Napínák, rozvodový řetěz ET ENGINETEAM RT0012
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:RT0012
- EAN:8592779029020
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 8.9.2026 |
- Vaše cena: 340,80 Kč / ks
- 412,40 Kč s DPH
- 14,26 € / 17,26 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je napínák rozvodového řetěze s označením RT0012 od výrobce ET ENGINETEAM, který slouží jako klíčová součást v systému rozvodového ústrojí motoru. Hlavním účelem tohoto dílu je udržovat správné napětí rozvodového řetěze během provozu motoru, čímž zajišťuje přesný chod ventilů a pístů. Bez funkčního napínače by mohl dojít k uvolnění řetězu, což by vedlo k jeho prokluzu, nesprávnému načasování rozvodu a v krajním případě k vážnému poškození motoru. Napínák RT0012 je navrhován tak, aby kompenzoval opotřebení řetězu a napínacích koleček, a tím udržoval stabilitu celého systému i při vyšších nájezdech. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s typem vozidla, protože nesprávně dimenzovaný napínač může způsobit hluk, vibrace nebo selhání funkce. Tento konkrétní model od ET ENGINETEAM je určen pro specifické aplikace, kde je vyžadována spolehlivost a dlouhá životnost. Před montáží doporučujeme zkontrolovat stav samotného rozvodového řetězu a napínacích koleček, protože opotřebované komponenty mohou snížit účinnost nového napínače. Pokud je řetěz příliš prodloužený, může být nutné jej vyměnit společně s napínačem, aby se předešlo opakovaným problémům. Kompatibilitu tohoto dílu vždy ověřte podle kódu RT0012 nebo OEM čísla vašeho vozidla, abyste předešli chybám při objednávání. V případě pochybností o stavu stávajícího systému je vhodné konzultovat technické parametry s odborníkem nebo využít katalogové údaje výrobce. Správná instalace napínače rozvodového řetěze je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost motoru a prevenci nákladných oprav v budoucnu. Tento autodíl představuje osvědčené řešení pro udržení optimálního napětí v rozvodovém systému a je vhodnou volbou pro majitele vozidel, kteří hledají kvalitní náhradu za opotřebovaný originální díl.
Technicke specifikace
- Označení dílu: RT0012
- Výrobce: ET ENGINETEAM
- Typ dílu: Napínák rozvodového řetěze
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje stabilní napětí rozvodového řetěze pro správný chod motoru
- Kompenzuje opotřebení řetězu a prodlužuje životnost rozvodového systému
- Prevence prokluzu řetězu a následného poškození motoru
- Osvědčená kvalita od výrobce ET ENGINETEAM pro spolehlivý provoz
Poznamky k instalaci
Před instalací nového napínače RT0012 zkontrolujte stav rozvodového řetězu a napínacích koleček. Pokud je řetěz výrazně prodloužený, doporučujeme jeho výměnu společně s napínačem. Montáž proveďte podle technických pokynů výrobce vozidla a zajistěte správné načasování rozvodu. Po montáži spusťte motor a ověřte chod bez nežádoucích hluků.
- druh provozu:hydraulický
- AUDI A3 (8P1) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 (8P1) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 (8P1) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A3 Kabriolet (8P7) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 Kabriolet (8P7) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI quattro (118kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI (147kW)
- AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI (88kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI A5 (8T3) 1.8 TFSI (125kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 1.8 TFSI (125kW)
- AUDI TT (8J3) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 1.8 TFSI (118kW)
- AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TFSI quattro (147kW)
- SEAT ALHAMBRA (710, 711) 1.8 TSI (118kW)
- SEAT ALHAMBRA (710, 711) 2.0 TSI (147kW)
- SEAT ALTEA (5P1) 1.8 TFSI (118kW)
- SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.8 TFSI (118kW)
- SEAT LEON (1P1) 1.8 TSI (118kW)
- SEAT TOLEDO III (5P2) 1.8 TFSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA SUPERB II (3T4) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 1.8 TSI (118kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- SKODA SUPERB II kombi (3T5) 2.0 TFSI (147kW)
- SKODA YETI (5L) 1.8 TSI 4x4 (118kW)
- VW BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW BEETLE Kabriolet (5C7, 5C8) 2.0 TFSI (147kW)
- VW CC B7 (358) 1.8 TSI (118kW)
- VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF V (1K1) 2.0 GTI (147kW)
- VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW GOLF VI (5K1) 1.8 TSI (118kW)
- VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (147kW)
- VW GOLF VI Variant (AJ5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW JETTA III (1K2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT ALLTRACK B7 Variant (365) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TFSI (147kW)
- VW PASSAT B7 (362) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT B7 Variant (365) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT CC B6 (357) 1.8 TSI (118kW)
- VW PASSAT CC B6 (357) 2.0 TFSI (147kW)
- VW SCIROCCO III (137, 138) 2.0 TFSI (147kW)
- VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TFSI (147kW)
- VW TIGUAN (5N_) 2.0 TFSI 4motion (147kW)



