Lambda sonda VALEO 368428
- Kategorie: Lambda sonda
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:368428
- EAN:3276423684289
- V nabídce od:16.02.2023
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 1 971,80 Kč / ks
- 2 385,90 Kč s DPH
- 82,50 € / 99,83 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje lambda sondu značky VALEO s výrobním číslem 368428, která slouží jako klíčový senzor pro regulaci směsi v moderních spalovacích motorech. Jedná se o vysoce přesnou planární lambda sondu s širokým pásmem měření, určenou pro montáž před katalyzátor. Díky své konstrukci dokáže rychle a spolehlivě detekovat obsah kyslíku ve výfukových plynech, což je nezbytné pro správnou funkci systému řízení motoru a udržování optimálního poměru vzduch a paliva. Použití tohoto autodílu zajišťuje efektivní činnost katalyzátoru a pomáhá snižovat emise škodlivých látek, což je v souladu s přísnými emisními normami. Sonda je vybavena vyhřívacím článkem, který umožňuje rychlý start měření již po nastartování studeného motoru, čímž se minimalizuje doba, po kterou je motor v režimu s otevřenou smyčkou a vyššími emisemi. Technické parametry tohoto náhradního dílu jsou přesně definovány pro zajištění bezproblémové montáže a dlouhé životnosti. Kabeláž má délku 1500 mm, což usnadňuje vedení kabelu v motorovém prostoru bez nutnosti prodlužování. Připojení k řídící jednotce je řešeno pomocí oválné zásuvky, která odpovídá původnímu zapojení vozu. Závítová část má rozměr M18x1,5 a je předběžně namazána, což výrazně usnadňuje montáž a demontáž, zejména v případě, kdy je sonda vystavena vysokým teplotám a korozivním vlivům. Celková hmotnost sondy je 0,21 kg a je konstruována pro spínací tlak 4 bar. Počet polů v konektoru je 6, což odpovídá standardu pro moderní širokopásmové senzory. Při výběru tohoto kódu dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Ačkoliv je sonda určena pro montáž před katalyzátor, vždy doporučujeme porovnat původní číslo dílu nebo zkontrolovat typ zásuvky a délku kabelu před samotnou výměnou. Nesprávná instalace nebo použití nesprávného typu sondy může vést k chybám v diagnostice, vyšší spotřebě paliva nebo zhoršení emisí. Tento OEM kód VALEO 368428 je navržena tak, aby plně nahradila původní komponentu a obnovila správnou funkci výfukového systému. Pro správnou funkci je nutné zajistit, aby byla sonda pevně dotažena a kabel byl veden tak, aby nedošlo k jeho poškození o horké části motoru nebo výfuku. Výrobce VALEO je známý svou spolehlivostí a dodržováním výrobních standardů, což z tohoto autodílu činí důvěryhodnou volbu pro opravy a údržbu vozů.
Technicke specifikace
- Montážní strana: před katalyzátor
- Typ sondy: Planární lambda sonda (široké pásmo)
- Počet polů: 6
- Délka kabelu: 1500 mm
- Velikost závitu: M18x1,5
- Tvar zásuvky: oválný
- Hmotnost: 0,21 kg
- Vyhřívaná: ano
- Závít předběžně namazaný: ano
- Spínací tlak: 4 bar
Vlastnosti a vyhody
- Rychlá reakce díky planární technologii a vyhřívacímu článku pro okamžitou regulaci směsi po startu
- Snadná montáž díky předběžně namazanému závitu a přesné délce kabelu 1500 mm
- Spolehlivá detekce obsahu kyslíku pro optimalizaci spotřeby paliva a snížení emisí
- Kompatibilita s moderními řídicími systémy díky 6pólovému oválnému konektoru
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav kabeláže a konektoru. Ujistěte se, že sonda je montována před katalyzátorem. Závít je již namazán, stačí jej dotažít do správného momentu. Ověřte, že oválná zásuvka odpovídá původnímu zapojení vozu a že délka kabelu 1500 mm je dostatečná pro vedení bez napětí.
- velikost závitu:M18x1,5
- hmotnost ( v kg ):0,21
- montovací strana:pred katalyzator
- pocet polu:6
- délka kabelu:1500
- Lamdasonda:Planarsonda, żiroké pásmo-lambda-sonda, Závit, předběžně namazaný, vyhřívaná
- tvar zásuvky:oválný
- Spínací tlak (bar):4
- BMW11 78 7 558 055
- BMW11787558055
- BMW7 558 055
- BMW7558055
- BMW 1 (E81) 130 i (190kW)
- BMW 1 (E81) 130 i (195kW)
- BMW 1 (E87) 130 i (190kW)
- BMW 1 (E87) 130 i (195kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 125 i (160kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 135 i (225kW)
- BMW 1 kupé (E82) 125 i (160kW)
- BMW 1 kupé (E82) 135 i (225kW)
- BMW 1 kupé (E82) M (250kW)
- BMW 3 (E90) 323 i (130kW)
- BMW 3 (E90) 325 i (160kW)
- BMW 3 (E90) 325 i (160kW)
- BMW 3 (E90) 325 xi (160kW)
- BMW 3 (E90) 330 i (200kW)
- BMW 3 (E90) 330 i (190kW)
- BMW 3 (E90) 330 i (200kW)
- BMW 3 (E90) 330 i xDrive (200kW)
- BMW 3 (E90) 330 xi (190kW)
- BMW 3 (E90) 335 i (240kW)
- BMW 3 (E90) 335 i (225kW)
- BMW 3 (E90) 335 i xDrive (240kW)
- BMW 3 (E90) 335 i xDrive (225kW)
- BMW 3 (E90) 335 xi (240kW)
- BMW 3 (E90) 335 xi (225kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 323 i (140kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 325 i (160kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 325 i (160kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 330 i (200kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 330 i (200kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 335 i (240kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 335 i (225kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 i xDrive (150kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 xi (160kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 i (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 xi (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 xi (200kW)
- BMW 3 kupé (E92) 335 i (225kW)
- BMW 3 kupé (E92) 335 i (240kW)
- BMW 3 kupé (E92) 335 i xDrive (225kW)
- BMW 3 kupé (E92) 335 i xDrive (240kW)
- BMW 3 kupé (E92) 335 xi (225kW)
- BMW 3 kupé (E92) 335 xi (240kW)
- BMW 3 Touring (E91) 323 i (140kW)
- BMW 3 Touring (E91) 323 i (130kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i (155kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 i xDrive (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 xi (160kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i (190kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 i (200kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 xi (190kW)
- BMW 3 Touring (E91) 335 i (240kW)
- BMW 3 Touring (E91) 335 i (225kW)
- BMW 3 Touring (E91) 335 i xDrive (240kW)
- BMW 3 Touring (E91) 335 i xDrive (225kW)
- BMW 3 Touring (E91) 335 xi (225kW)
- BMW 3 Touring (E91) 335 xi (240kW)
- BMW 5 (E60) 523 i (140kW)
- BMW 5 (E60) 523 i (140kW)
- BMW 5 (E60) 523 i (130kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (160kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (160kW)
- BMW 5 (E60) 525 i (160kW)
- BMW 5 (E60) 525 xi (160kW)
- BMW 5 (E60) 525 xi (160kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (200kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (190kW)
- BMW 5 (E60) 530 i (200kW)
- BMW 5 (E60) 530 xi (190kW)
- BMW 5 (E60) 530 xi (200kW)
- BMW 5 (E60) 530 xi (200kW)
- BMW 5 (F10) 523 i (150kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (190kW)
- BMW 5 (F10) 530 i (190kW)
- BMW 5 (F10) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 523 i (140kW)
- BMW 5 Touring (E61) 523 i (140kW)
- BMW 5 Touring (E61) 523 i (130kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 i (155kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 xi (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 i (190kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xi (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xi (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xi (190kW)
- BMW 5 Touring (F11) 523 i (150kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (190kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 i (200kW)
- BMW 6 (E63) 630 i (200kW)
- BMW 6 (E63) 630 i (200kW)
- BMW 6 (E63) 630 i (190kW)
- BMW 6 Kabriolet (E64) 630 i (190kW)
- BMW 6 Kabriolet (E64) 630 i (200kW)
- BMW 6 Kabriolet (E64) 630 i (200kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li (190kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 25 i (160kW)
- BMW X1 (E84) xDrive 28 i (190kW)
- BMW X3 (E83) 2.5 si (160kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 si (200kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 25 i (160kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 30 i (200kW)
- BMW X5 (E70) 3.0 si (200kW)
- BMW X5 (E70) xDrive 30 i (200kW)
- BMW Z4 kupé (E86) 3.0 si (195kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i (130kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 si (160kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 si (195kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 23 i (150kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 30 i (190kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 35 i (225kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 35 is (250kW)



