Napínák, rozvodový řetěz TOPRAN 503 116
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:503 116
- Užitná čísla: 503 116 001
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 2.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 3.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 1.9.2026 |
- Vaše cena: 433,30 Kč / ks
- 524,30 Kč s DPH
- 18,13 € / 21,94 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální napínák rozvodového řetěze od výrobce TOPRAN, konkrétně s výrobním označením 503 116. Jde o klíčovou součástku motoru, která zajišťuje správné napětí rozvodového řetěze a tím i přesný chod celého rozvodového systému. Váš automobil vyžaduje pravidelnou kontrolu stavu tohoto dílu, protože jeho opotřebení může vést k nesprávnému nastavení fází rozvodu, což se projeví v chodu motoru nebo může způsobit vážné mechanické poškození. Uvedený napínák je navržen pro hydraulický provoz, což znamená, že využívá tlak motorového oleje k automatickému udržování optimálního napětí řetězu v závislosti na otáčkách a teplotě motoru. Tato konstrukce umožňuje plynulou funkci bez nutnosti manuálního doladění, což je u moderních motorů standardem. Součástí dodávky je těsnění, které je nezbytné pro správnou těsnost a zamezení úniku oleje v místě montáže. Bez tohoto doplňku by mohlo dojít k úniku motorového oleje, což by mohlo ohrozit mazání motoru a jeho životnost. Při výběru náhradního dílu je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, jako je typ hlavy šroubu a profil matky. U tohoto modelu TOPRAN 503 116 je hlava šroubu provedena bez speciálního profilu, zatímco matice má vnější šestihran. Tato informace je zásadní pro správnou montáž a výběr vhodného nářadí. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme ověřit kompatibilitu dílu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo VIN čísla, protože i u stejných motorů mohou existovat drobné rozdíly v provedení. Montáž napínáče rozvodového řetěze by měla být provedena s důrazem na čistotu a přesnost, aby nedošlo k poškození nových součástek. Je také vhodné zkontrolovat stav samotného rozvodového řetězu a napínacích koleček, protože výměna pouze napínáče nemusí být v případě silného opotřebení ostatních částí dostatečná. Tento autodíl je vhodný pro náhradní díly v rámci servisních zásahů, kde je cílem obnovit původní funkčnost motoru. Použití hydraulického napínáče zajišťuje, že motor běží tišeji a s menším třením, což přispívá k úspoře paliva a delší životnosti motoru. Při nákupu tohoto dílu od značky TOPRAN získáváte spolehlivou náhradu, která splňuje požadavky na kvalitu a přesnost. Nezapomeňte, že správně fungující rozvodový systém je základem pro bezproblémový chod vašeho vozu. Pokud máte jakékoliv pochybnosti o kompatibilitě, vždy se poraďte s odborníkem nebo ověřte parametry dílu podle kódu 503 116 a typu vozidla. Dodatečné informace o montážním pohonu na vačkový hřídel potvrzují, že tento díl je určen pro specifické typy motorů, kde je napínák přímo ovládán nebo umístěn v blízkosti vačkového hřídele. Vždy se ujistěte, že máte k dispozici všechny potřebné nástroje a že práce proběhne v souladu s technickými předpisy výrobce.
Technicke specifikace
- Typ pohonu: hydraulický
- Montážní pohon: vačkový hřídel
- Profil matky: vnější šestihran
- Hlava šroubu: bez speciálního profilu
- Doplňkový výrobek: s těsněním
- Kód dílu: 503 116
- Výrobce: TOPRAN
Vlastnosti a vyhody
- Hydraulický provoz zajišťuje automatické udržování správného napětí řetězu v závislosti na podmínkách jízdy
- Dodávka včetně těsnění zabraňuje úniku motorového oleje a zajišťuje těsnost spoje
- Kompatibilita s vačkovým hřídelem umožňuje přesnou a spolehlivou funkci v rozvodovém systému
- Profil matky s vnějším šestihranem usnadňuje montáž a demontáž pomocí standardního nářadí
- Značka TOPRAN garantuje kvalitu odpovídající původním specifikacím výrobce vozidla
Poznamky k instalaci
Při montáži napínáče rozvodového řetěze TOPRAN 503 116 je nutné dodržovat technické předpisy výrobce motoru. Zkontrolujte stav rozvodového řetězu a napínacích koleček před instalací. Použijte vhodné nářadí pro vnější šestihran matice a ujistěte se, že je těsnění správně nasazeno, aby nedošlo k úniku oleje. Montáž na vačkový hřídel vyžaduje přesné nastavení fází rozvodu. Po výměně proveďte kontrolu chodu motoru a ověřte, zda nedochází k nežádoucím zvukům z rozvodového systému.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním
- druh provozu:hydraulický
- montazni pohon:vačkový hřídel
- Hlava sroubu -/ Profil matky:vnejsi sestihran
- BMW1131 1 703 746
- MINI1131 1 703 746
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Napínák, rozvodový řetěz Schaeffler INA 551 0236 10 skladem 2 ks | Schaeffler INA |
574,50 Kč
474,80 Kč bez DPH
|
|
|
Napínák, rozvodový řetěz FEBI BILSTEIN 30417 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Napínák, rozvodový řetěz SWAG 20 93 0417 vyprodáno | SWAG |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Napínák, rozvodový řetěz TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.12.061 vyprodáno | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
705,70 Kč
583,20 Kč bez DPH
|
- AIC59269
- BOGAPB1312117
- IWIS Ketten59269
- MV PartsMV F5917
- RIDEX571T0039
- StarkSKTTC-1330038
- TOPRAN0711 9 963 418
- TOPRAN1131 1 703 747
- TOPRAN1141 1 706 809
- VAICOV20-3149
- WILMINK GROUPWG1439459
- WILMINK GROUPWG1966402
- WXQP181485
- WXQP211163
- WXQP280921
- BMW 3 (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 (E36) 325 i (141kW)
- BMW 3 (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 (E46) 320 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 (E46) 323 i (125kW)
- BMW 3 (E46) 325 i (141kW)
- BMW 3 (E46) 325 xi (141kW)
- BMW 3 (E46) 328 i (142kW)
- BMW 3 (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 3 Compact (E36) 323 ti (125kW)
- BMW 3 Compact (E46) 325 ti (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 325 i (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 320 Ci (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 325 Ci (141kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 330 Ci (170kW)
- BMW 3 kupé (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 kupé (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 kupé (E36) 325 i (141kW)
- BMW 3 kupé (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Ci (110kW)
- BMW 3 kupé (E46) 323 Ci (125kW)
- BMW 3 kupé (E46) 325 Ci (141kW)
- BMW 3 kupé (E46) 328 Ci (142kW)
- BMW 3 kupé (E46) 330 Ci (170kW)
- BMW 3 Touring (E36) 320 i (110kW)
- BMW 3 Touring (E36) 323 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E36) 328 i (142kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 i (125kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 i (110kW)
- BMW 3 Touring (E46) 325 i (141kW)
- BMW 3 Touring (E46) 325 xi (141kW)
- BMW 3 Touring (E46) 328 i (142kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 i (170kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 xi (170kW)
- BMW 5 (E34) 520 i 24V (110kW)
- BMW 5 (E34) 525 i 24V (141kW)
- BMW 5 (E34) 525 iX 24V (141kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 (E39) 525 i (141kW)
- BMW 5 (E39) 528 i (142kW)
- BMW 5 (E39) 530 i (170kW)
- BMW 5 (E39) 540 i (210kW)
- BMW 5 (E60) 520 i (125kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (141kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (170kW)
- BMW 5 Touring (E34) 520 i (110kW)
- BMW 5 Touring (E34) 525 i (141kW)
- BMW 5 Touring (E34) 525 ix (141kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E39) 520 i (110kW)
- BMW 5 Touring (E39) 523 i (125kW)
- BMW 5 Touring (E39) 525 i (141kW)
- BMW 5 Touring (E39) 528 i (142kW)
- BMW 5 Touring (E39) 530 i (170kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (141kW)
- BMW 7 (E38) 728 i, iL (142kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li (170kW)
- BMW X3 (E83) 2.5 i (141kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 i xDrive (170kW)
- BMW X5 (E53) 3.0 i (170kW)
- BMW Z3 kupé (E36) 2.8 i (142kW)
- BMW Z3 kupé (E36) 3.0 i (170kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.0 i (110kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.2 i (125kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i (142kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i (170kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.2 i (125kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i (141kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 i (170kW)



