení dat. Senzor je upevněn pomocí dvou otvorů a jeho rovný tvar usnadňuje instalaci v těsných prostorách podvozku. Díky dodanému kabelu a řídicímu přístroji je výměna tohoto senzorového prvku zjednodušena a minimalizuje se riziko chyb při připojení. Provozovatelé vozidel by měli věnovat pozornost stavu tohoto dílu, protože jeho selhání může vést k nesprávné funkci celého systému redukce emisí a následnému zvýšení spotřeby aditiv nebo zhoršení jízdních vlastností vozu.

Technicke specifikace

• Montážní pozice: po turbodmychadle, před katalyzátorem
• Velikost závitu: M 20 x 1,5
• Počet pólů: 5
• Jmenovité napětí: 12 V
• Tvar zásuvky: oválný
• Délka kabelu: 915 mm
• Délka měřicího čidla: 97 mm
• Rozměr klíče: 22 mm
• Materiál pláště: hliník
• Počet upevňovacích otvorů: 2
• Typ izolace: silikonem potažené vláknité pletivo
• Doplněk: s kabelem a řídicím přístrojem

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní dodávka s kabelem a řídicím přístrojem pro bezproblémovou výměnu
• Předběžně namazaný závit usnadňuje montáž a šetří čas při servisní práci
• Robustní hliníkový plášť a silikonová izolace zajišťují dlouhou životnost v náročném výfukovém prostředí
• Přesná geometrie čidla a závitu zaručuje správnou funkci systému redukce emisí

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený moment dotahování závitu M 20. Použijte klíč o rozměru 22 mm. Před instalací zkontrolujte stav výfukového systému a ujistěte se, že je senzor umístěn správně za turbodmychadlem a před katalyzátorem. Kabeláž s délkou 915 mm musí být vedena tak, aby nedocházelo k napětí nebo kontaktu s horkými částmi motoru. Izolace z potaženého pletiva chrání vodiče, ale je třeba ji při manipulaci chránit před mechanickým poškozením. Po výměně je nutné provést diagnostické testování systému pro ověření správné funkce NOx senzoru a řídicí jednotky.