Napínací kladka, ozubený řemen SKF VKM 14000
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SKF
- Katalogový kód:VKM 14000
- EAN:7316577649294
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 575,50 Kč / ks
- 696,30 Kč s DPH
- 24,08 € / 29,13 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální napínací kladka pro ozubený řemen od výrobce SKF, konkrétně s označením VKM 14000. Jedná se o klíčovou součástku v systému rozvodů, která zajišťuje správné napětí ozubeného řemenu a tím i bezchybnou funkci celého pohonu rozvodů. Bez funkčního napínače by mohl řemen prokluzovat, což by vedlo k jeho předčasnému opotřebení, hlučnosti nebo v krajním případě k jeho přetržení a následnému vážnému poškození motoru. Tento napínací kladka je navržena tak, aby kompenzovala prodlužování řemenu vlivem teploty a času, čímž udržuje optimální napětí po celou dobu jeho životnosti. Model VKM 14000 je určen pro manuální ovládání napínacího mechanismu, což znamená, že při montáži nového řemene je nutné ručně nastavit správnou polohu napínače před jeho zafixováním. Průměr kladky činí 47 mm a šířka je 26,8 mm, což jsou rozměry kritické pro správné uložení řemene a jeho chod bez skákání. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálním označením, protože i malá odchylka v rozměrech může vést k nesprávnému chodu motoru. Tento autodíl od značky SKF je známý svou spolehlivostí a dlouhou životností, což je u kritických součástí rozvodů nezbytné. Pokud plánujete výměnu ozubeného řemene, je vždy vhodné kontrolovat i stav napínací kladky a případně ji vyměnit současně, aby se předešlo opakovaným zásahům do motoru. Kompatibilitu tohoto dílu vždy ověřte podle kódu VKM 14000 nebo přímo podle typu vašeho vozidla a motoru, protože různé generace mohou vyžadovat odlišné parametry. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento napínací kladka zajišťuje, že rozvodový systém bude pracovat tiše a efektivně, což se pozitivně projeví na celkové spolehlivosti vozu. Nezapomeňte, že správně napnutý řemen je zárukou dlouhé životnosti nejen samotného řemene, ale i dalších součástí jako jsou vodící kladky nebo čerpadlo chladicí kapaliny, pokud je součástí pohonu. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav všech souvisejících komponent a ujistit se, že jsou všechny rozměry, včetně průměru 47 mm a šířky 26,8 mm, v souladu s požadavky vašeho motoru.
Technicke specifikace
- Označení dílu: SKF VKM 14000
- Průměr kladky: 47 mm
- Šířka kladky: 26,8 mm
- Typ ovládání: Manuální
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje optimální napětí ozubeného řemenu pro tichý a spolehlivý chod motoru
- Manuální ovládání umožňuje přesné nastavení napětí při montáži
- Kompatibilní s vozidly vyžadujícími díl s rozměry 47x26,8 mm a kódem VKM 14000
- Chrání motor před poškozením způsobeným prokluzem nebo přetržením řemene
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné ručně nastavit napětí řemene před zafixováním napínací kladky. Před instalací zkontrolujte stav všech vodících kladek a ujistěte se, že rozměry odpovídají původnímu dílu. Doporučuje se výměna společně s ozubeným řemenem.
- Hmotnost (kg):0,33
- Sirka v mm:26,8
- průměr v mm:47
- Ovladani napinaci kladky:manuální
- FORD1496915
- FORD70HM 6K25 4A2D
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Napínací kladka, ozubený řemen Schaeffler INA 531 0025 10 skladem 6 ks | Schaeffler INA |
864,80 Kč
714,70 Kč bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen BOSCH 1 987 949 367 vyprodáno | BOSCH |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen CONTINENTAL CTAM V55206 vyprodáno | CONTINENTAL CTAM |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen DAYCO ATB2272 vyprodáno | DAYCO |
823,40 Kč
680,50 Kč bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen FEBI BILSTEIN 05613 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
842,90 Kč
696,60 Kč bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen GATES T41142 vyprodáno | GATES |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen SNR GT352.09 vyprodáno | SNR |
705,90 Kč
583,40 Kč bez DPH
|
- FORD CAPRI I (ECJ) 1300 (39kW)
- FORD CAPRI I (ECJ) 1300 (39kW)
- FORD CAPRI I (ECJ) 1300 (40kW)
- FORD CAPRI I (ECJ) 1300 (43kW)
- FORD CAPRI I (ECJ) 1600 (53kW)
- FORD CAPRI I (ECJ) 1600 (65kW)
- FORD CAPRI I (ECJ) 1600 GT (60kW)
- FORD CAPRI II (GECP) 1.3 (42kW)
- FORD CAPRI II (GECP) 1.3 (40kW)
- FORD CAPRI II (GECP) 1.6 (65kW)
- FORD CAPRI II (GECP) 1.6 (50kW)
- FORD CAPRI II (GECP) 1.6 (53kW)
- FORD CAPRI III (GECP) 1.3 (40kW)
- FORD CAPRI III (GECP) 1.6 (54kW)
- FORD CAPRI III (GECP) 2.0 (64kW)
- FORD CAPRI III (GECP) 2.0 (66kW)
- FORD CAPRI III (GECP) 2.0 (74kW)
- FORD ESCORT II (ATH) 2.0 RS (80kW)
- FORD ESCORT II (ATH) 2.0 RS (BATN) (73kW)
- FORD GRANADA II (GU) 1.6 (55kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.0 (74kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.0 (77kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.0 (66kW)
- FORD GRANADA Turnier (GGNL) 2.0 (66kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.0 (66kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.0 (74kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.0 (77kW)
- FORD P 100 I 1.6 (54kW)
- FORD P 100 II 2.0 (57kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 1.8 (66kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 (77kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i (85kW)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i (74kW)
- FORD SCORPIO I limuzína (GGE) 2.0 i (88kW)
- FORD SIERRA I Šikmá zadní část (GBC) 1.3 (44kW)
- FORD SIERRA I Šikmá zadní část (GBC) 1.6 (55kW)
- FORD SIERRA I Šikmá zadní část (GBC) 1.8 (66kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 1.8 (66kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 (77kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 4x4 (88kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i (92kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i (85kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i (88kW)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.0 i Cat (74kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 1.8 (59kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 1.8 (66kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 (77kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 i (74kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 i (88kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 i (85kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 i (92kW)
- FORD SIERRA II Šikmá zadní část (GBC, GBG) 2.0 i Cat (74kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8 (66kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 1.8 (59kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 (77kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 4x4 (92kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 4x4 (88kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i (74kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i (85kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i (92kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i (88kW)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.0 i Cat (74kW)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.6 (55kW)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.8 (66kW)
- FORD TAUNUS V (GBS, GBNS) 1.6 (54kW)
- FORD TRANSIT autobus (E_ _) 2.0 (66kW)
- FORD TRANSIT autobus (E_ _) 2.0 i (EBL, EDL, EGL, ESS, EUS) (72kW)
- FORD TRANSIT autobus (T_ _) 1.6 (TBL, TES) (46kW)
- FORD TRANSIT autobus (T_ _) 2.0 (60kW)
- FORD TRANSIT autobus (T_ _) 2.0 (TBS, TCL, TCS, TEL, TES) (57kW)
- FORD TRANSIT autobus (T_ _) 2.0 Cat (TBS, TCL, TCS) (57kW)
- FORD TRANSIT autobus (V_ _) 1.6 (VAS, VLS, VZS) (48kW)
- FORD TRANSIT autobus (V_ _) 2.0 (VAS, VBLVIL, VLS, VUL, VZS) (43kW)
- FORD TRANSIT autobus (V_ _) 2.0 (VAS, VIL, VLS, VUL, VZS) (57kW)
- FORD TRANSIT autobus (V_ _) 2.0 (VAS, VLS, VZS) (55kW)
- FORD TRANSIT Krabice (E_ _) 2.0 (66kW)
- FORD TRANSIT Krabice (E_ _) 2.0 i (EAL, EAS) (72kW)
- FORD TRANSIT Krabice (T_ _) 1.6 (TAS) (46kW)
- FORD TRANSIT Krabice (T_ _) 2.0 (TAL, TAS, TGL, TWS) (57kW)
- FORD TRANSIT Krabice (V_ _) 1.6 (WS) (48kW)
- FORD TRANSIT Krabice (V_ _) 2.0 (VHL, VVS) (57kW)
- FORD TRANSIT Krabice (V_ _) 2.0 (VVL) (55kW)
- FORD TRANSIT Krabice (V_ _) 2.0 (VVS) (43kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (E_ _) 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S) (72kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (T_ _) 2.0 (TTE, TTL, TTS) (57kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (T_ _) 2.0 Cat (TUL) (57kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (V_ _) 1.6 (VCS, VDS) (48kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (V_ _) 2.0 (VGL, VSL, VTL, VCS, VDS) (57kW)
- FORD TRANSIT valník/podvozek (V_ _) 2.0 (VGL, VSL, VTL) (43kW)



