Lambda sonda BOSCH 0 281 004 539

Informace o produktu

Lambda sonda BOSCH 0 281 004 539 je důležitý komponent systému řízení motoru. Tato lambda sonda slouží k měření obsahu kyslíku ve výfukových plynech a poskytuje zpětnou vazbu řídicí jednotce motoru. Na základě těchto dat je pak upravováno složení směsi paliva a vzduchu, což vede k optimalizaci spalování, snížení emisí a zlepšení účinnosti motoru. Sonda BOSCH 0 281 004 539 je navržena pro přesné a spolehlivé měření i v náročných provozních podmínkách. Její správná funkce je klíčová pro udržení optimálního výkonu motoru a splnění emisních limitů. Tato lambda sonda je kompatibilní s vozidly, které vyžadují 5-vodičové provedení. Při výměně lambda sondy je důležité dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly, aby byla zajištěna správná funkce a dlouhá životnost. Nesprávně fungující lambda sonda může vést k řadě problémů, včetně zvýšené spotřeby paliva, sníženého výkonu motoru a poškození katalyzátoru. Pravidelná kontrola a včasná výměna lambda sondy jsou proto důležitou součástí preventivní údržby vozidla. Tato lambda sonda od BOSCH je vyrobena s důrazem na kvalitu a spolehlivost, což zaručuje dlouhou životnost a bezproblémový provoz. Díky své přesnosti a rychlé odezvě přispívá k optimálnímu řízení motoru a snižuje emise škodlivých látek do ovzduší. Použití kvalitní lambda sondy je investicí do dlouhodobého zdraví vašeho motoru a šetrnosti k životnímu prostředí.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 281 004 539
• Počet vedení: 5

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření obsahu kyslíku ve výfukových plynech.
• Optimalizace spalování a snížení emisí.
• Zlepšení účinnosti motoru.
• Spolehlivý provoz i v náročných podmínkách.

Poznamky k instalaci

Při instalaci lambda sondy BOSCH 0 281 004 539 je nutné dbát na správné utažení závitu, aby nedošlo k poškození senzoru nebo výfukového systému. Před instalací se ujistěte, že je vypnutý zapalování a motor je vychladlý. Doporučuje se použít novou těsnicí podložku, aby se zabránilo úniku výfukových plynů. Po instalaci je nutné resetovat řídicí jednotku motoru, aby se sonda správně nakalibrovala. Při manipulaci s lambda sondou buďte opatrní a vyhněte se poškození keramického senzoru.