Lambda sonda MAGNETI MARELLI 466016355001

Informace o produktu

Tento produkt je lambda sonda od výrobce MAGNETI MARELLI s výrobním označením 466016355001, která slouží jako klíčový prvek pro správnou funkci systému řízení motoru. Jedná se o vyhřívaný typ sondy, což je standardní řešení pro moderní spalovací motory, umožňující rychlé dosažení provozní teploty a přesné měření obsahu kyslíku ve výfukových plynech již po startu. Hlavním úkolem tohoto autodílu je poskytovat řídící jednotce vozidla data nezbytná pro optimalizaci směsi paliva a vzduchu, čímž se zajišťuje efektivní spalování, nižší emise škodlivin a správný chod motoru. Vzhledem k tomu, že se jedná o náhradní díl s konkrétními rozměry a elektrickými parametry, je při výběru nutné dbát na přesnou shodu s originálním označením. Tento konkrétní model disponuje čtyřmi vodiči, což odpovídá běžné konfiguraci pro vyhřívané sondy, kde jsou dva vodiče určeny pro topný článek a zbývající dva pro signál a referenční napětí. Délka kabelu u tohoto lambda sondy činí 721 mm, což je kritický parametr pro montáž, protože příliš krátký kabel by znemožnil připojení k řídící jednotce nebo konektoru v motorovém prostoru, zatímco příliš dlouhý by mohl způsobovat problémy s vedením a upevněním. Odporová hodnota topného článku je specifikována na 9 ohmů, což je technická vlastnost ovlivňující rychlost zahřátí a spotřebu energie. Při výměně je důležité zkontrolovat, zda je stávající poškozená sonda kompatibilní s těmito rozměry a počtem vodičů. Někdy se může stát, že i při stejném kódu dílu se mohou lišit délky kabelů u různých výrobních šarží nebo modelových roků, proto je vždy vhodné porovnat fyzický stav starého dílu s novým před instalací. Pokud nemáte jistotu ohledně kompatibility s vaším konkrétním vozidlem, doporučujeme ověřit shodu pomocí OEM čísla nebo porovnání konektoru a délky kabelu. Použití správného náhradního dílu jako je tato sonda MAGNETI MARELLI 466016355001 je zásadní pro udržení výkonu motoru a splnění emisních norem. Chybná nebo nekompatibilní sonda může vést k vyšší spotřebě paliva, zhoršenému chodu motoru na volnoběh nebo zapnutí kontrolky motoru na přístrojové desce. Výměna by měla být provedena s důrazem na správné připojení konektoru a utěsnění, aby nedošlo k vniknutí nečistot nebo vlhkosti, které by mohly ovlivnit životnost nového dílu. Tento autodíl je navržen tak, aby spolehlivě fungoval v náročných podmínkách motorového prostoru, včetně vysokých teplot a vibrací. Při montáži je vhodné dodržovat doporučení výrobce ohledně momentu dotahování a použití speciálních past na závity, pokud jsou součástí balení nebo doporučeny pro daný typ motoru. Správná funkce této sondy přímo ovlivňuje životnost katalyzátoru, proto je její včasná výměna při zjištění poruchy velmi důležitá. Pokud hledáte spolehlivou náhradu s ověřenými parametry, jako je délka 721 mm a čtyřvodičové provedení, tento model představuje přímou náhradu pro vybrané aplikace. Vždy si před objednáním ověřte, zda je tento kód dílu uveden ve vašem technickém průkazu vozidla nebo v katalogu kompatibilních dílů pro váš konkrétní model a rok výroby.

Technicke specifikace

• Výrobce: MAGNETI MARELLI
• Kód dílu: 466016355001
• Typ sondy: Vyhřívaná
• Počet vodičů: 4
• Délka kabelu: 721 mm
• Odpor topného článku: 9 ohmů

Vlastnosti a vyhody

• Vyhřívaný typ sondy zajišťuje rychlé dosažení provozní teploty a přesné měření ihned po startu motoru
• Přesná délka kabelu 721 mm a čtyřvodičové provedení odpovídají specifikacím pro bezproblémovou montáž a funkci
• Optimalizuje poměr paliva a vzduchu pro snížení emisí a zlepšení spotřeby paliva
• Spolehlivý materiál a konstrukce odolná vůči vysokým teplotám a vibracím motorového prostoru

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte délku kabelu a počet vodičů na původní sondě, aby odpovídaly novému dílu. Ujistěte se, že konektor je čistý a bez poškození. Při montáži dodržujte doporučený moment dotahování a použijte tepelně odolné těsnění nebo pastu na závity, pokud je to nutné. Po výměně je vhodné provést diagnostické skenování pro ověření správné funkce a případné smazání chyb z paměti řídící jednotky.