Napínák, rozvodový řetěz TOPRAN 626 209
- Kategorie: Napinak rozvodoveho retezu
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:626 209
- Užitná čísla: 626 209 001
- V nabídce od:04.07.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 28.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 28.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 29.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 28.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 29.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 27.10.2026 |
- Vaše cena: 98,80 Kč / ks
- 119,50 Kč s DPH
- 4,13 € / 5,00 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je napínák rozvodového řetěze s výrobcem TOPRAN a označením 626 209, který slouží k udržení správného napětí v rozvodovém systému motoru. Funkce tohoto autodílu je klíčová pro bezchybnou činnost celého rozvodového ústrojí, protože zabraňuje prokluzu řetězu a jeho nadměrnému opotřebení. Jedná se o mechanický typ napínače, který je poháněn tlakem oleje z olejové pumpy, což zajišťuje automatickou úpravu napětí v závislosti na provozních podmínkách motoru. Materiál provedení je GFK, tedy plast zesílený skleněnými vlákny, což je běžné a spolehlivé řešení pro moderní konstrukce těchto součástek. Tento konkrétní náhradní díl je dodáván s integrovanou pružinou, která pomáhá při montáži a udržuje napínací čep v požadované poloze před zapnutím motoru. Je důležité si uvědomit, že tento rozvodový napínač je dodáván bez montážního šroubu, což je specifická vlastnost tohoto kusu, kterou je třeba vzít v úvahu při plánování opravy. Pokud ve vašem vozidle byl původní šroub poškozen nebo chybí, bude nutné jej dokoupit zvlášť nebo použít originální šroub z demontovaného dílu, pokud je v dobrém stavu. Kompatibilitu tohoto napínače řetězu je vždy nutné ověřit podle konkrétního modelu vozidla a typu motoru, protože i u stejných výrobců se mohou lišit detaily provedení. Při výběru rozvodového dílu se doporučuje zkontrolovat OEM kód nebo stávající označení na starém dílu, aby nedošlo k nesprávné montáži. Správná funkce napínače je nezbytná pro tichý chod motoru a prevenci drahých oprav spojených s přeskočením řetězu. Tento TOPRAN 626 209 je navržen tak, aby splňoval požadavky na spolehlivost a dlouhou životnost v rámci mechanického pohonu. Při výměně je vhodné zkontrolovat i stav olejové pumpy, protože její tlak přímo ovlivňuje činnost tohoto mechanického napínače. Pokud je olejová pumpa opotřebená, může to vést k nedostatečnému napnutí řetězu i po výměně samotného napínače. Proto je při opravě rozvodů důležitý komplexní přístup a kontrola všech souvisejících komponent. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro obnovení správné funkce rozvodového systému a je vhodný pro majitele vozidel, kteří hledají kvalitní náhradu za originální díl. Vždy před montáží zkontrolujte, zda je motor čistý a zda nebyly poškozeny další součástky rozvodového ústrojí, jako jsou např. vodítka nebo samotný řetěz.
Technicke specifikace
- Označení dílu: TOPRAN 626 209
- Typ pohonu: Mechanický (poháněn olejovou pumpou)
- Materiál: GFK (plast zesílený skleněnými vlákny)
- Doplňkové vybavení: S pružinou, bez montážního šroubu
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje správné napětí rozvodového řetězu pro tichý a spolehlivý chod motoru
- Odolný materiál GFK zajišťuje dlouhou životnost i v náročných provozních podmínkách
- Integrovaná pružina usnadňuje montáž a udržuje napínací čep v požadované poloze
- Kompatibilní s mechanickým pohonem poháněným tlakem oleje z olejové pumpy
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto napínače je nutné dbát na to, že díl je dodáván bez montážního šroubu. Je třeba použít původní šroub nebo zakoupit nový odpovídající specifikaci. Před instalací zkontrolujte tlak oleje a stav olejové pumpy, protože mechanický napínač je přímo závislý na správném tlaku oleje pro svou funkci. Ujistěte se, že je pružina správně nasazena a že napínací čep může volně pracovat.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s pruzinou
- Doplňující výrobek/info 2:bez sroubu
- druh provozu:mechanický
- Materiál:GFK (plast zesílený skleněnými vlákny)
- montazni pohon:olejová pumpa
- FORD1 450 943
- FORD1S7G6C271BF
- MAZDALF01 14 500A
- MAZDALF01 14 500B
- MAZDALF01 14 500
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Napínák, olejová pumpa FEBI BILSTEIN 108918 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
1 534,50 Kč
1 268,20 Kč bez DPH
|
- at autoteile germanyat12097
- BOGAPF1312108
- BOGAPF1312100
- CLOYES9-5516
- DOLZ02KCT016
- GGTTEKD016
- RECOFICIALRO02KCT016
- Schaeffler INA551 0339 10
- SWAG50 10 8918
- VAICOV25-2089
- FORD C-MAX (DM2) 1.8 (90kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.8 (92kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.8 Flexifuel (92kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 (107kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) ST150 (110kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 (90kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 (92kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 (107kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.8 (92kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.8 Flexifuel (92kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 (107kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 LPG (107kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.8 (92kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 2.0 (107kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.8 (92kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.8 Flexifuel (92kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 (107kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 LPG (107kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.0 (107kW)
- FORD GALAXY II (WA6) 2.0 Flexifuel (107kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 (107kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 Flexifuel (107kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 LPG (107kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.0 (107kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.0 Flexifuel (107kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 2.0 LPG (107kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 (107kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 Flexifuel (107kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 LPG (107kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.0 (107kW)
- FORD S-MAX (WA6) 2.0 Flexifuel (107kW)
- FORD TRANSIT Krabice (FA_ _) 2.3 16V RWD (107kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (FM_ _, FN_ _, FF_ _) 2.3 16V RWD (107kW)
- MAZDA 3 (BK) 2.0 (BKEP) (110kW)
- MAZDA 3 (BL) 2.0 MZR DISI (BLEFW) (111kW)
- MAZDA 3 Sedan (BK) 2.0 (BKEP) (110kW)
- MAZDA 3 Sedan (BL) 2.0 MZR DISI (BL12) (111kW)
- MAZDA 5 (CR) 1.8 (CR19) (85kW)
- MAZDA 5 (CR) 2.0 (CREW, CR19) (107kW)
- MAZDA 5 (CW) 1.8 MZR (85kW)
- MAZDA 5 (CW) 2.0 (CWEFW) (110kW)
- MAZDA 5 (CW) 2.0 (CWEFW) (106kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 (GGES) (104kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 (GGES) (108kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GH) 1.8 MZR (88kW)
- MAZDA 6 Hatchback (GH) 2.0 MZR (GHEFS) (108kW)
- MAZDA 6 kombi (GH) 1.8 MZR (88kW)
- MAZDA 6 kombi (GH) 2.0 MZR (GHEFW, GH10F) (108kW)
- MAZDA 6 Sedan (GG) 2.0 (GGEP, GG10) (104kW)
- MAZDA 6 Sedan (GG) 2.0 (GGEP, GG10) (108kW)
- MAZDA 6 Sedan (GH) 1.8 MZR (88kW)



