Napínák, rozvodový řetěz TOPRAN 504 085
- Kategorie: Napinak rozvodoveho retezu
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:504 085
- Užitná čísla: 504 085 001
- V nabídce od:04.07.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 465,30 Kč / ks
- 563,00 Kč s DPH
- 19,47 € / 23,56 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje napínák rozvodového řetězu od výrobce TOPRAN, konkrétně s výrobním označením 504 085. Jedná se o klíčovou součástku motoru, která zajišťuje správné napnutí rozvodového řetězu a tím i přesnou synchronizaci vačkových hřídelí s klikovým hřídelem. Bez funkčního napínače by došlo k uvolnění řetězu, což může vést k jeho vyskočení, nesprávnému nastavení fází rozvodu a v krajním případě k vážnému poškození motoru. Uvedený díl je navržen pro hydraulický provoz, což znamená, že jeho činnost je řízena tlakem motorového oleje. Tímto způsobem se automaticky kompenzuje opotřebení řetězu a napětí zůstává v optimálním rozmezí po celou dobu životnosti součástky. Montážní provedení tohoto napínače je určeno pro horní stranu motoru, kde se obvykle nachází rozvodový systém. Součástka je konstruována tak, aby se připojovala k vačkovému hřídeli, což je typické pro moderní motory s přímým rozvodem. Pro správnou instalaci je důležité věnovat pozornost způsobu upevnění. Hlava šroubu a profil matky jsou zde řešeny jako vnější šestihran, což umožňuje snadnou manipulaci při montáži i demontáži pomocí standardního nářadí. Je nutné dbát na to, aby byl při výměně dodržen správný točivý moment, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Jako součást balení nebo jako nezbytný doplněk je u tohoto modelu 504 085 uvedeno, že je dodáván s těsněním. Toto těsnění je kritické pro zajištění těsnosti mezi napínačem a blokem motoru. Jeho funkce je zabránit úniku motorového oleje, který by mohl způsobit snížení tlaku potřebného pro hydraulickou činnost napínače. Pokud by došlo k netěsnosti, hydraulický systém by nefungoval správně a napínač by nemohl plnit svou funkci, což by vedlo k chodu motoru s chvěním nebo hlukem. Proto je při výměně napínače vždy nutné použít nové těsnění a nepoužívat staré, které mohlo být při demontáži poškozeno. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Ačkoliv je kód 504 085 specifický pro určitou řadu motorů, vždy doporučujeme porovnat tento kód s původním dílem ve vozidle nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Rozdíly v konstrukci motorů mohou vést k tomu, že díl s podobným vzhledem nebude pasovat nebo nebude správně fungovat. Zvláště u hydraulických napínačů je klíčové, aby byl typ odpovídající tlaku oleje a konstrukci motoru. Pokud máte pochybnosti, ověřte si OEM kód nebo vizuálně porovnejte tvar a rozměry s originálním dílem. Výměna napínače rozvodového řetězu se obvykle provádí při plánované výměně rozvodů nebo při objevení se charakteristických příznaků, jako je zvýšený hluk z rozvodového prostoru při studeném startu. Je důležité, aby byla výměna provedena odborně, protože nesprávná montáž může vést k okamžitému selhání systému. Při montáži je třeba dbát na to, aby byl motor v správné poloze (obvykle horní úvrať) a aby byl dodržen postup stanovený výrobcem vozidla. Použití kvalitního náhradního dílu, jako je tento model od TOPRAN, zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a bezpečný chod motoru. Nezapomeňte, že správně fungující napínač je zárukou toho, že se rozvodový řetěz nebude uvolňovat a motor bude pracovat hladce a bez nežádoucích vibrací.
Technicke specifikace
- Druh provozu: hydraulický
- Montážní strana: nahoře
- Montážní pohon: vačkový hřídel
- Hlava šroubu / Profil matky: vnější šestihran
- Doplňkový výrobek: s těsněním
- Výrobce: TOPRAN
- Kód dílu: 504 085
Vlastnosti a vyhody
- Hydraulické napínání zajišťuje automatickou kompenzaci opotřebení řetězu a udržuje optimální napětí v závislosti na tlaku oleje.
- Dodávka včetně nového těsnění zabraňuje úniku motorového oleje a zajišťuje těsnost spoje s motorem.
- Konstrukce pro horní montáž a pohon vačkového hřídele odpovídá specifikacím moderních motorů.
- Standardní profil upevnění (vnější šestihran) umožňuje snadnou a rychlou montáž pomocí běžného nářadí.
- Kvalitní provedení od výrobce TOPRAN zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivou funkci rozvodového systému.
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dodržet správný postup stanovený výrobcem vozidla a použít nové těsnění. Ujistěte se, že motor je v správné poloze a že je dodržen doporučený točivý moment pro šrouby s vnějším šestihranem. Před nasazením zkontrolujte čistotu montážní plochy a stav rozvodového řetězu.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním
- druh provozu:hydraulický
- montovací strana:nahoře
- montazni pohon:vačkový hřídel
- Hlava sroubu -/ Profil matky:vnejsi sestihran
- BMW1131 7 617 475
- BMW1131 8 622 486
- MINI1131 7 617 475
- MINI1131 8 622 486
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Napínák, rozvodový řetěz FEBI BILSTEIN 49496 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Napínák, rozvodový řetěz Schaeffler INA 551 0335 10 vyprodáno | Schaeffler INA |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Napínák, rozvodový řetěz SWAG 20 94 9496 vyprodáno | SWAG |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- AIC60160
- BAPMICBF0422460007
- BOGAPB1312111
- FREY821803401
- GATESTM1052
- IWIS Ketten60160
- TOPRAN11317617475
- TOPRAN11318622486
- VAICOV20-3734
- BMW 1 (F20) 114 d (70kW)
- BMW 1 (F20) 116 d (85kW)
- BMW 1 (F20) 116 i (80kW)
- BMW 1 (F20) 118 i (100kW)
- BMW 1 (F20) 120 i (135kW)
- BMW 1 (F20) 125 i (165kW)
- BMW 1 (F20) M 140 i (250kW)
- BMW 1 (F20) M 140 i xDrive (250kW)
- BMW 1 (F21) 114 d (70kW)
- BMW 1 (F21) 116 d (85kW)
- BMW 1 (F21) 116 i (80kW)
- BMW 1 (F21) 118 i (100kW)
- BMW 1 (F21) 120 i (135kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (165kW)
- BMW 1 (F21) M 140 i (250kW)
- BMW 1 (F21) M 140 i xDrive (250kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 214 d (70kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 216 d (85kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 216 i (75kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 218 i (100kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 220 i (141kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 225 i (170kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 225 i xDrive (170kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 225 xe Plug-in-Hybrid (162kW)
- BMW 2 Active Tourer (F45) 225 xe Plug-in-Hybrid (165kW)
- BMW 2 Gran Tourer (F46) 214 d (70kW)
- BMW 2 Gran Tourer (F46) 216 d (85kW)
- BMW 2 Gran Tourer (F46) 216 i (75kW)
- BMW 2 Gran Tourer (F46) 218 i (100kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 218 i (100kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 220 i (135kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 230 i (185kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) M 240 i (250kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) M 240 i xDrive (250kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 218 i (100kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 220 i (135kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 230 i (185kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) M 240 i (250kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) M 240 i xDrive (250kW)
- BMW 3 (F30, F80) 318 i (100kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 330 e (185kW)
- BMW 3 (F30, F80) 330 i (185kW)
- BMW 3 (F30, F80) 330 i xDrive (185kW)
- BMW 3 (F30, F80) 340 i (240kW)
- BMW 3 (F30, F80) 340 i xDrive (240kW)
- BMW 3 (G20, G80, G28) 320 i 1.6 (125kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 330 i (185kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 330 i xDrive (185kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 340 i (265kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 340 i xDrive (265kW)
- BMW 3 Touring (F31) 318 i (100kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 330 i (185kW)
- BMW 3 Touring (F31) 330 i xDrive (185kW)
- BMW 3 Touring (F31) 340 i (240kW)
- BMW 3 Touring (F31) 340 i xDrive (240kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 418 i (100kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 430 i (185kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 430 i xDrive (185kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 440 i (265kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 440 i (240kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 440 i xDrive (265kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 440 i xDrive (240kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 420 i (135kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 430 i (185kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 430 i xDrive (185kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 440 i (265kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 440 i (240kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 440 i xDrive (265kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 440 i xDrive (240kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 418 i (100kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 420 i xDrive (135kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 430 i (185kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 430 i xDrive (185kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 440 i (265kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 440 i (240kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 440 i xDrive (240kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 440 i xDrive (265kW)
- BMW 4 kupé (G22, G82) 420 i 1.6 (125kW)
- BMW 5 (G30, F90) 520 i (125kW)
- BMW 5 (G30, F90) 520 i (135kW)
- BMW 5 (G30, F90) 520 i (120kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 e Plug-in Hybrid (185kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 e Plug-in-Hybrid (170kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 e Plug-in-Hybrid xDrive (185kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 e Plug-in-Hybrid xDrive (170kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 i (185kW)
- BMW 5 (G30, F90) 530 i xDrive (185kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i (250kW)
- BMW 5 (G30, F90) 540 i xDrive (250kW)
- BMW 5 Touring (G31) 530 i (185kW)
- BMW 5 Touring (G31) 540 i xDrive (265kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 i (190kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i (265kW)
- BMW 6 Gran Turismo (G32) 640 i xDrive (265kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 e, Le (240kW)
- BMW 7 (G11, G12) 740 i, Li (240kW)
- BMW X1 (F48) sDrive 16 d (85kW)
- BMW X1 (F48) sDrive 18 i (100kW)
- BMW X1 (F48) sDrive 20 i (141kW)
- BMW X1 (F48) xDrive 20 i (141kW)
- BMW X1 (F48) xDrive 25 i (170kW)
- BMW X2 (F39) sDrive 18 i (103kW)
- BMW X2 (F39) sDrive 20 i (141kW)
- BMW X2 (F39) xDrive 25 e Plug-in-Hybrid (162kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) sDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) sDrive 20 i 1.6 (125kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive 30 i (185kW)
- BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive M40 i (260kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive 20 i (135kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive 30 i (185kW)
- BMW X4 (G02, F98) xDrive M40 i (260kW)
- MINI MINI (F55) Cooper (100kW)
- MINI MINI (F55) Cooper D (85kW)
- MINI MINI (F55) Cooper S (141kW)
- MINI MINI (F55) One (75kW)
- MINI MINI (F55) One D (70kW)
- MINI MINI (F55) One First (55kW)
- MINI MINI (F56) Cooper (100kW)
- MINI MINI (F56) Cooper D (85kW)
- MINI MINI (F56) Cooper S (141kW)
- MINI MINI (F56) John Cooper Works (170kW)
- MINI MINI (F56) One (75kW)
- MINI MINI (F56) One D (70kW)
- MINI MINI (F56) One First (55kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) Cooper (100kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) Cooper S (141kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) Cooper S ALL4 (141kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) One (75kW)
- MINI MINI CLUBMAN (F54) One D (85kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper (100kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper ALL4 (100kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper S (141kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper S ALL4 (141kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper SE ALL4 (165kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) John Cooper Works ALL4 (170kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) One (75kW)
- MINI MINI COUNTRYMAN (F60) One D (85kW)
- MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper (100kW)
- MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper D (85kW)
- MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper S (141kW)
- MINI MINI Kabriolet (F57) John Cooper Works (170kW)
- MINI MINI Kabriolet (F57) One (75kW)



