Kryt hlavy válce TOPRAN 118 770
- Kategorie: Viko hlavy valcu / tesneni
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:118 770
- Užitná čísla: 118 770 001
- V nabídce od:04.07.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 952,90 Kč / ks
- 1 153,00 Kč s DPH
- 39,87 € / 48,24 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je kryt hlavy válce (ventilové víko) od renomovaného výrobce TOPRAN, konkrétně s výrobním označením 118 770. Jedná se o klíčový autodíl určený pro uzavření horní části motoru, který zajišťuje těsnost a ochranu vnitřních komponent před nečistotami a únikem oleje. Víko je vyrobeno z odolného materiálu polyamid 6.6, což mu umožňuje dlouhodobou odolnost vůči vysokým teplotám a vibracím typickým pro provoz motoru. Produkt je určen pro motory s počtem válců v rozmezí 4 až 6, což pokrývá širokou škálu běžných osobních automobilů. V balení naleznete kompletní sadu pro okamžitou montáž, včetně 12 montážních šroubů a kvalitního těsnění. Těsnění je vyrobeno z materiálu ACM (polyakrylkaučuk), který je známý svou vynikající odolností vůči motorovým olejům a teplotním výkyvům, což zajišťuje spolehlivou těsnost ventilového víka i v náročných provozních podmínkách. Barva dílu je stříbrošedá, což odpovídá standardnímu provedení pro snadnou identifikaci a estetické ukotvení v motorovém prostoru. Díky tomu, že je díl připraveno k montáži, nemusíte řešit dodatečné dokupování příslušenství, což šetří čas i peníze při opravě. Před instalací je však vždy nutné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, protože i u stejných modelů se mohou lišit detaily motorizace. Správná výměna krytu hlavy válce je zásadní pro udržení správného tlaku v motoru a prevenci úniků oleje, které by mohly vést k poškození dalších součástí. Tento náhradní díl od TOPRAN představuje spolehlivé řešení pro obnovení funkčnosti motoru, pokud došlo k prasknutí původního víka nebo k úniku oleje z oblasti ventilového víka. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesné shody rozměrů a počtu šroubů, což je u tohoto modelu 12 kusů, což odpovídá standardu pro danou skupinu motorů. Materiál polyamid 6.6 zajišťuje, že víko si zachová svou tvarovou stálost i při dlouhodobém vystavení tepelnému stresu, což je u moderních motorů s vyššími výkony nezbytné. Těsnění z polyakrylkaučuku (ACM) je volbou, která je často preferována pro svou schopnost odolávat agresivním chemikáliím obsaženým v moderních motorových olejích, čímž se prodlužuje životnost celého uzávěru. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme provést kontrolu i stavu samotné hlavy válce a rozvodového řemenu, pokud je v daném motoru umístěn v této oblasti. Tento náhradní díl je ideální volbou pro majitele vozů, kteří hledají kvalitní, ověřené řešení bez nutnosti investovat do originálních dílů značkových výrobců, přičemž zachovávají vysokou úroveň spolehlivosti a bezpečnosti provozu.
Technicke specifikace
- Materiál víka: Polyamid 6.6
- Počet šroubů: 12
- Počet válců: 4-6
- Materiál těsnění: ACM (polyakrylkaučuk)
- Barva: stříbrošedá
- Obsah balení: s šrouby a těsněním
- Stav: připraveno k montáži
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní sada včetně 12 šroubů a těsnění pro okamžitou výměnu bez dodatečných nákupů
- Odolný materiál polyamid 6.6 zajišťuje dlouhou životnost a stabilitu tvaru při vysokých teplotách
- Těsnění z polyakrylkaučuku (ACM) poskytuje vynikající odolnost vůči motorovým olejům a chemikáliím
- Univerzální použití pro motory s 4 až 6 válci s přesnou shodou montážních otvorů
- Stříbrošedá barva odpovídá standardnímu provedení pro snadnou identifikaci v motorovém prostoru
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte čistotu styčné plochy hlavy válce a ujistěte se, že jsou všechny staré šrouby odstraněny. Těsnění je již připevněno k víku, proto je nutné jej pouze správně nasadit a utáhnout šrouby v křížovém pořadí podle doporučeného momentu. Zkontrolujte, zda nedošlo k poškození těsnění při manipulaci. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti po zahřátí motoru.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním, s těsněním ventilového víka
- Doplňující výrobek/info 2:se srouby
- montovací strana:pro válce 4-6
- Zpusob montaze:pripraveno k montazi
- Pocet sroubu:12
- Material vika hlavy valce:Polyamid 6.6
- Materiál těsnění:ACM (polyakrylkaučuk)
- Barva:stříbrošedá
- AUDI06E 103 471N
- AUDI06E 103 471P
- CUPRA06E 103 471N
- CUPRA06E 103 471P
- PORSCHE06E 103 471P
- PORSCHE06E 103 471N
- SEAT06E 103 471N
- SEAT06E 103 471P
- SKODA06E 103 471P
- SKODA06E 103 471N
- VAG06E 103 471P
- VAG06E 103 471N
- VW06E 103 471P
- VW06E 103 471N
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Kryt hlavy válce SWAG 33 11 0611 skladem 1 ks | SWAG |
1 799,30 Kč
1 487,00 Kč bez DPH
|
|
|
Kryt hlavy válce FEBI BILSTEIN 188252 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
1 644,90 Kč
1 359,40 Kč bez DPH
|
|
|
Kryt hlavy válce VAICO V10-4951 vyprodáno | VAICO |
2 534,50 Kč
2 094,60 Kč bez DPH
|
- AIC72097
- at autoteile germanyat22598
- BOGAPA1115104
- ESEN SKV48SKV050
- FEBI BILSTEIN225414
- METZGER AUTOTEILE2389143
- NANFENGNF0040164
- NTYBPZ-AU-003
- OSSCA35939
- vika11031805901
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.0 TFSI quattro (200kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A4 B8 (8K2) S4 quattro (245kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TFSI quattro (200kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A4 B8 Avant (8K5) S4 quattro (245kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.0 TFSI quattro (200kW)
- AUDI A5 (8T3) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 (8T3) S5 quattro (245kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.0 TFSI quattro (200kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A5 Kabriolet (8F7) S5 quattro (245kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 3.0 TFSI quattro (200kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) 3.2 FSI quattro (195kW)
- AUDI A5 Sportback (8TA) S5 quattro (245kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (154kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TFSI quattro (220kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.0 TFSI quattro (213kW)
- AUDI A6 C6 (4F2) 3.2 FSI (195kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (140kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (162kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.8 FSI quattro (154kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TFSI quattro (220kW)
- AUDI A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TFSI quattro (213kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.8 FSI (150kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.8 FSI quattro (150kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro (220kW)
- AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI (154kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 2.5 TFSI (150kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro (245kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro (213kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- AUDI Q5 (8RB) 3.0 TFSI quattro (200kW)
- AUDI Q5 (8RB) 3.2 FSI quattro (199kW)
- AUDI Q5 (8RB) SQ5 TFSI quattro (260kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro (245kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro (200kW)
- AUDI Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro (206kW)
- VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TSI Hybrid (279kW)



