Lambda sonda EPS 1.998.220
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:EPS
- Katalogový kód:1.998.220
- EAN:8012510254011
- Užitná čísla: Facet 10.8220, Kw 498 220
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 730,00 Kč / ks
- 883,30 Kč s DPH
- 30,54 € / 36,96 € s DPH
Informace o produktu
Tento náhradní díl představuje lambda sonda s výrobním označením EPS 1.998.220, která je klíčovou součástí emisního systému moderních spalovacích motorů. Jako senzor kyslíku vylučuje přesné údaje o obsahu kyslíku ve výfukových plynech, což je nezbytné pro správnou funkci řídicí jednotky motoru. Na základě těchto dat dochází k neustálému přizpůsobování směsi paliva a vzduchu, čímž se zajišťuje optimální spalování, nižší spotřeba pohonných hmot a minimalizace škodlivých emisí. Tento autodíl je navržen tak, aby nahradil původní komponentu v systémech, kde došlo k jejímu opotřebení nebo poruše, což se často projevuje zhoršeným chodem motoru, vyšší spotřebou nebo zhasnutím kontrolky motoru na přístrojové desce. Při výběru tohoto lambda sonda je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které zajišťují jeho bezproblémovou montáž a funkčnost. Konkrétně se jedná o model s čtyřmi vodiči, což odpovídá standardnímu zapojení pro aktivní senzory s vyhřívacím článkem. Délka kabelu je u tohoto dílu stanovena na 570 mm, což je kritický rozměr pro správné dosazení konektoru a volný průběh kabeláže bez napětí nebo rizika poškození izolace. Pokud je délka kabelu u původního dílu odlišná, může být nutné provést úpravu nebo hledat jinou variantu, proto je vždy vhodné porovnat tento údaj s vaším vozidlem před objednáním. Funkce tohoto náhradního dílu spočívá v neustálém monitorování chemického složení výfukových plynů. Senzor generuje napěťový signál, který je interpretován jako bohatá nebo chudá směs. Řídicí jednotka na základě tohoto signálu upravuje časování vstřikování paliva. Použití kvalitní lambda sondy je tedy zásadní pro udržení motoru v optimálním stavu a splnění emisních norem. Výměna tohoto senzoru by měla být provedena odborně, s důrazem na správné připojení konektoru a utěsnění závitu, aby nedocházelo k úniku vzduchu, který by mohl zkreslit měření. Pro ověření kompatibility tohoto autodílu doporučujeme porovnat kód EPS 1.998.220 s původním označením ve vašem vozidle nebo konzultovat kompatibilitu s prodejcem na základě typu a roku výroby vozu. I když jsou parametry jako počet vodičů a délka kabelu shodné, může se lišit typ závitového spoje nebo tvar tělesa. Tento senzor kyslíku je navržena pro dlouhodobou spolehlivost a přesné měření v náročných podmínkách výfukového systému. Správná instalace zajistí, že motor bude pracovat hladce, s minimálními emisemi a bez zbytečného zatěžování katalyzátoru. Pokud máte jakékoli pochybnosti ohledně montáže, je vhodné se obrátit na certifikovaný servis, který má zkušenosti s výměnou emisních senzorů.
Technicke specifikace
- Počet vodičů: 4
- Délka kabelu: 570 mm
- Označení dílu: EPS 1.998.220
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné měření obsahu kyslíku ve výfukových plynech pro optimální směs paliva a vzduchu
- Pomáhá snižovat spotřebu paliva a minimalizovat škodlivé emise
- Navržena pro snadnou montáž s ohledem na délku kabelu a počet vodičů
- Podporuje správnou funkci katalyzátoru a zabraňuje jeho předčasnému opotřebení
Poznamky k instalaci
Před výměnou lambda sondy odpojte záporný pól akumulátoru. Zkontrolujte, zda je délka kabelu 570 mm dostatečná pro připojení bez napětí. Při montáži dodržujte doporučený moment utápnutí a zajistěte těsnost spoje proti úniku výfukových plynů. Po instalaci proveďte reset chybových kódů v řídicí jednotce.
- počet vodičů:4
- délka kabelu:570
- Lamdasonda:vyhřívaná, Planarsonda, Závit, předběžně namazaný
- Počet vedení:4
- k dispozici také jako univerzalní výrobek viz výrobek.č.:1.998.240
- CITROËN1618 48
- CITROËN1618 E6
- CITROËN1618 Z6
- CITROËN1618 Z7
- CITROËN96 444 911 80
- CITROËN96 506 821 80
- CITROËN96 629 255 80
- CITROËN96 632 788 80
- FIAT9635978580
- LANCIA9635978580
- PEUGEOT1618 48
- PEUGEOT1618 E6
- PEUGEOT1618 Z6
- PEUGEOT1618 Z7
- RENAULT96 35 978 580
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Lambda sonda BOSCH 0 258 006 027 skladem 1 ks | BOSCH |
882,60 Kč
729,40 Kč bez DPH
|
|
|
Lambda sonda DELPHI ES10796-12B1 skladem 2 ks | DELPHI |
1 110,10 Kč
917,40 Kč bez DPH
|
|
|
Lambda sonda DELPHI ES21631-12B1 vyprodáno | DELPHI |
662,80 Kč
547,80 Kč bez DPH
|
|
|
Lambda sonda VALEO 368413 vyprodáno | VALEO |
1 117,00 Kč
923,10 Kč bez DPH
|
- CITROËN C2 (JM_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.4 16V (65kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 1.8 i 16V (92kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 i 16V (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V (103kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFJC) (103kW)
- CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 i (103kW)
- CITROËN JUMPY II Krabice 2.0 i (103kW)
- FIAT DUCATO autobus (244_) 2.0 (81kW)
- FIAT DUCATO autobus (244_) 2.0 4x4 (81kW)
- FIAT DUCATO autobus (244_) 2.0 Bipower (81kW)
- FIAT DUCATO autobus (244_) 2.0 LPG (71kW)
- FIAT DUCATO Krabice (244_) 2.0 (81kW)
- FIAT DUCATO Krabice (244_) 2.0 4x4 (81kW)
- FIAT DUCATO Krabice (244_) 2.0 Bipower (81kW)
- FIAT DUCATO Krabice (244_) 2.0 LPG (71kW)
- FIAT DUCATO valník/podvozek (244_) 2.0 (81kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 3.0 (150kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 3.0 V6 (179.BXD11) (150kW)
- PEUGEOT 1007 (KM_) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.4 16V (65kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 CVVT (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (116kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V (103kW)
- RENAULT AVANTIME (DE0_) 3.0 V6 (DE04, DE0T) (152kW)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 3.0 V6 Sport (CB1A) (166kW)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 3.0 V6 Sport (CB1H, CB1U, CB2S) (187kW)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2.9 V6 24V (155kW)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 3.0 V6 24V (BG01, BG02, BG0D, BG0Y) (152kW)
- RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.9 V6 24V (155kW)
- RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 3.0 V6 24V (KG0D, KG01) (152kW)



