Nastavovač vačkového hřídele KOLBENSCHMIDT 50007918
- Kategorie: Vackovy hridel / sada
- Výrobce:KOLBENSCHMIDT
- Katalogový kód:50007918
- EAN:4028977960390
- V nabídce od:05.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 30.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 29.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 30.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 27.10.2026 |
- Vaše cena: 2 854,60 Kč / ks
- 3 454,10 Kč s DPH
- 119,44 € / 144,52 € s DPH
Informace o produktu
Nastavovač vačkového hřídele od výrobce KOLBENSCHMIDT, označený kódem 50007918, je klíčovou součástí rozvodového systému moderních spalovacích motorů. Tento autodíl slouží k přesnému řízení časování sacích a výfukových ventilů, což je nezbytné pro optimální výkon motoru, nižší spotřebu paliva a snížení emisí. Váš nový nastavovač vačkového hřídele je navržen tak, aby nahradil opotřebovaný originální díl a obnovil původní funkčnost celého mechanismu. Konkrétně se jedná o komponentu určenou pro montáž na sací stranu motoru, což je důležité při výběru správného náhradního dílu pro vaši konkrétní aplikaci. Rozlišovací znakem tohoto modelu je počet zubů, který činí 38, a tato hodnota musí přesně odpovídat vašemu stávajícímu systému, aby nedošlo k chybám v časování. Kód dílu 50007918 je primárním identifikačním znakem, který usnadňuje hledání a objednání v e-shopu s autodíly. Při výměně je nutné dbát na to, aby byl nový KOLBENSCHMIDT 50007918 namontován na správné straně, tedy na straně sání, a že počet zubů je v souladu s technickými požadavky vašeho vozu. Nesprávná montáž nebo použití dílu s jiným počtem zubů může vést k nefunkčnosti motoru nebo jeho poškození. Tento náhradní díl je vhodný pro řidiče, kteří hledají spolehlivé řešení pro problémy s časováním ventilů, jako jsou chvění motoru, ztráta výkonu nebo zhasínání kontrolky motoru. Před instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu a konkrétního modelu vozidla, protože i malé odchylky v konstrukci mohou ovlivnit funkci. Použití originálního nebo kvalitního náhradního nastavovače zajišťuje, že motor bude pracovat hladce a efektivně. V případě jakýchkoli pochybností ohledně montáže nebo kompatibility je vždy nejlepší konzultovat technickou dokumentaci vozidla nebo se poradit s odborníkem. Tento produkt představuje osvědčené řešení pro udržení správného chodu motoru a prodloužení jeho životnosti.
Technicke specifikace
- Počet zubů: 38
- Montovací strana: Sací strana
- Označení výrobce: KOLBENSCHMIDT
- Kód dílu: 50007918
Vlastnosti a vyhody
- Přesné časování ventilů pro optimální výkon motoru a nižší spotřebu paliva
- Spolehlivá náhrada za opotřebovaný originální díl s ověřenou kompatibilitou
- Snadná identifikace pomocí kódu 50007918 a počtu zubů 38
- Určeno pro montáž na sací stranu motoru, což zajišťuje správnou funkci rozvodu
Poznamky k instalaci
Při montáži nastavovače vačkového hřídele KOLBENSCHMIDT 50007918 je nezbytné ověřit, že se jedná o díl určený pro sací stranu a že počet zubů (38) přesně odpovídá původnímu komponentu. Doporučuje se provést kontrolu časování rozvodu před a po výměně dílu. V případě nejasností ohledně kompatibility s konkrétním modelem vozidla je nutné konzultovat technickou dokumentaci nebo se poradit s odborníkem, aby se předešlo poškození motoru.
- Hmotnost (kg):1,07
- počet zubů:38
- montovací strana:Sací strana
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 PICASSO I Velkoprostorové vozidlo (UD_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 PICASSO I Velkoprostorové vozidlo (UD_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFJC) (103kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 i (103kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)



