Lambda sonda KAVO PARTS EOS-4518

Informace o produktu

Tento produkt je lambda sonda KAVO PARTS s výrobním označením EOS-4518, která slouží jako klíčový prvek v systému řízení motoru pro správnou funkci katalyzátoru a minimalizaci emisí. Jedná se o vyhřívanou planární sondou, která je navržena pro rychlou a přesnou detekci obsahu kyslíku ve výfukových plynech. Díky použití technologie planární sondy dosahuje rychlejšího zahřátí a stabilnějšího signálu oproti starším typům senzorů, což umožňuje motorovému řídícímu jednotce rychleji reagovat na změny v palivové směsi. Tento autodíl je určen pro vozidla, která vyžadují specifické parametry pro spolehlivou činnost motoru a dodržování emisních norem. Hlavní technické parametry tohoto náhradního dílu zahrnují délku kabeláže 970 mm, což je kritický rozměr pro správné dosednutí konektoru bez nutnosti prodlužování nebo zkracování kabelů. Závěrová část sondy má standardní velikost závitu M18x1,5 mm, což zajišťuje pevné a těsné upevnění do výfukového potrubí. Počet pólů je 4, což odpovídá běžné konfiguraci pro vyhřívané lambda sondy, kde jsou využity dva vodiče pro ohřev a dva pro přenos signálu. Tyto údaje jsou nezbytné pro ověření kompatibility s vaším konkrétním vozidlem před objednáním. Funkce lambda sondy spočívá v neustálém monitorování poměru vzduchu a paliva ve výfukových plynech. Pokud je směs příliš bohatá nebo chudá, senzor odesílá signál do řídící jednotky, která následně upravuje dávkování paliva. Vyhřívaný typ sondy, jakým je model EOS-4518, se zahřívá přímo v sondě, což umožňuje její aktivaci již při studeném startu motoru. To je důležité pro okamžité snížení emisí a správnou funkci katalyzátoru v prvních minutách jízdy. Planární konstrukce zajišťuje, že senzor je odolnější vůči vibracím a teplotním šokům, což prodlužuje jeho životnost v náročných podmínkách výfukového systému. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité zkontrolovat, zda délka 970 mm odpovídá původnímu dílu ve vašem vozidle. Nesprávná délka může vést k napnutí kabeláže, poškození konektoru nebo nemožnosti správného připojení. Velikost závitu M18x1,5 mm musí přesně sedět do závitu v hlaveňovém bloku nebo výfukovém potrubí, aby nedošlo k úniku výfukových plynů. Počet pólů musí být identický s původním konektorem, jinak nebude možné sondě přivést napětí pro ohřev ani přenést signál. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme porovnat kód dílu EOS-4518 s údajem na vašem stávajícím senzoru nebo konzultovat technickou dokumentaci vozidla. Montáž tohoto autodílu vyžaduje základní mechanické znalosti a použití vhodného nářadí, jako je klíč na lambda sondy. Před demontáží starého senzoru je nutné odpojit záporný pól baterie a nechat výfukový systém vychladnout. Při instalaci nové sondy je vhodné použít speciální pastu na závity, která zajišťuje snadné vyjmutí v budoucnu a zabraňuje zapečení závitu. Po namontování a připojení konektoru je vhodné provést test chodu motoru a zkontrolovat, zda se na palubním počítači neobjeví chybová hláška týkající se emisí nebo funkce katalyzátoru. Správně nainstalovaná lambda sonda přispívá k hladšímu chodu motoru, nižší spotřebě paliva a splnění emisních limitů.

Technicke specifikace

• Délka kabeláže: 970 mm
• Velikost závitu: M18x1,5 mm
• Počet pólů: 4
• Typ sondy: Vyhřívaná planární sonda
• Označení výrobce: KAVO PARTS EOS-4518

Vlastnosti a vyhody

• Vyhřívaná planární konstrukce zajišťuje rychlý start a okamžitou funkci při studeném motoru
• Přesná délka 970 mm a závit M18x1,5 mm umožňují bezproblémovou montáž bez úprav kabeláže
• Čtyřpólový konektor odpovídá standardnímu zapojení pro spolehlivý přenos signálu a napájení ohřevu
• Odolná konstrukce sondy snižuje riziko poškození vibracemi a teplotními výkyvy v výfukovém systému

Poznamky k instalaci

Před instalací odpojte záporný pól baterie a nechte výfukový systém vychladnout. Použijte klíč na lambda sondy a případně pastu na závity pro snadné budoucí vyjmutí. Zkontrolujte, zda délka 970 mm odpovídá původnímu dílu a zda je konektor správně připojen.