Kompresor, klimatizace NRF 32377G

Informace o produktu

Tento kompresor klimatizace s výrobním označením NRF 32377G je klíčovou součástí chladicího systému určenou pro vozidla využívající chladicí látku R 134a. Jako náhradní díl odpovídá specifikacím originálních výrobců, konkrétně značek Denso a Sanden, což zajišťuje přímou kompatibilitu s původními konstrukčními řešeními. Jedná se o zdvihový kompresor typu 7SBU16C (také označovaný jako PXV16) s pracovním objemem 161,3 ccm, který je navržen pro provozní napětí 12 V. Vzhledem k tomu, že se jedná o komplexní komponentu, je při výběru a montáži nutné dbát na přesné technické parametry, jako je počet drážek na řemenici, který u tohoto modelu činí 6, a průměr řemenice 120 mm. Pro správnou funkci celého systému je nezbytné, aby byl kompresor naplněn vhodným olejem, v tomto případě PAG 46, který je u tohoto dílu již předem obsažen. Rozměry připojovacích hrdel jsou kritické pro utěsnění systému: vstupní hrdlo má průměr 28 mm a výstupní hrdlo 13 mm. Identifikace hlavy válce je označena kódem PNB. Při hledání autodílu pro klimatizaci je důležité ověřit, zda váš automobil využívá chladicí látku R 134a, protože nesprávná kombinace s jinými typy chladiv může vést k poškození systému. Tento kompresor je vhodný pro vozidla, kde byl původně instalován ekvivalentní díl od výrobců Denso nebo Sanden. Před zakoupením doporučujeme porovnat kódy dílů a technické údaje s vaším vozidlem, zejména pokud byl v minulosti systém upravován nebo pokud máte pochybnosti o typu chladicí látky. Správná montáž klimatizačního kompresoru vyžaduje nejen mechanické připojení, ale i dodržení postupu pro odčerpání vzduchu a naplnění systému správným množstvím oleje a chladiva. Díky preciznímu zpracování a shodě s originálními specifikacemi tento díl zajišťuje spolehlivou funkci klimatizace a udržuje požadovanou teplotu v interiéru vozu. Je důležité si uvědomit, že i když je díl označen jako kompatibilní s originálními značkami, vždy je nutné provést kontrolu vizuální shody a funkčnosti před finální instalací. Použití tohoto náhradního dílu umožňuje obnovit chladicí výkon klimatizace bez nutnosti hledat originální díl od původního výrobce vozu, což může být v některých případech nákladnější nebo obtížně dostupné. Technické parametry jako objem 161,3 ccm a počet drážek 6 jsou klíčové pro správné zapojení řemenu a přenos výkonu od motoru. Pokud váš automobil vyžaduje specifický typ oleje PAG 46, tento kompresor je již připraven k použití s odpovídajícím mazivem, což usnadňuje montáž a snižuje riziko chyb při doplňování oleje. Vždy se ujistěte, že jsou připojovací hrdla (vstup 28 mm, výstup 13 mm) v souladu s potrubím ve vašem vozidle, aby nedošlo k úniku chladicí látky. Tento kompresor představuje spolehlivé řešení pro obnovu funkce klimatizace v souladu s technickými požadavky výrobců Denso a Sanden.

Technicke specifikace

• Výrobce: NRF (ekvivalent Denso/Sanden)
• Typ kompresoru: 7SBU16C / PXV16
• Chladicí látka: R 134a
• Provozní napětí: 12 V
• Zdvihový objem: 161,3 ccm
• Počet drážek řemenice: 6
• Průměr řemenice: 120 mm
• Typ oleje: PAG 46 (včetně)
• Vstupní hrdlo: 28 mm
• Výstupní hrdlo: 13 mm
• Kód hlavy válce: PNB

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní dodávka včetně kompresorového oleje PAG 46 pro okamžitou připravenost k montáži
• Přímá kompatibilita s originálními specifikacemi značek Denso a Sanden
• Optimalizovaný pro chladicí látku R 134a a provozní napětí 12 V
• Precizní rozměry připojovacích hrdel (28 mm vstup, 13 mm výstup) pro bezproblémové utěsnění systému

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte kompatibilitu s typem chladicí látky R 134a a ověřte shodu rozměrů řemenice (120 mm, 6 drážek) s původním dílem. Systém musí být před naplněním odčerpán a naplněn správným množstvím oleje PAG 46 a chladiva. Ujistěte se, že připojovací hrdla (28 mm vstup, 13 mm výstup) odpovídají potrubí vozu. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti systému po montáži.