Napínací kladka, žebrovaný klínový řemen SNR GA358.58
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SNR
- Katalogový kód:GA358.58
- EAN:3413520505387
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 2 078,50 Kč / ks
- 2 515,00 Kč s DPH
- 86,97 € / 105,23 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je napínací kladka určená pro žebrovaný klínový řemen s výrobním označením SNR GA358.58. Jedná se o klíčovou součástku pohonu pomocných agregátů, která zajišťuje správné napětí řemenu a tím jeho stabilní chod bez prokluzu nebo nadměrného opotřebení. Výměna tohoto dílu je nezbytná, pokud dojde k opotřebení ložiska, což se projevuje hlukem, skřípáním nebo vibracemi v motorovém prostoru. Kladka je navržena tak, aby kompenzovala tepelné roztažení a dynamické změny v délce řemenu při různých otáčkách motoru, čímž prodlužuje životnost celého řemenného systému. Při montáži je důležité dbát na přesné dodržení montážních postupů a kontrolovat stav samotného řemenu, protože poškozený řemen může rychle zničit novou kladku. Pro ověření správné kompatibility doporučujeme porovnat výrobní číslo SNR GA358.58 s údajem na vašem stávajícím dílu nebo se seznamem kompatibilních vozů v katalogu. Vnější rozměry tohoto modelu odpovídají standardním požadavkům pro dané typy motorů, přičemž vnější průměr kladky činí 70 mm a šířka 24,5 mm. Hmotnost dílu je 590 g, což je typická hodnota pro tento typ konstrukce s integrovaným ložiskem. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu s označením SNR GA358.58 zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a tichý chod motoru. Nezapomeňte, že při výměně napínací kladky je často vhodné kontrolovat i stav napínacího ramene a samotného řemenu, aby se předešlo opakovaným návštěvám servisu. Tento autodíl je nezbytnou součástí pro udržení funkčnosti pohonu alternátoru, vodní pumpy a dalších agregátů. Správně napnutý řemen přispívá k efektivnímu chodu celého motoru a snižuje riziko náhlého prasknutí, které by mohlo vést k vážným poruchám. Pokud hledáte spolehlivou náhradu pro svůj vůz, ujistěte se, že vybraný díl odpovídá technickým parametrům vašeho vozidla, zejména pokud jde o rozměry a typ ložiska. Kladka SNR GA358.58 je osvědčeným řešením pro mnoho modelů, ale vždy je nutné ověřit shodu podle konkrétního typu motoru a roku výroby.
Technicke specifikace
- Vnější průměr: 70 mm
- Šířka: 24,5 mm
- Hmotnost: 590 g
- Označení dílu: SNR GA358.58
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje optimální napětí žebrovaného klínového řemenu pro tichý a plynulý chod agregátů
- Kompatibilní s řemeny určenými pro dané typy motorů, ověřeno podle kódu SNR GA358.58
- Odolná konstrukce s přesnými rozměry pro dlouhou životnost a minimalizaci vibrací
Poznamky k instalaci
Při montáži napínací kladky je nutné dodržet doporučený moment utahování a zkontrolovat stav řemenu. Před instalací zkontrolujte, zda je řemen bez prasklin a opotřebení. Ujistěte se, že nový díl odpovídá původnímu označení SNR GA358.58 a rozměrům 70x24,5 mm. Po montáži proveďte kontrolu chodu motoru a ověřte absence hluku nebo vibrací.
- Sirka 1 [mm]:24,5
- váha [g]:590
- Vnějżí průměr 1 [mm]:70
- CITROËN5751-32
- CITROËN96256217
- FIAT9625621780
- LANCIA9625621780
- PEUGEOT5751-32
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Napínák, žebrovaný klínový řemen DAYCO APV2030 vyprodáno | DAYCO |
1 349,20 Kč
1 115,00 Kč bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, žebrovaný klínový řemen Schaeffler INA 531 0258 10 vyprodáno | Schaeffler INA |
3 035,10 Kč
2 508,30 Kč bez DPH
|
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 Turbo C.T. (108kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 i 16V (120kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 (122kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 (90kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i (89kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (112kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (110kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (120kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (97kW)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 Turbo (220.AD5) (108kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 16V (220AL5) (97kW)
- LANCIA ZETA (22_) 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5) (108kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (112kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (110kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST (89kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (120kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (112kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (110kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi (89kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 (89kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 (79kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFVC) (97kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRGXC) (108kW)
obsahuje 1 dílů v sadě.
