Hydraulický filtr, automatická převodovka MAHLE HX 238D
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAHLE
- Katalogový kód:HX 238D
- EAN:4057635187008
- Užitná čísla: 72520823
- V nabídce od:17.02.2023
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 939,00 Kč / ks
- 1 136,20 Kč s DPH
- 39,29 € / 47,54 € s DPH
Informace o produktu
Tento hydraulický filtr od značky MAHLE, s výrobním označením HX 238D, představuje klíčovou součástku pro správnou funkci automatických převodovek. Jedná se o vločku filtru určenou pro čtyřstupňové automatické převodovky typu 4HP20. Úkolem tohoto autodílu je zachycovat nečistoty a abrazivní částice z převodového oleje, čímž zabraňuje jejich cirkulaci v hydraulickém systému a chrání citlivé komponenty před předčasným opotřebením. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento model od MAHLE, je zásadní pro udržení tlaku v systému a plynulého řazení rychlostních stupňů. Filtr má přesné rozměry, které odpovídají původnímu provedení: celková délka činí 195,5 mm, šířka je 140 mm a výška dosahuje 92,0 mm. Vnitřní průměr druhého otvoru je specifikován na 52 mm, což je kritický parametr pro správné nasazení a těsnost. Součástí dodávky je rovněž těsnění z měkkého materiálu (Weichstoff), které zajišťuje spolehlivé utěsnění proti úniku oleje po výměně. Hmotnost samotného filtru bez obalu je 316 g. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem převodovky ve vašem vozidle, zejména u starších modelů s čtyřstupňovou automatickou převodovkou 4HP20. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu filtru může vést k poruchám v řazení nebo poškození celého převodového ústrojí. Tento produkt je navržen tak, aby po výměně starého filtru obnovil optimální průtok oleje a prodloužil životnost hydraulického systému. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav těsnění a případně vyměnit i olej v převodovce, pokud je to v souladu s servisním plánem vozidla. Díky přesným rozměrům a dodanému těsnění je výměna tohoto hydraulického filtru přímočará a nevyžaduje složité úpravy. Ujistěte se, že kód dílu HX 238D odpovídá vašemu vozidlu, abyste předešli nesprávné montáži. Tento filtr do automatické převodovky je spolehlivou volbou pro udržení výkonu a spolehlivosti vašeho vozu.
Technicke specifikace
- Typ filtru: Vločka filtru
- Označení dílu: MAHLE HX 238D
- Délka: 195,5 mm
- Šířka: 140 mm
- Výška: 92,0 mm
- Vnitřní průměr 2: 52 mm
- Kompatibilní převodovka: 4HP20 (čtyřstupňová)
- Součástka: S těsněním (Weichstoff)
- Hmotnost netto: 316 g
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje účinnou filtraci nečistot v hydraulickém systému automatické převodovky
- Dodávka včetně těsnění pro spolehlivé utěsnění a snadnou montáž
- Přesné rozměry odpovídající originálnímu provedení pro typ 4HP20
- Chrání citlivé komponenty převodovky před předčasným opotřebením
Poznamky k instalaci
Před výměnou filtru odpojte záporný pól akumulátoru a vypusťte převodový olej. Odstraňte starý filtr a pečlivě očistěte místo montáže od nečistot. Nasaďte nové těsnění a zasuňte nový filtr MAHLE HX 238D tak, aby byl správně usazen. Zkontrolujte, zda těsnění není poškozeno. Po montáži doplňte převodový olej na správnou hladinu a proveďte kontrolu těsnosti při chodu motoru.
- délka (v mm):195,5
- Sirka v mm:140
- vyska ( v mm ):92,0
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním
- typ filtru:Vlozka filtru
- převodovka typ:čtyřstupňová automatická převodovka
- převodovka typ:4HP20
- Delka baleni [cm]:19,7
- Sirka baleni [cm]:7,90
- Vyska baleni [cm]:23,30
- Vnitřní průměr 2 [mm]:52
- Konstrukční typ těsnění:Tesneni (Weichstoff)
- Hmotnost netto [g]:260
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hydraulický filtr, automatická převodovka TOPRAN 722 652 skladem 4 ks | TOPRAN |
161,30 Kč
133,30 Kč bez DPH
|
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (79kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) (79kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXF) (98kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) (120kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) (125kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) (98kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 3.0 V6 (150kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 3.0 i 24V (140kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 3.0 V6 (140kW)
- CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 (140kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 3.0 V6 (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 24V (140kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC) (80kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.7 HDi (6DUHZJ, 6DUHZF) (150kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.7 HDi (150kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDi (79kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI (80kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (116kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (125kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.7 HDi 24V (150kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (152kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 3.0 V6 (150kW)


