Hydraulický filtr, automatická převodovka KNECHT HX 238D
- Kategorie: "Prevodovka, hydraulicky filtr"
- Výrobce:KNECHT
- Katalogový kód:HX 238D
- EAN:4057635187008
- Užitná čísla: 72520822
- V nabídce od:30.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 212,70 Kč / ks
- 1 467,40 Kč s DPH
- 50,74 € / 61,40 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální hydraulický filtr pro automatickou převodovku od renomovaného výrobce KNECHT, konkrétně v provedení s označením HX 238D. Jedná se o klíčovou součástku, která zajišťuje čistotu provozní kapaliny v automatické převodovce, čímž přispívá k její dlouhé životnosti a spolehlivému chodu. Filtr je určen pro čtyřstupňové automatické převodovky typu 4HP20, které byly hojně využívány v řadě vozů evropských i jiných výrobců. Vzhledem k tomu, že se jedná o vločku filtru, je jeho výměna nezbytná při pravidelných servisních prohlídkách nebo při problémech s chodem převodovky, jako jsou skoky v řazení nebo zvýšený hluk. Hlavním úkolem tohoto autodílu je zachytit mechanické nečistoty, kovové piliny a další částice, které vznikají přirozeným opotřebením vnitřních součástí převodovky. Pokud by se tyto nečistoty dostaly do hydraulického systému, mohly by způsobit zablokování ventilů, opotřebení ložisek nebo dokonce selhání celé převodovky. Použití kvalitního filtru, jako je tento model HX 238D, je proto zásadní pro udržení optimálního tlaku oleje a plynulého přenosu výkonu. Filtr je dodáván v sadě s těsněním z měkkého materiálu (Weichstoff), což zjednodušuje montáž a zajišťuje těsnost spoje bez nutnosti dokupování dalších komponent. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu rozměrů a konstrukčního provedení. Tento filtr má celkovou délku 195,5 mm, šířku 140 mm a výšku 92 mm. Vnitřní průměr druhého otvoru činí 52 mm, což jsou kritická měření pro správné nasazení do převodovky. Hmotnost samotného dílu je 316 gramů, což odpovídá standardnímu provedení pro tento typ převodovky. Je nutné zdůraznit, že kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem vždy ověřte podle kódu dílu HX 238D nebo OEM čísla vašeho vozu, protože i u stejného typu převodovky 4HP20 mohou existovat drobné rozdíly v závislosti na roce výroby a konkrétním modelu automobilu. Montáž tohoto filtrního prvku by měla být prováděna s důrazem na čistotu, aby se do systému nedostaly žádné cizí částice. Doporučuje se vždy vyměnit i těsnění, které je v tomto případě součástí balení. Správná instalace zajišťuje, že filtr bude plnit svou funkci po celou dobu svého životního cyklu a zabrání předčasnému opotřebení drahých komponent převodovky. Pokud si nejste jisti postupem výměny nebo kompatibilitou, konzultujte tento náhradní díl s odborníkem nebo si ověřte specifikace ve služebním manuálu vašeho vozidla. Použití originálního nebo kvalitního náhradního filtru KNECHT je investicí do bezpečnosti a spolehlivosti vašeho vozu.
Technicke specifikace
- Typ dílu: Vločka filtru pro automatickou převodovku
- Označení výrobce: KNECHT HX 238D
- Kompatibilní převodovka: Čtyřstupňová automatická převodovka 4HP20
- Délka: 195,5 mm
- Šířka: 140 mm
- Výška: 92,0 mm
- Vnitřní průměr 2: 52 mm
- Součást balení: Těsnění (konstrukční typ: Weichstoff)
- Hmotnost netto: 316 g
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje čistotu hydraulické kapaliny a chrání vnitřní součástky převodovky před opotřebením
- Dodáván v kompletní sadě s těsněním pro snadnou a bezpečnou montáž
- Přesné rozměry a konstrukce zajišťují správné nasazení v převodovce typu 4HP20
- Pomáhá udržovat optimální tlak oleje a plynulost řazení v automatické převodovce
Poznamky k instalaci
Při výměně filtru je nutné dbát na maximální čistotu pracovního prostředí, aby se do systému nedostaly cizí částice. Vždy vyměňte i dodané těsnění z měkkého materiálu. Před instalací zkontrolujte, zda odpovídá typ převodovky (4HP20) a rozměry filtru. Po výměně doplňte převodovku o správné množství a typ kapaliny dle doporučení výrobce vozu.
- délka (v mm):195,5
- Sirka v mm:140
- vyska ( v mm ):92,0
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:s těsněním
- typ filtru:Vlozka filtru
- převodovka typ:čtyřstupňová automatická převodovka
- převodovka typ:4HP20
- Delka baleni [cm]:19,7
- Sirka baleni [cm]:7,90
- Vyska baleni [cm]:23,30
- Vnitřní průměr 2 [mm]:52
- Konstrukční typ těsnění:Tesneni (Weichstoff)
- Hmotnost netto [g]:316
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hydraulický filtr, automatická převodovka TOPRAN 722 652 skladem 4 ks | TOPRAN |
160,00 Kč
132,20 Kč bez DPH
|
|
|
Sada hydraulickeho filtru, automaticka prevodovka METZGER AUTOTEILE 8020059 vyprodáno | METZGER AUTOTEILE |
725,90 Kč
599,90 Kč bez DPH
|
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (79kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) (79kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXF) (98kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) (120kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) (125kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) (98kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 3.0 V6 (150kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 3.0 i 24V (140kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 3.0 V6 (140kW)
- CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 (140kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 3.0 V6 (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 24V (140kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC) (80kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.7 HDi (6DUHZJ, 6DUHZF) (150kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.7 HDi (150kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDi (79kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI (80kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (116kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (125kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.7 HDi 24V (150kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (152kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 3.0 V6 (150kW)



