Náboj kola WOSIMAN F-130

  • Kategorie: NEZAŘAZENO
  • Výrobce:WOSIMAN
  • Katalogový kód:F-130
  • V nabídce od:25.02.2026
  • Dostupnost:vyprodáno
  • Vaše cena: 1 290,20 Kč / ks
  •  1 561,10 Kč s DPH
  • 53,98 € / 65,32 € s DPH

Informace o produktu

Tento náboj kola WOSIMAN F-130 je klíčovou součástí zadní nápravy u nákladních vozidel, která vyžadují spolehlivou a dlouhodobou funkci v náročných provozních podmínkách. Jedná se o robustní náhradní díl určený pro montáž na zadní nápravu, kde přebírá funkci nosného prvku pro kolo a brzdový systém. Vzhledem k tomu, že se jedná o variantu bez ložiska, je nutné při montáži zajistit správnou instalaci příslušných ložisek, která nejsou součástí dodávky. Náboj je konstruován tak, aby unesl zatížení nápravy v rozmezí od 10 do 12 tun, což ho činí vhodným pro těžší užitkové vozy a přívěsy s vyšší nosností. Hlavními technickými parametry, které určují kompatibilitu tohoto dílu, jsou rozměry a rozteče. Náboj má vnější průměr 380 mm a vnitřní průměr 150 mm, přičemž vnitřní průměr 1 je 120 mm. Pro správné uchycení kola slouží 10 děr s roztečí 22 mm, což odpovídá standardu pro těžší nákladní vozidla. Závrt pro upevnění kola má velikost M125x2 a vrtání šroubu kola je rovněž 22 mm. Důležitým parametrem je i průměr kroužku pro ABS senzor, který činí 176 mm, což zajišťuje správnou funkci elektronických systémů vozidla. Pro brzdový systém je tento náboj kompatibilní s kotouči o průměru 280,5 mm. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit shodu s konkrétním vozidlem, zejména pokud jde o typ nápravy a rozměry brzdového systému. Výška náboje je 205 mm a kruhový vyvrt 2 má průměr 335 mm. Celková hmotnost dílu je 27 kg, což odráží jeho masivní konstrukci potřebnou pro zvládání vysokých sil při jízdě a brzdění. Montáž by měla být prováděna s důrazem na přesné dotažení šroubů a kontrolu stavu ložisek, která se do náboje instalují samostatně. Tento kód dílu F-130 od výrobce WOSIMAN představuje osvědčené řešení pro náhradu opotřebovaných nebo poškozených nábojů, které zajišťují bezpečný chod zadní nápravy. Před objednáním doporučujeme porovnat technické údaje s originálním dílem nebo technickou dokumentací vozidla, aby byla zajištěna 100% shoda a bezpečnost provozu.

Technicke specifikace

  • Montovací strana: zadní náprava
  • Počet děr: 10
  • Velikost závitu: M125x2
  • Průměr kroužku ABS senzor: 176 mm
  • Zatížení nápravy: 10 až 12 tun
  • Průměr brzdového kotouce: 280,5 mm
  • Hmotnost: 27 kg
  • Vnější průměr: 380 mm
  • Vnitřní průměr: 150 mm
  • Výška: 205 mm

Vlastnosti a vyhody

  • Konstrukce pro vysoké zatížení nápravy do 12 tun zajišťuje bezpečný provoz těžkých nákladních vozidel.
  • Kompatibilita s brzdovými kotouči o průměru 280,5 mm a ABS senzorem s průměrem kroužku 176 mm.
  • Robustní provedení s 10 otvory pro kolo a závitem M125x2 odpovídá standardům pro těžkou užitkovou techniku.
  • Možnost montáže s vlastními ložisky díky variantě bez ložiska v dodávce.
  • Přesné rozměry a vrtání zajišťují bezproblémovou montáž a dlouhou životnost v náročných podmínkách.

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto náboje kola je nutné dbát na správnou instalaci ložisek, která nejsou součástí dodávky. Před zahájením práce ověřte kompatibilitu s konkrétním typem zadní nápravy a rozměry brzdového kotouce. Ujistěte se, že všechny šrouby jsou dotaženy podle předepsaného momentu a že je ABS senzor správně naveden v kruhovém vyvrtu o průměru 176 mm. Montáž by měla být provedena kvalifikovaným personálem s využitím vhodného nářadí.

  • Vrt-? [mm]:22
  • velikost závitu:M125x2
  • vyska ( v mm ):205
  • Doplňující výrobek/info 2:bez loziska
  • hmotnost ( v kg ):27
  • montovací strana:zadní náprava
  • Počet děr:10
  • Kruhový vyvrt ? 2 [mm]:335
  • vnitřní průměr [mm]:150
  • Vnějżí průměr [mm]:380
  • pro prumer brzdového kotouce[mm]:280,5
  • Vrtani sroubu kola-? [mm]:22
  • Prumer krouzku - ABS senzor [mm]:176
  • Vnitřní průměr 1 [mm]:120
  • Zatíżení nápravy od [t]:10
  • Zatíżení nápravy do [t]:12

Máte-li dotaz k tomuto produktu, neváhejte se nás zeptat.

Položky označené * jsou povinné.