Napínací kladka, ozubený řemen SKF VKM 12182
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SKF
- Katalogový kód:VKM 12182
- EAN:7316571902326
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 9.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 10.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 9.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 10.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 8.9.2026 |
- Vaše cena: 607,40 Kč / ks
- 734,90 Kč s DPH
- 25,41 € / 30,75 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální napínací kladku pro ozubený řemen od renomovaného výrobce SKF, s přesným označením VKM 12182. Správná funkce tohoto klíčového autodílu je nezbytná pro dlouhodobou spolehlivost celého rozvodového systému vašeho vozu. Kladka slouží k udržení optimálního napětí v ozubeném řemenu, čímž zabraňuje jeho prokluzování, skákání zubů nebo předčasnému opotřebení. V případě, že je napětí nesprávné, hrozí nejen selhání řemenu, ale v extrémních případech i vážné mechanické poškození motoru, proto je výměna tohoto náhradního dílu při každé kontrole nebo výměně řemenu naprosto zásadní. Model VKM 12182 je konstruován s ohledem na specifické požadavky výrobců motorů a využívá automatický systém ovládání napětí, který se přizpůsobuje provozním podmínkám bez nutnosti manuálního zásahu. Technické parametry, jako je průměr kladky 65 mm a šířka 29 mm, odpovídají přesným specifikacím pro dané aplikace. Důležitým rozměrem je také průměr příruby 26 mm, který zajišťuje správné uložení a rotaci v motorovém prostoru. Při výběru tohoto ozubeného řemenu a jeho komponent je nutné dbát na přesnou shodu s OEM čísly, aby nedošlo k chybám při montáži. Pokud si nejste jisti kompatibilitou konkrétního napínací kladky s vaším vozidlem, doporučujeme ověřit si číslo dílu podle katalogu nebo porovnat s původním OEM kódem. Použití originálního SKF VKM 12182 garantuje, že dostanete díl s předpokládanou životností a odolností vůči teplotním výkyvům a vibracím, které jsou v motorovém prostoru běžné. Tento autodíl je navrhován tak, aby minimalizoval hluk a zajišťoval tichý chod motoru. Je důležité si uvědomit, že automatické ovládání napětí vyžaduje kvalitní ložiska a přesnou výrobu, což je u značky SKF standardem. Při výměně ozubeného řemenu se vždy doporučuje vyměnit i napínací kladku, protože starý díl může mít opotřebovaná ložiska, která by mohly vést k selhání nového řemenu. Správná instalace tohoto náhradního dílu je klíčová pro bezpečnost a dlouhou životnost motoru. Vždy kontrolujte, zda je průměr 65 mm a šířka 29 mm v souladu s vaším vozem, protože i malá odchylka může způsobit problémy. Tento napínací kladka je navržena pro automatické ovládání, což znamená, že se sama přizpůsobuje opotřebení řemenu a udržuje konstantní napětí. Je to jeden z nejdůležitějších autodílů pro udržení správného chodu motoru a prevenci drahých oprav. Při nákupu vždy hledejte originální označení VKM 12182 a ověřte si kompatibilitu s vaším modelem vozu. Správně zvolený ozubený řemen a jeho komponenty, jako je tato napínací kladka, jsou základem pro bezproblémový provoz vašeho automobilu.
Technicke specifikace
- Označení dílu: SKF VKM 12182
- Průměr kladky: 65 mm
- Šířka kladky: 29 mm
- Průměr příruby: 26 mm
- Typ ovládání: Automatický napínač
Vlastnosti a vyhody
- Automatické udržování optimálního napětí řemenu pro prevenci prokluzu a skákání zubů
- Přesné rozměry (průměr 65 mm, šířka 29 mm) zajišťující bezchybnou montáž a kompatibilitu
- Kvalitní provedení značky SKF pro dlouhou životnost a tichý chod motoru
- Snížení rizika selhání rozvodového systému díky spolehlivému automatickému napínání
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a porovnat OEM číslo. Před instalací zkontrolujte stav ostatních komponent rozvodového systému. Ujistěte se, že je automatický napínač správně nastaven a že rozměry (průměr 65 mm, šířka 29 mm) odpovídají původnímu dílu. Doporučuje se výměna společně s ozubeným řemenem.
- Průměr příruby [mm]:26
- Sirka v mm:29
- průměr v mm:65
- Ovladani napinaci kladky:Automaticky
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Napínací kladka, ozubený řemen FEBI BILSTEIN 17767 skladem 1 ks | FEBI BILSTEIN |
829,80 Kč
685,80 Kč bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen Schaeffler INA 531 0411 30 skladem 2 ks | Schaeffler INA |
764,70 Kč
632,00 Kč bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen SNR GT358.33 skladem 1 ks | SNR |
708,40 Kč
585,50 Kč bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen BOSCH 1 987 949 907 vyprodáno | BOSCH |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen CONTINENTAL CTAM V55850 vyprodáno | CONTINENTAL CTAM |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen DAYCO ATB2221 vyprodáno | DAYCO |
856,80 Kč
708,10 Kč bez DPH
|
|
|
Napínací kladka, ozubený řemen GATES T43033 vyprodáno | GATES |
781,40 Kč
645,80 Kč bez DPH
|
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 16V T.S. (930.A2C) (82kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2) (88kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 16V T.S. (930.B2C) (82kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C) (88kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A) (88kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) (77kW)
- ALFA ROMEO 155 (167_) 1.6 16V T.S. (167.A6A) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (82kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 JTS (932AXA) (122kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (82kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 JTS (932BXA) (122kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 1.8 TS (937CXR1A) (103kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 2.0 JTS (937CXH11, 937CXH1A, 937CXT1A) (119kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 2.0 JTS (937CXH1A, 937CXH11) (121kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 JTS (916CXA00) (121kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 JTS (916SXA00) (121kW)
- FIAT BARCHETTA (183_) 1.8 16V (96kW)
- FIAT BRAVA (182_) 1.8 GT 16V (182.BC) (83kW)
- FIAT BRAVO I (182_) 1.8 GT (182.AC) (83kW)
- FIAT COUPE (175_) 1.8 16V (96kW)
- FIAT MAREA (185_) 1.8 115 16V (83kW)
- FIAT MAREA Weekend (185_) 1.8 115 16V (83kW)
- FIAT PUNTO (188_) 1.8 130 HGT (188.738, .718) (96kW)
- FIAT STILO (192_) 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A) (98kW)
- FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V (98kW)
- LANCIA DELTA II (836_) 1.8 i.e. 16V GT (836AR) (96kW)
- LANCIA LYBRA (839_) 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A) (96kW)
- LANCIA LYBRA SW (839_) 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A) (96kW)



