Nastavovač vačkového hřídele KAMOKA RV081
- Kategorie: Vackovy hridel / sada
- Výrobce:KAMOKA
- Katalogový kód:RV081
- Užitná čísla: 06E109083AA
- V nabídce od:03.07.2026
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 5.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 5.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 6.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 6.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 5.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 6.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | středa 4.11.2026 |
- Vaše cena: 2 254,50 Kč / ks
- 2 727,90 Kč s DPH
- 94,33 € / 114,14 € s DPH
Informace o produktu
Nastavovač vačkového hřídele KAMOKA RV081 je klíčový komponent pro správnou funkci rozvodového systému v moderních spalovacích motorech. Tento nastavovač vačkového hřídele slouží k přesnému řízení časování sacích nebo výfukových ventilů v závislosti na otáčkách motoru a zatížení vozidla. Díky své konstrukci s 30 zuby zajišťuje spolehlivé zapojení do ozubeného kola a umožňuje plynulou regulaci fázového posuvu, což je nezbytné pro optimální výkon a nízkou spotřebu paliva. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je model RV081 od značky KAMOKA, je zásadní pro udržení stability chodu motoru a prevenci vzniku chyb v elektronickém řízení. Pokud dojde k opotřebení nebo poškození původního nastavovače, může se projevit nerovnoměrný chod motoru, zvýšená hlučnost nebo zhoršení dynamických vlastností vozu. Při výběru tohoto autodílu je důležité dbát na přesnou shodu počtu zubů, který u tohoto modelu činí 30, aby nedošlo k problémům při montáži nebo k nesprávnému časování. Kompatibilita s konkrétním typem motoru by měla být vždy ověřena podle kódu dílu RV081 nebo OEM čísla původního výrobce, protože i drobné rozdíly v konstrukci mohou ovlivnit funkci celého systému. Správně namontovaný nastavovač přispívá k prodloužení životnosti rozvodového systému a zajišťuje, že motor pracuje v rámci předepsaných parametrů. Pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu za opotřebovaný prvek, představuje tento produkt osvědčené řešení, které kombinuje funkčnost s dostupností. Před zakoupením doporučujeme zkontrolovat stav ostatních součástí rozvodu, jako je řemen nebo řetěz, aby byla zajištěna dlouhodobá bezporuchovost celého agregátu. Tento nastavovač vačkového hřídele je navržen tak, aby vydržel dlouhodobé provozní namáhání a udržel si svou přesnost i po delší době používání.
Technicke specifikace
- Počet zubů: 30
- Označení dílu: RV081
- Výrobce: KAMOKA
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné časování ventilů pro optimální výkon motoru
- Kompatibilní s motory vyžadujícími nastavovač s 30 zuby
- Spolehlivá náhrada za opotřebované originální díly
- Přispívá k nižší spotřebě paliva a snížení emisí
Poznamky k instalaci
Při montáži nastavovače vačkového hřídele RV081 je nutné dodržovat výrobcem stanovený postup a momenty dotahování. Před instalací zkontrolujte stav ozubeného kola a ujistěte se, že počet zubů odpovídá specifikaci 30. Doporučuje se vyměnit těsnění a použít nový olej, pokud je to součástí servisního postupu. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu dílu nebo OEM čísla před zahájením práce.
- počet zubů:30
- AUDI06E 109 083 AA
- AUDI06E 109 083 M
- AUDI06E 109 083 R
- VW06E 109 083 AA
- VW06E 109 083 M
- VW06E 109 083 R
- VAICOV10-7991
- vika11091811001
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) S4 quattro (245kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) S4 quattro (245kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 (8T3) S5 quattro (245kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) S5 quattro (245kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) S5 quattro (245kW)
- AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TFSI quattro (213kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (154kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TFSI quattro (220kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TFSI quattro (213kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (154kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TFSI quattro (220kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TFSI quattro (213kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.2 FSI quattro (273kW)
- AUDI Q5 (8RB) 3.2 FSI quattro (199kW)
- AUDI Q5 Van (8RB) 3.2 FSI quattro (199kW)
- AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro (309kW)
- AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro (316kW)
- AUDI R8 Spyder (427, 429) 4.2 FSI quattro (316kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 4.2 V8 FSI (265kW)



