Jednotka trysky čerpadla BOSCH 0 414 702 018
- Kategorie: Vstrikovaci ventil/tryska/drzak trysky/PDE
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 414 702 018
- EAN:4047025412841
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 5 239,80 Kč / ks
- 6 340,20 Kč s DPH
- 219,24 € / 265,28 € s DPH
Informace o produktu
Jednotka trysky čerpadla s označením BOSCH 0 414 702 018 představuje klíčovou součást moderních dieselových motorů využívajících systém přímého vstřikování paliva čerpadlem, známý jako PDE (Pump-Düse-Einheit). Tento autodíl slouží jako integrovaný celek, který kombinuje funkci čerpadla a vstřikovací trysky v jednom tělese, čímž umožňuje velmi přesné dávkování paliva přímo do spalovacího prostoru válce. Díky této konstrukci dosahuje motor vyšší účinnosti, lepšího spalování a nižšího emisního zatížení oproti starším systémům rozděleného palivového vedení. Výměna této jednotky trysky čerpadla je často nezbytná při projevech jako je nerovnoměrný chod motoru, ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva nebo při zjištění úniku paliva z daného válce. Kód 0 414 702 018 je specifickým identifikačním číslem od výrobce BOSCH, které je nutné vzít v úvahu při hledání náhradního dílu, aby byla zajištěna správná funkčnost a kompatibilita s konkrétním typem motoru. Je důležité si uvědomit, že systém PDE je vysoce citlivý na kvalitu paliva a čistotu, proto se při výměně doporučuje provést i kontrolu stavu palivového systému a případně výměnu filtrů. Montáž tohoto náhradního dílu vyžaduje precizní práci, protože nesprávné nastavení nebo poškození těsnění může vést k vážným problémům s motorem. Před zakoupením a instalací je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozidla, roku výroby a typu motoru, protože i u stejných značek se mohou parametry lišit. Pokud máte pochybnosti, poraďte se s odborníkem nebo ověřte číslo dílu přímo na stávající jednotce. Použití originálního nebo kvalitního náhradního OEM kódu zajišťuje, že díl splňuje výrobní tolerance a bude správně spolupracovat s elektronickým řídicím systémem vozu. Tento vstřikovací díl je navržen tak, aby vydržel vysoké tlaky a teploty uvnitř motoru, což je u dieselových agregátů běžné. Správná funkce této jednotky je zásadní pro hladký chod, startovatelnost a celkovou spolehlivost vašeho automobilu. Při výběru náhradní trysky čerpadla se vždy řiďte výrobcem a specifikacemi, abyste předešli zbytečným výdajům za opakované opravy. V případě, že je systém PDE poškozen, často je nutné vyměnit celou jednotku, nikoliv pouze jednotlivé komponenty, protože jsou v továrně kalibrovány jako celek. Tento palivový díl je tedy nejen mechanickou součástí, ale i klíčovým prvkem pro efektivní řízení spalování v moderních dieselových motorech.
Technicke specifikace
- Označení výrobce: BOSCH 0 414 702 018
- Typ systému: Pump-Düse-Einheit (PDE)
- Funkce: Integrovaná jednotka čerpadla a vstřikovací trysky
- Aplikace: Systém přímého vstřikování paliva čerpadlem
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné dávkování paliva přímo do spalovacího prostoru pro lepší účinnost motoru
- Integrovaná konstrukce čerpadla a trysky snižuje počet spojů a potenciálních míst úniku paliva
- Přispívá k nižší spotřebě paliva a snížení emisí díky optimalizovanému spalování
- Navržena pro vysoké provozní tlaky a teploty typické pro dieselové motory s PDE systémem
Poznamky k instalaci
Před instalací nové jednotky trysky čerpadla je nezbytné provést důkladnou kontrolu čistoty palivového systému a vyměnit palivové filtry. Montáž vyžaduje použití správného utahovacího momentu a pečlivé dodržení postupu výrobcem, aby nedošlo k poškození těsnění nebo nesprávnému nastavení. Vždy ověřte kompatibilitu dílu podle konkrétního modelu vozidla a typu motoru před zahájením práce.
- Příprava paliva:vstřikování čerpadlo - tryska (PDE)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/340 (250kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/380 (279kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FH12 FH 12/420 (309kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12/380 (279kW)
- VOLVO FM12 FM 12H/340 (250kW)
- VOLVO FM12 FM 12H/380 (279kW)