Lambda sonda KAVO PARTS EOS-6549

Informace o produktu

Tento produkt je lambda sonda KAVO PARTS s výrobním označením EOS-6549, která slouží jako klíčový senzor pro správnou funkci motoru a regulaci emisí ve vašem vozidle. Jde o vyhřívanou planární lambda sondu, která je navržena tak, aby rychle dosáhla provozní teploty a začala přesně měřit obsah kyslíku ve výfukových plynech. Díky tomu motorový řídící systém může okamžitě upravit směs paliva a vzduchu, což vede k optimálnímu spalování, nižší spotřebě paliva a snížení škodlivých emisí. Tato konkrétní verze je vybavena čtyřmi póly, což odpovídá standardnímu zapojení pro mnoho moderních automobilů s vyhřívanými sondami. Pro správnou montáž a funkčnost je důležité dbát na technické parametry, které jsou u tohoto dílu přesně definovány. Délka kabeláže činí 450 mm, což je rozměr, který musí odpovídat původnímu vedení ve vašem vozidle, aby nedošlo k napětí na konektoru nebo nutnosti prodlužování kabelů. Velikost závitu je M18x1.5 mm, což je běžný rozměr pro uchycení sondy do výfukového potrubí, ale vždy je nutné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem auta. Počet polů je 4, což znamená, že konektor má čtyři kontakty pro přenos dat a napájení vyhřívání. Planární konstrukce sondy zajišťuje, že senzor reaguje rychleji na změny v složení výfukových plynů ve srovnání s tradičními keramickými sondami, což přispívá k plynulejšímu chodu motoru. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné porovnat kód EOS-6549 s údajem v katalogu vašeho vozu nebo s původní sondou, kterou máte v autě. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme zkontrolovat OEM číslo nebo konzultovat technické údaje s prodejcem. Použití správné lambda sondy je nezbytné pro úspěšnou technickou kontrolu a prevenci problémů s motorem, jako je například zhoršený chod na volnoběh nebo zvýšená spotřeba. Tento autodíl od značky KAVO PARTS představuje spolehlivou náhradu, která splňuje požadavky na přesnost měření a dlouhou životnost. Je důležité při montáži dodržet pokyny výrobce a zajistit, aby byl senzor správně utěsněn a připojen. Vyhřívaná lambda sonda je nezbytná pro moderní motory, které vyžadují rychlou aktivaci senzoru již po startu motoru, aby se minimalizovaly emise v chladném režimu. Planární typ sondy je dnes standardem u většiny osobních automobilů a lehkých užitkových vozů. Při výměně této součásti věnujte pozornost stavu výfukového potrubí a ujistěte se, že není poškozeno, což by mohlo ovlivnit přesnost měření. Správně nainstalovaná lambda sonda EOS-6549 zajistí, že váš automobil bude splňovat emisní normy a bude běžet hladce. Pokud hledáte kvalitní náhradní díl pro údržbu výfukového systému, je tato vyhřívaná planární sonda s čtyřpólovým konektorem a délkou 450 mm vhodnou volbou pro mnoho vozů. Vždy si před nákupem ověřte, zda velikost závitu M18x1.5 mm odpovídá vašemu vozidlu, protože nesprávný závit může způsobit únik spalin nebo poškození závitu v hlavě motoru. Tento díl je navržen tak, aby nahradil původní výrobek a obnovil plnou funkčnost systému řízení motoru.

Technicke specifikace

• Délka kabeláže: 450 mm
• Velikost závitu: M18x1.5 mm
• Počet polů: 4
• Typ sondy: Vyhřívaná planární lambda sonda
• Výrobce: KAVO PARTS
• Kód dílu: EOS-6549

Vlastnosti a vyhody

• Rychlá aktivace díky vyhřívacímu prvku pro okamžité snížení emisí po startu motoru
• Planární konstrukce zajišťuje přesnější a rychlejší reakci na změny složení výfukových plynů
• Přesné technické parametry (délka 450 mm, závit M18x1.5) zajišťují bezproblémovou montáž
• Čtyřpólový konektor odpovídá standardu pro moderní vyhřívané lambda sondy
• Spolehlivá náhrada pro obnovení správné funkce motoru a snížení spotřeby paliva

Poznamky k instalaci

Při montáži lambda sondy EOS-6549 ujistěte se, že je výfukový systém chladný. Zkontrolujte, zda délka kabeláže 450 mm odpovídá původnímu vedení a zda závit M18x1.5 mm přesně sedí do závitu v hlavě motoru. Nepoužívejte nadměrnou sílu při utahování, abyste nepoškodili závity. Před připojením konektoru zkontrolujte stav kabeláže a zajistěte, aby nebyla poškozena. Po instalaci proveďte kontrolu chodu motoru a případně odečty chyb z diagnostického přístroje.