Nastavovač vačkového hřídele KAMOKA RV078
- Kategorie: Vackovy hridel / sada
- Výrobce:KAMOKA
- Katalogový kód:RV078
- Užitná čísla: 11367567497
- V nabídce od:03.07.2026
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 10.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 10.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 11.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 11.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 10.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 11.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 9.11.2026 |
- Vaše cena: 2 353,90 Kč / ks
- 2 848,20 Kč s DPH
- 98,49 € / 119,17 € s DPH
Informace o produktu
Nastavovač vačkového hřídele KAMOKA RV078 je klíčová součástka pro správnou funkci rozvodového systému ve vašem vozidle. Tento díl, často označovaný jako fázový regulátor nebo solenoid, slouží k přesnému řízení časování sacích nebo výfukových ventilů v závislosti na otáčkách motoru a zátěži. Díky použití tohoto nastavovače vačkového hřídele dochází k optimalizaci plnění motoru, což se projevuje lepšími výkonovými charakteristikami a sníženou spotřebou paliva. Model RV078 od výrobce KAMOKA je navržen tak, aby spolehlivě nahradil původní komponentu a zajistil plynulý chod motoru bez nežádoucích vibrací nebo hluku. Jedním z důležitých parametrů tohoto dílu je počet zubů, který u tohoto konkrétního provedení činí 42. Tento údaj je zásadní pro správnou identifikaci a montáž, protože nesprávný počet zubů by mohl vést k nemožnosti nasazení dílu nebo k jeho rychlému poškození. Při výběru náhradního dílu je proto nutné dbát na shodu s originálním označením a technickými parametry vašeho vozu. Tento autodíl je vhodný pro vozidla, kde byl původně instalován odpovídající typ regulátoru s uvedenou konfigurací. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme porovnat počet zubů na starém dílu s údajem 42 nebo zkontrolovat OEM kód před objednáním. Správná funkce regulátoru fází je nezbytná pro splnění emisních norem a dlouhou životnost celého rozvodového systému. Výměna opotřebovaného nastavovače může výrazně zlepšit reakci motoru na plyn a eliminovat problémy s chodem v nízkých otáčkách. Při montáži je důležité dbát na čistotu olejových kanálků a použít kvalitní motorový olej, který zajistí plynulý chod hydraulického mechanismu uvnitř dílu. KAMOKA RV078 představuje spolehlivé řešení pro udržení motoru ve špičkové kondici a je vhodnou volbou pro majitele vozů hledajících kvalitní náhradu za originální díl.
Technicke specifikace
- Počet zubů: 42
- Označení výrobce: KAMOKA RV078
- Typ dílu: Nastavovač vačkového hřídele
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné časování rozvodu pro optimální výkon motoru
- Kompatibilní s vozidly vyžadujícími nastavovač s 42 zuby
- Pomáhá snižovat spotřebu paliva a emise škodlivých látek
- Snadná montáž při dodržení správného postupu a čistoty systému
Poznamky k instalaci
Před instalací nového nastavovače vačkového hřídele KAMOKA RV078 zkontrolujte stav olejových kanálků a ujistěte se, že motorový olej je čerstvý a bez nečistot. Při montáži věnujte pozornost počtu zubů, který musí odpovídat hodnotě 42, aby nedošlo k poškození ozubeného kola nebo samotného dílu. Doporučujeme vyměnit i těsnění a dodržet doporučený moment utahování šroubů podle specifikace výrobce vozu.
- počet zubů:42
- BMW11367567497
- BMW11367598001
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Nastavovač vačkového hřídele FEBI BILSTEIN 176937 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
3 961,30 Kč
3 273,80 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele MAXGEAR 54-1504 vyprodáno | MAXGEAR |
2 163,20 Kč
1 787,80 Kč bez DPH
|
|
|
Nastavovač vačkového hřídele SWAG 33 10 3807 vyprodáno | SWAG |
4 286,40 Kč
3 542,50 Kč bez DPH
|
- ASHIKAVVTA-057
- Dr.Motor AutomotiveDRM01501
- JAPKOVVTJ-057
- NTYRKZ-BM-013
- PartsTecPTA126-0164
- ALPINA B7 (F01, F02) BITURBO (373kW)
- ALPINA B7 (F01, F02) BITURBO (397kW)
- ALPINA B7 (F01, F02) BITURBO pohon na 4 kola (373kW)
- ALPINA B7 (F01, F02) BITURBO pohon na 4 kola (397kW)
- BMW 5 (F10) 550 i (300kW)
- BMW 5 (F10) 550 i xDrive (300kW)
- BMW 5 Gran Turismo (F07) 550 i (300kW)
- BMW 5 Gran Turismo (F07) 550 i xDrive (300kW)
- BMW 5 Touring (F11) 550 i (300kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i (330kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i (300kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i xDrive (300kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i xDrive (330kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i (300kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i (330kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i xDrive (300kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i xDrive (330kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li (300kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li xDrive (300kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 760 i, Li (400kW)
- BMW 7 (F01, F02, F03, F04) ActiveHybrid 7 (342kW)
- BMW 7 (G11, G12) M 760 i, Li xDrive (448kW)
- BMW 7 (G11, G12) M 760 Li xDrive (430kW)
- BMW X5 (E70) M (408kW)
- BMW X5 (E70) xDrive 50 i (300kW)
- BMW X6 (E71, E72) ActiveHybrid (357kW)
- BMW X6 (E71, E72) M (408kW)
- BMW X6 (E71, E72) xDrive 50 i (300kW)
- ROLLS-ROYCE DAWN (RR6) V12 (442kW)
- ROLLS-ROYCE DAWN (RR6) V12 (420kW)
- ROLLS-ROYCE GHOST I (RR4) V-Specification (442kW)
- ROLLS-ROYCE GHOST I (RR4) V12 (420kW)
- ROLLS-ROYCE GHOST I (RR4) V12 (450kW)
- ROLLS-ROYCE PHANTOM VIII (RR11, RR12) V12, V12 EWB (420kW)
- ROLLS-ROYCE WRAITH (RR5) V12 (465kW)



