Ložisko, čep nápravy AUT-F582614

Informace o produktu

Ložisko čepu nápravy AUT-F582614 je komponenta určená pro systémy odpružení a řízení vozidel. Slouží k umožnění plynulého otáčení čepu nápravy, čímž snižuje tření a opotřebení. Toto ložisko je navrženo jako válečkové ložisko, což zajišťuje vysokou nosnost a odolnost vůči radiálním i axiálním silám. Jeho konstrukce minimalizuje vibrace a hluk během provozu. Ložisko je vhodné pro použití v náročných podmínkách a přispívá k celkové bezpečnosti a komfortu jízdy. Rozměry ložiska jsou definovány vnitřním průměrem 50 mm a vnějším průměrem 78 mm, s výškou 22 mm. Hmotnost netto tohoto dílu činí 385 gramů. Při výběru ložiska je důležité zohlednit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a čepu nápravy. Pravidelná kontrola a včasná výměna ložisek čepů nápravy jsou klíčové pro udržení optimálního stavu podvozku a zabránění potenciálním poruchám. Toto ložisko je vyrobeno s důrazem na kvalitu a spolehlivost, což zaručuje dlouhou životnost a bezproblémový provoz. Dodržování správných montážních postupů je nezbytné pro zajištění správné funkce a maximální životnosti ložiska. Ložisko čepu nápravy AUT-F582614 je důležitou součástí systému odpružení a řízení, která ovlivňuje jízdní vlastnosti a bezpečnost vozidla.

Technicke specifikace

• Typ ložiska: válečkové
• Vnitřní průměr: 50 mm
• Vnější průměr: 78 mm
• Výška: 22 mm
• Hmotnost netto: 385 g

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká nosnost a odolnost vůči zatížení.
• Minimalizace vibrací a hluku.
• Plynulý chod a snížené opotřebení.
• Zvýšená bezpečnost a komfort jízdy.

Poznamky k instalaci

Při montáži ložiska čepu nápravy AUT-F582614 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a použití správného nářadí. Před montáží zkontrolujte stav čepu nápravy a ujistěte se, že je v dobrém stavu. Ložisko naneste rovnoměrně mazivo určené pro ložiska. Ujistěte se, že ložisko je správně usazeno a utaženo dle specifikací výrobce vozidla. Po montáži zkontrolujte volný chod čepu nápravy a ujistěte se, že nedochází k žádnému zablokování nebo nadměrnému tření.