Ložisko čepu řízení MB VBF 50,2X78X22 353056B

Informace o produktu

Ložisko čepu řízení MB VBF 50,2X78X22 (353056B) je komponenta systému řízení vozidla, určená k zajištění hladkého a přesného pohybu čepu řízení. Toto ložisko typu valivého válečkového je navrženo pro montáž na přední nápravu. Jeho konstrukce minimalizuje tření a opotřebení, čímž přispívá k dlouhé životnosti a spolehlivosti systému řízení. Ložisko je vyrobeno s přesnými rozměry - vnitřní průměr 50,0 mm, vnější průměr 78,0 mm a tloušťka 22,0 mm - pro zajištění správné funkce a kompatibility s příslušnými díly řízení. Hmotnost ložiska činí 0,385 kg. Správná funkce ložiska čepu řízení je klíčová pro bezpečnost a komfort jízdy, protože ovlivňuje přesnost řízení a stabilitu vozidla. Pravidelná kontrola a včasná výměna opotřebených ložisek jsou nezbytné pro udržení optimálního výkonu systému řízení a prevenci potenciálních rizik. Toto ložisko je vhodné pro specifické modely vozidel Mercedes-Benz, kde je vyžadována přesná specifikace VBF 50,2X78X22. Při instalaci je důležité dodržovat doporučené postupy a používat správné nástroje, aby nedošlo k poškození ložiska nebo okolních komponent. Kvalitní ložisko čepu řízení zajišťuje optimální ovladatelnost vozidla a přispívá k bezpečné jízdě.

Technicke specifikace

• Typ ložiska: Valivé válečkové ložisko
• Montážní strana: Přední náprava
• Vnitřní průměr: 50,0 mm
• Vnější průměr: 78,0 mm
• Tloušťka: 22,0 mm
• Hmotnost: 0,385 kg

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje hladký a přesný pohyb čepu řízení.
• Minimalizuje tření a opotřebení.
• Přispívá k dlouhé životnosti systému řízení.
• Zvyšuje bezpečnost a komfort jízdy.

Poznamky k instalaci

Při instalaci ložiska čepu řízení MB VBF 50,2X78X22 (353056B) je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a použít správné nástroje. Před montáží zkontrolujte stav čepu řízení a dalších souvisejících komponent. Ujistěte se, že ložisko je správně usazeno a utaženo dle doporučených specifikací výrobce. Po instalaci proveďte kontrolu vůle a funkčnosti systému řízení. Nedodržení správných postupů může vést k poškození ložiska nebo snížení účinnosti systému řízení.