Lozisko, hridel vacky brzdy DT Spare Parts 10.23125

Informace o produktu

Lozisko hřídele brzdy DT Spare Parts 10.23125 je komponenta určená pro systémy brzdových mechanismů vozidel. Toto ložisko zajišťuje hladký a efektivní chod hřídele, což přispívá k optimální funkci brzd. Je kompatibilní s originálním dílem s číslem 21016666. Konstrukce ložiska minimalizuje tření a opotřebení, čímž prodlužuje jeho životnost a snižuje potřebu časté výměny. Lozisko je vyrobeno s důrazem na přesnost a spolehlivost, aby odpovídalo náročným podmínkám provozu brzdového systému. Jeho správná funkce je klíčová pro bezpečnost a efektivitu brzdění. Instalace tohoto ložiska vyžaduje odborné znalosti a dodržování doporučených postupů. Při výměně ložiska je důležité zkontrolovat stav okolních komponentů, jako jsou brzdové destičky a kotouče, a případně je vyměnit současně. Toto ložisko je navrženo pro dlouhodobé používání a spolehlivý výkon. Jeho robustní konstrukce a kvalitní materiály zajišťují odolnost proti opotřebení a korozi. Při správné instalaci a údržbě poskytuje ložisko optimální brzdný výkon a bezpečnost. Hmotnost netto ložiska je 45 gramů. Výška ložiska činí 36,5 mm, vnitřní průměr je 32 mm a vnější průměr je 35 mm. Produkt je dodáván s dvouletou zárukou.

Technicke specifikace

• Výška: 36.5 mm
• Vnitřní průměr: 32 mm
• Vnější průměr: 35 mm
• Hmotnost netto: 45 g
• OE číslo: 21016666

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje hladký chod hřídele brzdy.
• Kompatibilní s originálním dílem 21016666.
• Dlouhá životnost díky kvalitní konstrukci.
• Spolehlivý výkon a bezpečnost brzdění.

Poznamky k instalaci

Při instalaci ložiska hřídele brzdy DT Spare Parts 10.23125 je nezbytné dodržovat doporučené postupy a používat vhodné nářadí. Před instalací je nutné očistit dosedací plochy a zkontrolovat stav okolních komponentů brzdového systému. Ujistěte se, že ložisko je správně usazeno a zajištěno proti pohybu. Po instalaci je doporučeno provést kontrolu funkčnosti brzdového systému a případně provést seřízení. Nedodržení správných postupů může vést k poškození ložiska nebo snížení účinnosti brzd.