Nastavovací prvek, klapka (sací potrubí) NRF 20560020
- Kategorie: Saci potrubi
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:20560020
- EAN:8718042538147
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 455,40 Kč / ks
- 1 761,00 Kč s DPH
- 60,90 € / 73,68 € s DPH
Informace o produktu
Nastavovací prvek pro řízení klapky v sacím potrubí s označením NRF 20560020 je klíčovou součástí moderních spalovacích motorů, která zajišťuje správné dávkování vzduchu a optimalizaci směsi paliva a vzduchu. Tento náhradní díl slouží k přesnému ovládání průtoku vzduchu do motoru v závislosti na zatížení a otáčkách, což přímo ovlivňuje výkon, spotřebu paliva a emise škodlivých látek. V případě poruchy původního prvku, jako je zasekávání, nesprávné seřízení nebo elektrická závada, dochází k nerovnoměrnému chodu motoru, zvýšené spotřebě nebo zhasínání kontrolky motoru. Výrobek NRF 20560020 je navržen tak, aby nahradil původní komponentu a obnovil plnou funkčnost celého systému nasávání. Pro správnou funkci je nezbytné, aby tento nastavovací prvek pracoval v souladu s ostatními částmi motoru a přijímal signály z řídící jednotky bez zpoždění. Technické parametry, jako je provozní napětí 12 V a počet pólů 5, odpovídají standardním požadavkům na elektrické rozvody v osobních vozidlech. Před objednáním je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu, protože i při stejném názvu dílu se mohou lišit detaily konstrukce nebo konektoru. Tento autodíl je vhodný pro opravy, kde je nutné vyměnit opotřebovaný mechanismus klapky za nový, funkční kus. Při montáži je třeba dbát na čistotu sacího potrubí a správné připojení elektrického konektoru, aby nedošlo k poškození nového prvku. Pokud je ve vozidle přítomna kontrolka motoru, doporučuje se po výměně provést reset chyb a zkontrolovat chod motoru v různých režimech. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento model od značky NRF, pomáhá předcházet opakovaným poruchám a prodlužuje životnost celého motoru. Je důležité si uvědomit, že správná funkce klapky v sacím potrubí je zásadní pro efektivní spalování a stabilitu chodu motoru v jakýchkoliv podmínkách. Při výběru náhradního dílu vždy kontrolujte, zda odpovídá technickým specifikacím vašeho vozidla, zejména pokud jde o počet pólů a napěťovou hodnotu, aby byla zajištěna bezproblémová komunikace s řídící jednotkou.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Počet pólů: 5
- Označení dílu: NRF 20560020
- Typ dílu: Nastavovací prvek klapky (sací potrubí)
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné řízení průtoku vzduchu pro optimální spalování
- Kompatibilní s elektrickými systémy o napětí 12 V
- Obnovuje správnou funkci sacího potrubí a eliminuje chyby motoru
- Navržen pro přímou výměnu opotřebovaného původního prvku
Poznamky k instalaci
Při montáži nastavovacího prvku NRF 20560020 je nutné předem odpojit záporný pól akumulátoru. Zkontrolujte čistotu sacího potrubí a ujistěte se, že elektrický konektor je suchý a bez poškození. Po připojení nového dílu s 5 póly proveďte test chodu motoru a případně resetujte chybové kódy v řídící jednotce.
- napeti [V]:12
- pocet polu:5
- Záruka:Záruka 3 roky
- AUDI06F133482B
- AUDI06F133482C
- AUDI06F133482D
- AUDI06F133482E
- SEAT06F133482B
- SEAT06F133482C
- SEAT06F133482D
- SEAT06F133482E
- SKODA06F133482B
- SKODA06F133482C
- SKODA06F133482D
- SKODA06F133482E
- VAG06F133482B
- VAG06F133482C
- VAG06F133482D
- VAG06F133482E
- VW06F133482B
- VW06F133482C
- VW06F133482D
- VW06F133482E
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Nastavovací prvek, klapka (sací potrubí) TOPRAN 633 220 skladem 4 ks | TOPRAN |
1 428,50 Kč
1 180,60 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovací prvek, přepínací klapka (sací potrubí) Continental/VDO A2C59511696 skladem 2 ks | VDO/CONTINENTAL |
3 611,60 Kč
2 984,80 Kč bez DPH
|
- AUDI A1 (8X1, 8XK) 2.0 TFSI quattro (188kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 (8P1) S3 quattro (195kW)
- AUDI A3 (8P1) S3 quattro (188kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) S3 quattro (195kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI (162kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A4 B7 (8EC) 2.0 TFSI quattro (162kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI (162kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro (162kW)
- AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A4 B7 Kabriolet (8HE) 2.0 TFSI 16V (147kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.0 TFSI (125kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TTS quattro (195kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TTS quattro (200kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro (200kW)
- SEAT EXEO (3R2) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI (147kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 Cupra R (195kW)
- SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI (177kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 GTI (147kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 GTI (169kW)
- VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (188kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (195kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (199kW)
- VW GOLF VI Kabriolet (517) 2.0 R (195kW)
- VW JETTA III (1K2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW POLO V (6R1, 6C1) 2.0 R WRC (162kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 R (195kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 R (188kW)


