Listové pero přední MAN TGA III LKW F088T367ZA32

Listové pero přední MAN TGA III LKW F088T367ZA32 je vysoce kvalitní náhradní díl určený pro odpružení přední nápravy nákladních vozidel MAN řady TGA III. Tento prémiový komponent je navržen pro maximální spolehlivost, bezpečnost a jízdní komfort i při plném zatížení v náročných provozních podmínkách typických pro těžkou nákladní dopravu.

Technické parametry:

• Výrobce: OEM kvalita
• Číslo dílu: F088T367ZA32
• Alternativní čísla: 81.43402.6079, 81434026079
• Typ: Listové pero přední
• Počet listů: 8
• Délka: 1750 mm
• Šířka listu: 100 mm
• Tloušťka hlavního listu: 36 mm
• Tloušťka ostatních listů: 24-32 mm (progresivně odstupňováno)
• Materiál: Vysoce legovaná pružinová ocel 55SiCr6
• Povrchová úprava: Vícevrstvý antikorozní nátěr s epoxidovou základní vrstvou
• Nosnost: 9 tun
• Průměr středového otvoru: 34 mm
• Průměr koncových ok: 46 mm
• Hmotnost: 65 kg
• Provedení: Parabolické s progresivní charakteristikou
• Tuhost pružiny: 750 N/mm
• Maximální průhyb: 115 mm

Vhodné pro vozidla:

• MAN TGA III (všechny modely)
• MAN TGA (vybrané modely s vyšší nosností)
• MAN TGS (vybrané modely)
• MAN TGX (vybrané modely)
• Kompatibilní s modely vyrobenými od roku 2005 do současnosti
• Vhodné pro tahače i nákladní vozidla s pevnou nástavbou
• Použitelné pro vozidla s konfiguracemi náprav 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 8x4
• Určeno pro vozidla s nosností přední nápravy 8-9 tun
• Vhodné pro dálkovou i regionální přepravu
• Kompatibilní s vozidly provozovanými v různých klimatických podmínkách
• Vhodné pro vozidla s různými typy nástaveb (valník, skříň, cisterna, sklápěč)
• Ideální pro těžké aplikace jako stavebnictví, těžba a nadrozměrná přeprava

Vlastnosti:

• Vyrobeno z vysoce kvalitní pružinové oceli pro optimální kombinaci pružnosti a pevnosti
• Osmilistová parabolická konstrukce pro progresivní charakteristiku odpružení
• Optimalizovaná charakteristika pružení pro lepší jízdní vlastnosti při různém zatížení
• Zvýšená odolnost proti únavě materiálu díky speciálnímu tepelnému zpracování
• Kuličkované povrchy pro zvýšení pevnosti a odolnosti proti praskání
• Kvalitní antikorozní povrchová úprava pro prodlouženou životnost v různých klimatických podmínkách
• Přesné výrobní tolerance pro dokonalé usazení a funkčnost
• Testováno na více než 3 miliony cyklů v laboratorních podmínkách
• Optimalizovaná geometrie jednotlivých listů pro rovnoměrné rozložení napětí
• Speciální mezivrstvy pro snížení tření a hlučnosti
• Vylepšená odolnost proti praskání v extrémních teplotních podmínkách (-40°C až +80°C)
• Kompatibilní s originálními montážními body a příslušenstvím
• Vyrobeno podle OE specifikací s dodržením všech kvalitativních standardů
• Optimalizovaný design pro lepší ovladatelnost a stabilitu vozidla
• Zvýšená odolnost proti bočnímu namáhání při zatáčení a manévrování
• Speciální úprava koncových ok pro snížení opotřebení v místech uložení
• Zesílené středové části pro vyšší odolnost v místě maximálního namáhání
• Vylepšená geometrie pro optimální rozložení zatížení na celou délku pera

Montážní pokyny:

• Před montáží zkontrolujte, zda díl odpovídá původnímu listovému peru
• Zajistěte vozidlo proti pohybu a zvedněte přední nápravu pomocí vhodného zvedáku
• Odstraňte kola pro lepší přístup k odpružení
• Podepřete nápravu bezpečnostními stojany s dostatečnou nosností
• Označte polohu původního pera pro přesnou montáž nového dílu
• Postupně uvolněte a odstraňte upevňovací šrouby a třmeny
• Opatrně vyjměte staré pero, pozor na hmotnost dílu (použijte vhodné zvedací zařízení)
• Zkontrolujte stav silentbloků, pouzder, třmenů a závěsných ok
• V případě potřeby vyměňte opotřebované komponenty za nové
• Očistěte montážní plochy od nečistot a koroze
• Namažte všechny pohyblivé části a závity kvalitním mazivem odolným proti vysokému tlaku
• Umístěte nové pero do přesné pozice podle původního dílu
• Namontujte upevňovací třmeny a šrouby, ale neutahujte je naplno
• Spusťte vozidlo na kola a několikrát zatižte nápravu pro usazení pera
• Dotáhněte všechny šrouby předepsaným utahovacím momentem (350-400 Nm)
• Zkontrolujte geometrii přední nápravy a v případě potřeby ji seřiďte
• Po ujetí 50 km zkontrolujte dotažení všech spojů
• Po ujetí 500 km proveďte kompletní kontrolu celého systému odpružení
• Při montáži doporučujeme vyměnit listová pera na obou stranách současně pro zajištění symetrického odpružení

Údržba:

• Pravidelně kontrolujte stav listového pera, zejména po jízdě v náročném terénu
• Kontrolujte dotažení upevňovacích třmenů a šroubů každých 20 000 km
• Sledujte případné známky koroze a poškození antikorozní ochrany
• Při zjištění koroze očistěte postižené místo a aplikujte antikorozní nátěr
• Kontrolujte stav silentbloků a pouzder, při známkách opotřebení vyměňte
• Pravidelně mažte pohyblivé části odpružení podle servisního intervalu vozidla (každých 40 000 km)
• Používejte mazivo s obsahem lithia nebo molybdenu pro lepší mazací vlastnosti a odolnost proti vyplavení
• Sledujte výšku přední části vozidla - pokles může indikovat únavu nebo poškození pera
• Při přetížení vozidla zkontrolujte pero na případné deformace a praskliny
• Při zjištění prasklin nebo lomu okamžitě vyměňte celé pero
• Udržujte čistotu v oblasti odpružení pro snazší kontrolu stavu
• V zimním období častěji odstraňujte nahromaděný sníh, led a posypové materiály z oblasti odpružení
• Při provozu v prašném prostředí nebo v terénu častěji kontrolujte stav mazání
• Při neobvyklých zvucích z oblasti odpružení proveďte okamžitou kontrolu
• Při provozu v extrémních podmínkách zkraťte intervaly kontrol na polovinu
• Kontrolujte vůli v uložení pera, nadměrná vůle může způsobit poškození
• Při výměně listového pera doporučujeme vyměnit i související komponenty (třmeny, pouzdra, závěsná oka)
• Po brodění vodou nebo bahnem proveďte důkladné očištění a promazání celého systému odpružení

Výhody oproti standardním náhradním dílům:

• Vyšší odolnost proti únavě materiálu díky pokročilým výrobním technologiím
• Delší životnost v běžných i náročných provozních podmínkách (až o 40% oproti standardním dílům)
• Lepší jízdní vlastnosti a komfort díky optimalizované charakteristice pružení
• Zvýšená bezpečnost díky spolehlivému udržení geometrie nápravy
• Snížené vibrace přenášené do kabiny a rámu vozidla
• Vyšší odolnost proti korozi díky kvalitní povrchové úpravě
• Přesné výrobní tolerance zajišťující bezproblémovou montáž
• Kompatibilita s různými modely vozidel MAN TGA III
• Optimální poměr ceny a výkonu pro profesionální použití
• Záruka 24 měsíců při dodržení montážních postupů a servisních intervalů
• Vyrobeno podle přísných kvalitativních standardů
• Certifikace ISO 9001 a IATF 16949
• Testováno v reálných provozních podmínkách
• Optimalizováno pro maximální životnost při každodenním provozu
• Lepší stabilita vozidla při brzdění a zatáčení
• Snížená spotřeba paliva díky optimalizované hmotnosti a charakteristice odpružení
• Vylepšená odolnost proti rázovému zatížení při jízdě po nerovném povrchu

Specifické vlastnosti pro vozidla MAN TGA III:

• Speciálně navrženo pro charakteristiku podvozku vozidel MAN TGA III
• Optimalizováno pro typické zatížení a jízdní cykly těžkých nákladních vozidel
• Přizpůsobeno pro různé typy provozu od dálkové přepravy po stavební aplikace
• Vylepšená odolnost proti namáhání při plném zatížení vozidla
• Kompatibilní se všemi variantami brzdových systémů používaných ve vozidlech MAN TGA III
• Přesně odpovídá montážním bodům a geometrii přední nápravy vozidel MAN TGA III
• Testováno na typických trasách a v podmínkách, kde jsou vozidla MAN TGA III nejčastěji používána
• Optimalizováno pro snížení opotřebení pneumatik a dalších komponentů podvozku
• Navrženo s ohledem na specifické rozložení hmotnosti motorů a převodovek MAN
• Plně kompatibilní se systémy řízení používanými ve vozidlech MAN TGA III
• Zohledňuje specifické požadavky na stabilitu při vysokorychlostní jízdě typické pro vozidla TGA III

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗
• Blootooth:✗