Motorový olej MOBIL 121732

Informace o produktu

Tento produkt představuje motorový olej v balení o objemu 208 litrů, konkrétně se jedná o velkoobjemový motorový olej v sudu, který je určen pro náročné provozní podmínky moderních dieselových motorů. Jedná se o vysoce výkonný syntetický nebo polosyntetický olej, který splňuje přísné požadavky výrobců těžkých užitkových vozidel. Hlavním účelem tohoto autodílu je zajištění spolehlivého mazání, ochrany před opotřebením a udržování čistoty motoru v dlouhodobém horizontu. Olej s označením 10W-40 nabízí široký teplotní rozsah, což umožňuje jeho použití jak v chladnějších zimních měsících, tak v letním horku, kdy je potřeba zachovat dostatečnou viskozitu pro ochranu klíčových součástí motoru. Výrobce tohoto motorového oleje explicitně uvádí schválení pro řadu významných výrobců, což je klíčové pro správnou funkci vozidla. Mezi uvolnění od výrobců patří například MB Approval 228.5 a MB Approval 235.27 pro vozy Mercedes-Benz, dále MTU oil-class 3 pro stacionární motory a generátory. Pro skandinávské trhy je zde specifikováno schválení Volvo VDS-3 a Volvo VDS-2, což zaručuje kompatibilitu s motory těchto značek. Dále olej splňuje normy Scania LDF-3 a Scania LDF-2, což je nezbytné pro dlouhé výměnné intervaly u moderních kamionů Scania. Pro vozidla značky Renault je zde uvedeno schválení Renault RXD a RLD, zatímco pro vozy MAN a další evropské značky jsou relevantní normy EO-N a EO-M Plus. Také je zde zmíněno schválení ZF TE-ML 04C a ZF TE-ML 23A, což potvrzuje vhodnost pro převodovky a retardéry, a Voith Retarder Class A pro hydraulické brzdicí systémy. Při výběru tohoto motorového oleje je důležité věnovat pozornost technickým specifikacím, jako je třída viskozity 10W-40, která definuje chování oleje při nízkých i vysokých teplotách. Balení ve formě sudu o obsahu 208 litrů je ideální pro velké dopravní firmy, servisní střediska nebo flotily vozidel, kde je potřeba pravidelně doplňovat nebo měnit olej u velkého počtu strojů. Rozměry balení jsou přibližně 58,5 cm na šířku a výšku a 88,8 cm na výšku, což usnadňuje skladování a manipulaci s paletami. Před montáží nebo výměnou oleje je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby pomocí OEM čísla nebo specifikací v manuálu. Tento náhradní díl je navržen tak, aby prodloužil životnost motoru a zajistil jeho plynulý chod v souladu s výrobcem. Je vhodné kontrolovat aktuální stav oleje a dodržovat doporučené výměnní intervaly, které jsou stanoveny na základě provozních podmínek. Použití správného motorového oleje s odpovídajícími schváleními je základem pro bezproblémový provoz a minimalizaci rizika poruch motoru.

Technicke specifikace

• Třída viskozity: 10W-40
• Obsah balení: 208 litrů
• Typ balení: Sud
• Schválení MB: 228.5, 235.27
• Schválení Volvo: VDS-3, VDS-2
• Schválení Scania: LDF-3, LDF-2
• Schválení Renault: RXD, RLD
• Schválení ZF: TE-ML 04C, TE-ML 23A
• Schválení MTU: oil-class 3
• Schválení Voith: Retarder Class A
• Norma API: CF
• Norma CES: 20072
• Norma MAN: EO-N, EO-M Plus
• Rozměry balení: 58,5 x 58,5 x 88,8 cm
• Číslo celního tarifu: 27101981

Vlastnosti a vyhody

• Univerzální použití pro širokou škálu dieselových motorů s důrazem na dlouhé výměnné intervaly.
• Kompatibilita s kritickými systémy jako retardéry a převodovky díky schválením ZF a Voith.
• Optimální ochrana motoru v širokém teplotním rozsahu díky viskozitě 10W-40.
• Ideální řešení pro flotily a servisy díky velkoobjemovému balení 208 litrů.
• Zajištění spolehlivosti a dlouhé životnosti motoru díky přesnému dodržování specifikací výrobců.
• Snadná dostupnost a manipulace s paletizovaným sudem pro efektivní logistiku.

Poznamky k instalaci

Před výměnou motorového oleje je nutné zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby. Ujistěte se, že současný olej v motoru odpovídá specifikacím uvedeným na sudu, zejména pokud se jedná o smíchání různých typů olejů. Při manipulaci s 208litrovým sudem dodržujte bezpečnostní předpisy pro práci s těžkými břemeny a chemickými látkami. Olej je třeba vypustit za tepla, vyměnit filtr a následně doplnit nový olej do správné hladiny. Po výměně zkontrolujte těsnost a případné úniky. Vždy dodržujte doporučené výměnní intervaly stanovené výrobcem vozidla.