Kondenzátor, klimatizace NRF 35877

Informace o produktu

Tento kondenzátor klimatizace od značky NRF, s výrobním číslem 35877, slouží jako klíčová součást chladicího okruhu v automobilech. Jeho hlavní funkcí je odvádění tepla z chladicího plynu, který přichází z kompresoru, a jeho následné zkapalnění. Tímto procesem se zajišťuje efektivní chlazení interiéru vozu. Uvedený díl je vyroben z hliníku, což je standardní materiál pro moderní kondenzátory díky své odolnosti vůči korozi a dobré tepelné vodivosti. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: tloušťka činí 20 mm, šířka 372 mm a výška 670 mm. Tyto parametry jsou rozhodující pro správné zapojení do přední části vozidla, kde je kondenzátor obvykle umístěn před chladičem motoru. Pro správnou funkci celého systému je důležité, aby díl byl kompatibilní s chladicí látkou R 134a, což je u tohoto modelu NRF 35877 splněno. Vstupní a výstupní připojení mají specifické rozměry: vstupní hrdlo má průměr 15,5 mm a výstupní 10,1 mm, což odpovídá standardním hadicovým spojkám v chladicím okruhu. Je nutné zdůraznit, že tento náhradní díl je dodáván bez vysoušeče, což je důležité vědět před montáží, pokud váš původní systém tento prvek obsahoval a vyžaduje jeho samostatnou výměnu nebo kontrolu. Třída jakosti Easy Fit naznačuje, že se jedná o díl navržený pro snadnou a rychlou montáž, který by měl odpovídat původním rozměrům a tvaru originálního výrobku. Při výběru tohoto kódového dílu je však vždy nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem, zejména pokud jde o rok výroby a typ karoserie. I když jsou rozměry a technické parametry uvedeny, může se u různých generací stejných modelů lišit tvar připojovacích bodů nebo umístění upevňovacích otvorů. Kondenzátor pracuje v náročných podmínkách, kde je vystaven prachu, kamínkům a změnám teplot, proto je jeho konstrukce z hliníku klíčová pro dlouhou životnost. Správná funkce kondenzátoru přímo ovlivňuje výkon celé klimatizace; pokud je díl poškozený nebo nevhodný, může dojít k přehřívání chladicího plynu a následnému selhání chlazení. Při výměně je třeba dbát na to, aby nedošlo k poškození lamel, které jsou u tohoto modelu rozměrné a citlivé na mechanické zásahy. Pokud váš původní systém obsahoval vysoušeč, je nutné jej při výměně kondenzátoru zkontrolovat nebo vyměnit, protože vlhkost v systému může vést k korozí a poškození kompresoru. Tento autodíl je tedy vhodnou volbou pro opravy, kde je potřeba obnovit funkčnost chladicího okruhu, ale vždy je nutné provést důkladnou kontrolu celého systému před finální montáží.

Technicke specifikace

• Materiál: hliník
• Tloušťka: 20 mm
• Šířka: 372 mm
• Výška: 670 mm
• Chladicí látka: R 134a
• Vstup: 15,5 mm
• Výstup: 10,1 mm
• Třída jakosti: Easy Fit
• Bez vysoušeče

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměry zajišťující snadnou montáž do přední části vozu
• Odolná hliníková konstrukce pro dlouhou životnost v náročných podmínkách
• Kompatibilita s chladicí látkou R 134a pro efektivní chlazení
• Třída Easy Fit usnadňuje výměnu a zkracuje dobu servisu

Poznamky k instalaci

Před montáží kondenzátoru NRF 35877 ověřte kompatibilitu s vaším vozidlem podle VIN kódu. Protože díl je dodáván bez vysoušeče, je nutné zkontrolovat stav stávajícího vysoušeče v systému a případně jej vyměnit. Při manipulaci s hliníkovým kondenzátorem buďte opatrní, abyste nepoškodili lamely. Po instalaci je nezbytné provést odplynění a naplnění systému chladicí látkou R 134a v souladu s technickými předpisy výrobce vozu.