Napínák, rozvodový řetěz FEBI BILSTEIN 199980
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:199980
- EAN:4027816030317
- V nabídce od:25.08.2025
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: cena na dotaz
Informace o produktu
Tento produkt je napínák rozvodového řetěze od výrobce FEBI BILSTEIN, konkrétně s označením dílu 199980. Jde o klíčovou součástku motorového prostoru, která zajišťuje správné napětí rozvodového řetěze během chodu motoru. Bez funkčního napínače by mohl řetěz povolit, což by vedlo k jeho nebezpečnému prokluzu, zvýšenému hluku nebo v krajním případě k vážnému poškození motoru. Uvedený hydraulický napínák využívá tlak motorového oleje k automatickému udržování optimálního napětí v závislosti na otáčkách a teplotě motoru. Tímto způsobem kompenzuje přirozené opotřebení řetězu a napínacích koleček, což prodlužuje celkovou životnost rozvodového systému. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním označením, aby byla zajištěna bezproblémová montáž a dlouhodobá spolehlivost. Kód 199980 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s vaším vozidlem. Před zakoupením doporučujeme porovnat tento kód s původním dílem ve vašem automobilu nebo konzultovat kompatibilitu s technickou dokumentací vozidla. FEBI BILSTEIN je známý výrobce, který dodává díly odpovídající původním specifikacím, což je u kritických součástí jako je rozvodový systém naprosto zásadní. Správně fungující napínák rozvodového řetěze přispívá k tichému chodu motoru a zabraňuje vzniku nežádoucích vibrací. Pokud jste zaznamenali zvýšený hluk z oblasti rozvodů nebo kontrolku motoru, může být příčinou právě opotřebovaný napínací mechanismus. Výměna tohoto dílu by měla být provedena odborně, ideálně v rámci většího servisu rozvodů, kdy se zároveň kontroluje stav samotného řetězu a napínacích koleček. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu s kódem 199980 je zárukou, že systém bude pracovat tak, jak jej navrhl výrobce motoru. Nezapomeňte, že hydraulický typ napínače vyžaduje pravidelnou kontrolu stavu a kvality motorového oleje, protože jeho funkce je přímo závislá na tlaku a čistotě maziva. Tento autodíl je nezbytnou součástí pro udržení správného časování ventilů, což přímo ovlivňuje výkon a spotřebu paliva vašeho vozu. Při montáži je nutné dbát na to, aby byl systém správně napuštěn olejem a aby nedošlo k poškození těsnicích prvků. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně kompatibility s vaším konkrétním modelem vozu, vždy ověřte číslo dílu 199980 u prodejce nebo v katalogu. Kvalitní napínák rozvodového řetěze od FEBI BILSTEIN vám zajistí jistotu, že rozvodový systém bude fungovat spolehlivě i po výměně, a předejde tak nákladným opravám v budoucnu.
Technicke specifikace
- Druh provozu: hydraulický
- Označení dílu: 199980
- Výrobce: FEBI BILSTEIN
Vlastnosti a vyhody
- Automatická kompenzace opotřebení řetěze pomocí hydraulického tlaku
- Zajištění správného napětí rozvodového řetěze pro tichý chod motoru
- Přesná shoda s originálními specifikacemi pro spolehlivou funkci
- Prevence prokluzu řetězu a následného poškození motoru
Poznamky k instalaci
Před montáží zkontrolujte stav a kvalitu motorového oleje, protože hydraulický napínák je na něm závislý. Při výměně doporučujeme provést kontrolu celého rozvodového systému včetně řetězu a napínacích koleček. Po instalaci je nutné zajistit správné napuštění systému olejem a provést zkušební chod motoru pro ověření funkčnosti.
- druh provozu:hydraulický
- AUDI06K 109 467 AL
- AUDI06Q 109 467
- AUDI6K 109 467 AL
- AUDI6Q 109 467
- CUPRA06K 109 467 AL
- SEAT06K 109 467 AL
- SEAT6K 109 467 AL
- SKODA06K 109 467 AL
- SKODA6K 109 467 AL
- VW06K 109 467 AL
- VW6K 109 467 AL
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Napínák, rozvodový řetěz SWAG 33 11 3515 vyprodáno | SWAG |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 45 TFSI Mild Hybrid quattro (195kW)
- AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) 45 TFSI Mild Hybrid quattro (195kW)
- AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 45 TFSI Mild Hybrid quattro (195kW)
- AUDI A6 C8 (4A2) 45 TFSI Mild Hybrid (195kW)
- AUDI A6 C8 (4A2) 45 TFSI Mild Hybrid quattro (195kW)
- AUDI A6 C8 (4A2) 50 TFSI e quattro (220kW)
- AUDI A6 C8 (4A2) 55 TFSi e quattro (270kW)
- AUDI A6 C8 Avant (4A5) 45 TFSI Mild Hybrid (195kW)
- AUDI A6 C8 Avant (4A5) 45 TFSI Mild Hybrid quattro (195kW)
- AUDI A6 C8 Avant (4A5) 50 TFSi e quattro (220kW)
- AUDI A6 C8 Avant (4A5) 55 TFSI e quattro (270kW)
- AUDI Q5 (FYB, FYG) 45 TFSI Mild Hybrid quattro (195kW)
- AUDI Q5 (FYB, FYG) 50 TFSI e quattro (220kW)
- AUDI Q5 (FYB, FYG) 55 TFSi e quattro (270kW)
- AUDI Q5 Sportback (FYT) 45 TFSI Mild Hybrid quattro (195kW)
- AUDI Q5 Sportback (FYT) 50 TFSI e quattro (220kW)
- AUDI Q5 Sportback (FYT) 55 TFSI e quattro (270kW)
- SKODA KODIAQ II (PS7) 2.0 TSi 4x4 (195kW)
- SKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 2.0 TSI RS (180kW)
- SKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 2.0 TSI RS (195kW)
- SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 2.0 RS (195kW)
- SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 2.0 TSI RS (180kW)
- SKODA SUPERB IV (NZ3) 2.0 TSI 4x4 (195kW)
- SKODA SUPERB IV kombi (NZ5) 2.0 TSI 4x4 (195kW)
- VW CALIFORNIA T7 Camper (STC) 2.0 TSi (150kW)
- VW GOLF VIII (CD1, DA1) 2.0 GTI (195kW)
- VW GOLF VIII (CD1, DA1) 2.0 GTI (180kW)
- VW MULTIVAN T7 (STM, STN) 2.0 TSi (150kW)
- VW PASSAT B9 Variant (CJ5) 2.0 TSI 4motion (195kW)
- VW TAYRON (R41) 2.0 TSI 4motion (195kW)


