Lozisko, hridel vacky brzdy DT Spare Parts 10.33181

Informace o produktu

Lozisko hřídele brzdy DT Spare Parts s katalogovým číslem 10.33181 je komponenta určená pro systémy brzdových mechanismů vozidel. Toto ložisko zajišťuje hladký a efektivní chod hřídele, což přispívá k optimální funkci brzd. Je kompatibilní s originálním dílem s označením 3.268.0050.00. Lozisko je navrženo pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Jeho konstrukce minimalizuje tření a opotřebení, což vede ke snížení hluku a vibrací. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují vysokou odolnost proti zatížení a vlivům prostředí. Při výměně ložiska je důležité dodržovat správné utahovací momenty a používat vhodné mazivo, aby se zajistila jeho správná funkce a prodloužila jeho životnost. Toto ložisko je vhodné pro profesionální servisní dílny i pro zkušené domácí mechaniky. Jeho instalace vyžaduje základní znalosti brzdových systémů a odpovídající nářadí. Při správné instalaci a údržbě poskytuje ložisko spolehlivý a bezpečný brzdný výkon. Netto hmotnost ložiska činí 641 gramů. Produkt je dodáván s dvouletou zárukou, která pokrývá vady materiálu a zpracování. Díky své kvalitě a spolehlivosti představuje toto ložisko ideální náhradu za originální díl.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 10.33181
• OE číslo: 3.268.0050.00
• Hmotnost netto: 641 g
• Záruka: 2 roky

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje hladký chod hřídele brzdy.
• Vysoká odolnost proti zatížení a opotřebení.
• Kompatibilita s originálním dílem 3.268.0050.00.
• Dlouhá životnost a spolehlivý provoz.

Poznamky k instalaci

Při instalaci ložiska hřídele brzdy DT Spare Parts 10.33181 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a použít vhodné mazivo. Před montáží zkontrolujte stav okolních dílů, jako jsou brzdové destičky a kotouče. Ujistěte se, že ložisko je správně usazeno a utaženo podle doporučených specifikací výrobce vozidla. Po instalaci proveďte test brzdného systému, abyste ověřili jeho správnou funkci. Nedodržení správných postupů může vést k poškození ložiska nebo snížení brzdného výkonu.