Kompresor, klimatizace BOSCH 1 986 AD1 408
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:1 986 AD1 408
- EAN:4047026878790
- V nabídce od:24.02.2025
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 28.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 26.5.2026 |
- Vaše cena: 6 149,40 Kč / ks
- 7 440,80 Kč s DPH
- 257,30 € / 311,33 € s DPH
Informace o produktu
Tento kompresor klimatizace značky BOSCH, s výrobním označením 1 986 AD1 408, představuje spolehlivou náhradu pro vozidla využívající chladicí látku R 134a. Jedná se o klíčovou součást chladicího okruhu, která zajišťuje cirkulaci chladiva a udržení požadované teploty v interiéru automobilu. Model je vybaven pohonem s 6 drážkami na remenici, což odpovídá standardu pro moderní motorová vozidla. Průměr remenice činí 108 mm, což je kritický rozměr pro správné nasazení a funkčnost celého systému. Vstupní a výstupní hrdla mají specifické rozměry, přičemž vstup měří 18,4 mm a výstup 22,7 mm, což je nutné zohlednit při připojování hadic a těsnění. Kompresor je určen pro napětí 12 V a využívá olejovou náplň PAG 46 v množství 100 ml, která je nezbytná pro mazání a chlazení vnitřních částí. Identifikátor kompresoru VS14 usnadňuje přesnou identifikaci při montáži nebo při kontrole kompatibility s konkrétním typem vozu. V balení naleznete nejen samotný autodíl, ale také montážní návod a těsnicí kroužek, což zjednodušuje výměnu a zajišťuje správné utěsnění spojů. Před instalací je důležité zkontrolovat stav celého chladicího systému, aby nedošlo k poškození nového kompresoru nečistotami nebo vlhkostí. Tento náhradní díl je navržen tak, aby splňoval původní specifikace výrobce a poskytoval dlouhodobou spolehlivost. Při výběru nového kompresoru vždy ověřte shodu s OEM číslem a technickými parametry vašeho vozidla, zejména pokud jde o počet drážek a průměr řemenice. Správná montáž a použití doporučeného oleje PAG 46 jsou zásadní pro bezchybnou funkci klimatizace. Pokud máte jakékoliv pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu podle kódu dílu a typu vozidla. Tento produkt je vhodný pro majitele vozů, kteří hledají kvalitní řešení pro obnovení chladicího výkonu své klimatizace.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Počet drážek: 6
- Průměr řemenice: 108 mm
- Vstup: 18,4 mm
- Výstup: 22,7 mm
- Množství olejové náplně: 100 ml
- Typ oleje: PAG 46
- Chladicí látka: R 134a
- Identifikátor kompresoru: VS14
- Označení dílu: 1 986 AD1 408
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní balení včetně montážního návodu a těsnicího kroužku pro snadnou instalaci
- Přesné rozměry vstupních a výstupních hrdel zajišťující správné utěsnění systému
- Použití standardního oleje PAG 46 pro dlouhou životnost a spolehlivý chod
- Kompatibilita s chladicí látkou R 134a pro moderní klimatizační systémy
Poznamky k instalaci
Před instalací nového kompresoru klimatizace je nutné zkontrolovat čistotu celého chladicího okruhu a zajistit, aby systém byl zcela suchý. Do nového kompresoru nalijte přesně 100 ml oleje PAG 46, pokud není předplněn, a dodržujte doporučené točivé momenty při utahování spojů. Nezapomeňte vyměnit těsnicí kroužek dodaný v balení a připojte hadice podle rozměrů vstupního (18,4 mm) a výstupního (22,7 mm) hrdla. Po montáži proveďte odplynění a naplnění systému chladicí látkou R 134a dle specifikací výrobce vozidla.
- napeti [V]:12
- Pocet drazek:6
- remenice - ? [mm]:108
- Doplňující výrobek/info 2:s montaznim navodem, s tesnicim krouzkem
- Vpust [mm]:18,4
- Odtok [mm]:22,7
- Chladící látka:R 134a
- Kompresor -ID:VS14
- Olej do kompresoru:PAG 46
- Olejova napln - mnozstvi (ml):100
- FORDJX6119D629HA
- FORD2203489
- FORD2469393
- ELSTOCK511266
- HC-CargoF 032 241 969
- HC-Cargo241969
- NRF320202
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost (70kW)
- FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.1 Ti-VCT (55kW)
- FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost (70kW)
- FORD FIESTA VII Van 1.1 Ti-VCT (55kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost (63kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV (114kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV (92kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV Active (92kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBlue (70kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBlue (88kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.5 EcoBlue (88kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.5 EcoBlue (70kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost (63kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV (114kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV (92kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV Flex (92kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue (70kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue (88kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD KUGA III (DFK) 1.5 EcoBlue (88kW)
- FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost (70kW)
- FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost mHEV (118kW)
- FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost mHEV (92kW)
- FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost mHEV (114kW)
- FORD PUMA (J2K, CF7) 1.0 ST EcoBoost mHEV (125kW)
- FORD TOURNEO COURIER V769 velkoprostorová limuzína (N1P) 1.0 EcoBoost (92kW)



