Hydraulické čerpadlo, řízení FEBI FE104122

Informace o produktu

Hydraulické čerpadlo řízení FEBI FE104122 je komponenta systému posilovače řízení. Toto hydraulické čerpadlo slouží k vytváření tlaku potřebného pro usnadnění otáčení volantem. Čerpadlo je typu křídlového čerpadla a pracuje v hydraulickém režimu. Směr otáčení čerpadla je proti směru hodinových ručiček. Je určeno pro systémy s tlakem 165 barů. Čerpadlo je kompatibilní s originálním dílem s číslem 4121 1093. Závit na vstupu má rozměr M26x1.5 a závit na výstupu má rozměr M18x1.5. Čistá hmotnost čerpadla je 3350 gramů. Toto čerpadlo je navrženo pro spolehlivý a efektivní provoz v systémech posilovače řízení vozidel. Je důležité správně zvolit čerpadlo podle specifikace vozidla, aby byla zajištěna jeho správná funkce a bezpečnost. Při instalaci je nutné dodržovat doporučené postupy a používat kvalitní těsnění, aby se zabránilo úniku kapaliny. Pravidelná kontrola hladiny kapaliny posilovače řízení a stavu čerpadla je klíčová pro udržení optimálního výkonu a prodloužení životnosti systému. Toto hydraulické čerpadlo FEBI FE104122 představuje kvalitní náhradu originálního dílu a zajišťuje spolehlivý chod posilovače řízení.

Technicke specifikace

• OE číslo: 4121 1093
• Tlak: 165 barů
• Druh provozu: hydraulický
• Směr otáčení: proti směru hodinových ručiček
• Druh pumpy: Křídlové čerpadlo
• Závit - vstup: M26x1.5
• Závit - výstup: M18x1.5
• Hmotnost netto: 3350 g

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivé vytváření tlaku pro posilovač řízení.
• Kvalitní náhrada originálního dílu.
• Zajišťuje snadné a bezpečné řízení vozidla.
• Dlouhá životnost a odolnost proti opotřebení.

Poznamky k instalaci

Při instalaci hydraulického čerpadla FEBI FE104122 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do systému posilovače řízení. Před instalací je nutné vypustit veškerou kapalinu z původního čerpadla a systému. Nové těsnění je nutné vždy vyměnit. Po instalaci je nutné systém odvzdušnit podle pokynů výrobce vozidla. Zkontrolujte správné utažení všech spojů a hadic. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti systému po prvním nastartování motoru.