Měnič tlaku, turbodmychadlo MAXGEAR 58-0240
- Kategorie: Dmychadlo
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:58-0240
- EAN:5903766308647
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 499,80 Kč / ks
- 604,70 Kč s DPH
- 20,91 € / 25,30 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje měnič tlaku pro turbodmychadlo, konkrétně elektromagnetický ventil s výrobním označením MAXGEAR 58-0240. Jedná se o klíčovou součástku v systému řízení plnicího tlaku, která zajišťuje přesnou regulaci vzduchu dodávaného do motoru. Ventil funguje na principu elektricko-pneumatického provozu, což znamená, že přijímá elektrické signály z řídící jednotky vozidla a na jejich základě ovládá průtok tlakového vzduchu. Tímto způsobem je udržován optimální plnicí tlak v závislosti na zatížení motoru a jeho otáčkách, což je zásadní pro správnou funkci celého turbodmychadla. Použití tohoto elektromagnetického ventilu je nezbytné pro udržení výkonu motoru a snížení emisí. Pokud dojde k poruše původního dílu, může dojít k nestabilnímu chodu motoru, ztrátě výkonu nebo zapaření motoru. Nástupcem pro poškozený originál je tento náhradní díl od značky MAXGEAR, který je navržen tak, aby splňoval požadavky na spolehlivost a přesnost ovládání. Pro správnou funkci je důležité, aby byl ventil napájen správným napětím, které u tohoto modelu činí 12 V. Před montáží je vždy vhodné ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním typem vozidla a jeho motorem. I když je kód 58-0240 univerzálně přiřazen k danému typu ventilu, vždy doporučujeme zkontrolovat, zda odpovídá vašemu stávajícímu OEM kódu nebo technickému listu vozu. Tento autodíl je určen pro vozy, kde se používá elektricko-pneumatický systém řízení turbodmychadla. Při výměně je nutné dbát na čistotu připojení a správné dotažení spojů, aby nedocházelo k únikům vzduchu nebo elektrickým poruchám. Správně fungující ventil pro turbodmychadlo přispívá k plynulému chodu motoru a zajišťuje, že turbodmychadlo reaguje okamžitě na plynový pedál. Pokud hledáte spolehlivou náhradu za opotřebovaný prvek, tento produkt nabízí technické parametry, které odpovídají původním požadavkům výrobců vozů. Je důležité si uvědomit, že jakákoliv odchylka v napájení nebo mechanickém poškození může vést k nefunkčnosti celého systému. Proto je při výběru náhradního dílu klíčové dbát na přesné technické údaje, jako je typ provozu a napětí. Tento elektromagnetický ventil je navržena pro dlouhodobý provoz v náročných podmínkách pod kapotou, kde je vystavena vysokým teplotám a vibracím. Jeho instalace vyžaduje základní znalosti automobilové mechaniky a elektrotechniky. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, poraďte se s odborníkem nebo ověřte číslo dílu ve službách pro vyhledávání náhradních dílů. Kód SI 0096 slouží jako další identifikační prvek pro technickou dokumentaci a může pomoci při přesné lokalizaci dílu v systému. Vždy se ujistěte, že máte k dispozici správný typ ventilu pro váš konkrétní model vozu, protože i malé rozdíly v konstrukci mohou vést k nefunkčnosti. Tento produkt je vhodnou volbou pro opravy, které vyžadují přesnou náhradu původního komponentu bez nutnosti složitých úprav. Zákazníci, kteří hledají maxgear 58-0240, ocení jeho přímou kompatibilitu a snadnou montáž. Nezapomeňte, že správná funkce turbodmychadla je klíčová pro celkový výkon a ekonomiku provozu vašeho vozu.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Typ ventilu: elektromagnetický ventil
- Druh provozu: elektricko-pneumatický
- Číslo technické informace: SI 0096
- Výrobce: MAXGEAR
- Kód dílu: 58-0240
Vlastnosti a vyhody
- Přesná regulace plnicího tlaku turbodmychadla pro optimální výkon motoru
- Elektricko-pneumatický provoz zajišťuje rychlou a spolehlivou odezvu systému
- Kompatibilita s originálními systémy řízení turbodmychadla
- Náhradní díl určený pro přímou výměnu poškozeného ventilu
Poznamky k instalaci
Před instalací ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním typem vozidla a motorem. Zkontrolujte stav elektrických konektorů a ujistěte se, že napájecí napětí odpovídá 12 V. Při montáži dbajte na čistotu připojení a správné utažení spojů, aby nedocházelo k únikům vzduchu. Doporučujeme ověřit funkci ventilu po zapnutí motoru a zkontrolovat chybějící chybové kódy v diagnostice.
- Hmotnost (kg):0,22
- napeti [V]:12
- druh provozu:elektricko-pneumatický
- Typ ventilu:elektromagnetický ventil
- Číslo technické informace:SI 0096
- CITROËN1618 X2
- CITROËN/PEUGEOT9661960380
- FIAT9661960380
- LANCIA9661960380
- PEUGEOT1618X2
- PEUGEOT1618 X2
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Měnič tlaku, turbodmychadlo FEBI BILSTEIN 186157 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
624,10 Kč
515,80 Kč bez DPH
|
|
|
Měnič tlaku, turbodmychadlo PIERBURG 7.01633.04.0 skladem 6 ks | PIERBURG |
738,20 Kč
610,10 Kč bez DPH
|
|
|
Měnič tlaku, výfukový systém TOPRAN 639 905 skladem 1 ks | TOPRAN |
597,30 Kč
493,60 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 I Dodávka/hatchback (LR_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 PICASSO I Velkoprostorové vozidlo (UD_) 2.0 HDi 138 (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) (125kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi (RD4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi (RW4HTH) (125kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi (88kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 120 (88kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 140 (100kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 120 4x4 (88kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 HDi 140 (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet (88kW)
- FIAT SCUDO autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet (100kW)
- FIAT SCUDO autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet 4x4 (88kW)
- FIAT SCUDO Krabice (270_, 272_) 2.0 D Multijet (88kW)
- FIAT SCUDO Krabice (270_, 272_) 2.0 D Multijet (100kW)
- FIAT SCUDO Krabice (270_, 272_) 2.0 D Multijet 4x4 (88kW)
- FIAT SCUDO valník/podvozek (270_, 272_) 2.0 D Multijet (88kW)
- FIAT SCUDO valník/podvozek (270_, 272_) 2.0 D Multijet (100kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 2.0 D Multijet (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 D Multijet (179.AXL1B, 179.BXL1B) (100kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.2 JTD (179.AXN1B, 179.AXQ11, 179.BXN1B, 179.BXQ11) (120kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW karoserie/kombi (3E_, 3H_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (4BRHRH, 4BRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (125kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 HDI (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 HDi (88kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.2 HDi (125kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 120 (88kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 HDi 140 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT valník/podvozek 2.0 HDi 120 (88kW)
- PEUGEOT EXPERT valník/podvozek 2.0 HDi 140 (100kW)



