Měch, hnací hřídel ORIGINAL IMPERIUM 36289
- Kategorie: Manzeta/ sada
- Výrobce:ORIGINAL IMPERIUM
- Katalogový kód:36289
- EAN:8033989132884
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 30.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 30.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 2.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | čtvrtek 29.10.2026 |
- Vaše cena: 64,10 Kč / ks
- 77,60 Kč s DPH
- 2,68 € / 3,25 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je měch hnací hřídele značky ORIGINAL IMPERIUM, který slouží jako klíčová součástka pro ochranu kloubového spoje u mechanických převodovek. Označení dílu odpovídá kódu 36289 a je navrženo tak, aby nahradilo originální číslo 328780. Hlavním úkolem tohoto měchu hnací hřídele je zabránit vnikání nečistot, prachu, vody a jiných abrazivních částic do vnitřku kloubu, čímž prodlužuje životnost celého převodového systému. Současně zajišťuje, že mazivo uvnitř kloubu zůstane na svém místě a neuniká ven, což je zásadní pro plynulý chod hnacího ústrojí. Materiál, ze kterého je tento autodíl vyroben, je speciální guma, která vykazuje vysokou odolnost vůči mechanickému namáhání, vibracím i teplotním výkyvům, které jsou pro tento prostor typické. Díky svým rozměrům a přesným tolerancím se tento náhradní díl hodí pro montáž na vozidla, kde je vyžadována shoda s původními specifikacemi výrobce. Při výběru tohoto měchu je důležité zkontrolovat, zda odpovídá rozměry vašemu stávajícímu dílu. Vnitřní průměr na jedné straně je 38 mm a na druhé straně 85 mm, což umožňuje správné nasazení na hřídel i na kloub. Celková délka produktu činí 95 mm a hmotnost je 100 g, což jsou parametry, které by měly odpovídat originálnímu provedení. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme ověřit kompatibilitu podle OE kódu 328780 nebo přímo podle modelu vozidla, aby byla zajištěna bezproblémová montáž. Použití nekvalitního nebo nesprávně dimenzovaného měchu hnací hřídele může vést k rychlému opotřebení kloubu, úniku maziva a následně k nákladným opravám. Tento produkt od značky ORIGINAL IMPERIUM představuje spolehlivé řešení pro udržení funkčnosti hnacího ústrojí. Je určen pro montáž na stranu mechanické převodovky, kde působí jako těsnicí prvek. Při instalaci je nutné dbát na to, aby byl měch správně nasazen a upevněn, aby nedošlo k jeho poškození nebo uvolnění v průběhu jízdy. Správně zvolený náhradní díl zajistí, že vaše vozidlo bude opět jezdit hladce a bez nežádoucích zvuků či vibrací, které by mohly signalizovat problém s hnacím hřídelem.
Technicke specifikace
- Označení dílu: 36289
- OE číslo: 328780
- Montážní strana: mechanická převodovka
- Materiál: guma
- Váha: 100 g
- Délka: 95 mm
- Vnitřní průměr 1: 38 mm
- Vnitřní průměr 2: 85 mm
Vlastnosti a vyhody
- Ochrana kloubového spoje před vnikáním nečistot a ztrátou maziva
- Vyrobeno z odolné gumy vhodné pro náročné provozní podmínky
- Přesné rozměry zajišťující správnou montáž a funkci hnacího ústrojí
- Náhrada originálního dílu s kódem 328780 pro zachování výkonu vozidla
Poznamky k instalaci
Při montáži měchu hnací hřídele je nutné ověřit kompatibilitu podle OE kódu 328780 nebo rozměrů vozidla. Ujistěte se, že jsou všechny povrchy čisté a bez nečistot před nasazením gumového dílu. Správně upevněte měch na obou stranách, aby nedošlo k úniku maziva nebo vniknutí nečistot do kloubu.
- délka (v mm):95
- Materiál:guma
- montovací strana:mechanická převodovka
- pro OE cislo:328780
- váha [g]:100
- Vnitřní průměr 1 [mm]:38
- Vnitřní průměr 2 [mm]:85
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.1 Turbo D 12V (80kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 3.0 i 24V (140kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 Turbo (108kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.1 Turbo D 12V (80kW)
- CITROËN XM Break (Y3) 2.1 TD 12V (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.9 TD (68kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.9 TD (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.1 TD 12V (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.9 TD (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.1 TD 12V (80kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 HDI (98kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (116kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (98kW)



