Hydraulické čerpadlo, řízení BOSCH K S01 001 719
- Kategorie: Pumpa prevodovky
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:K S01 001 719
- EAN:4047025582209
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 5 020,70 Kč / ks
- 6 075,00 Kč s DPH
- 210,07 € / 254,18 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje hydraulické čerpadlo řízení značky BOSCH s výrobním označením K S01 001 719, které slouží jako klíčová součást systému řízení vozu. Jedná se o výměnný díl určený pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného čerpadla v hydraulickém řízení. Konstrukce tohoto hydraulického čerpadla je založena na principu křídlové pumpy, což je osvědčené řešení zajišťující spolehlivý přenos tlaku potřebného pro snadné ovládání řízení. Provoz systému je plně hydraulický, což znamená, že čerpadlo generuje potřebný tlak pro fungování celého mechanismu řízení při jízdě vozidla. Hlavním parametrem tohoto autodílu je maximální provozní tlak, který dosahuje hodnoty 105 barů. Tato hodnota je kritická pro správnou funkci řízení a musí být při montáži a provozu dodržena. Důležitým aspektem pro správnou instalaci je směr otáčení čerpadla. Tento model je konstruován tak, aby se otáčel ve směru hodinových ručiček. Jakákoliv montáž v opačném směru by vedla k nefunkčnosti systému a potenciálnímu poškození dílu. Při výběru náhradního dílu je tedy nezbytné ověřit, zda směr otáčení odpovídá původnímu čerpadlu ve vašem vozidle. Označení K S01 001 719 je specifické pro tento typ řídicího čerpadla a slouží jako hlavní identifikátor při objednávání. Je důležité si uvědomit, že i když se čerpadla mohou na první pohled podobat, rozdíly v konstrukci, směru otáčení nebo tlakových parametrech mohou způsobit, že díl nebude kompatibilní. Proto doporučujeme před zakoupením porovnat tento kód s údajem na vašem původním dílu nebo ověřit kompatibilitu podle typu vozidla. Použití správného hydraulického čerpadla BOSCH je zárukou bezpečného a komfortního řízení, protože zajišťuje potřebný tlak pro přesnou reakci řízení na pohyb volantu. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je nutné obnovit plnou funkčnost hydraulického řízení a zajistit tak bezpečnost jízdy.
Technicke specifikace
- Druh provozu: hydraulický
- Typ pumpy: křídlové čerpadlo
- Maximální tlak: 105 barů
- Směr otáčení: ve směru hodinových ručiček
- Označení dílu: K S01 001 719
- Výrobní značka: BOSCH
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivý provoz díky konstrukci křídlové pumpy
- Zajištění potřebného tlaku 105 barů pro efektivní řízení
- Přesná shoda s originálním označením K S01 001 719 pro snadnou identifikaci
- Určeno jako výměnný díl pro obnovu funkce hydraulického řízení
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dbát na správný směr otáčení čerpadla, který musí odpovídat směru hodinových ručiček. Před instalací ověřte kompatibilitu dílu podle kódu K S01 001 719 a zkontrolujte stav hydraulické kapaliny v systému.
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- druh provozu:hydraulický
- Výměnný díl:✓
- tlak ( v barech):105
- druh pumpy:Křídlové čerpadlo
- PEUGEOT4007 CZ
- PEUGEOT4007 C2
- PEUGEOT4007 LR
- PEUGEOT96 483 167 80
- TALBOT4007CZ
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Hydraulické čerpadlo, řízení BOSCH K S00 001 887 vyprodáno | BOSCH |
6 075,00 Kč
5 020,70 Kč bez DPH
|
- ZF PartsZP80018268
- ZF Parts7692955189009
- ZF Parts7692955189809
- ZF Parts80018268
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (79kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) (103kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) (79kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHSE, DERHSB) (79kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) (66kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXF) (98kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) (120kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) (125kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.6 HDi (RE9HYB, RE9HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 206 Van 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (152kW)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2.9 V6 24V (155kW)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 3.0 V6 24V (BG01, BG02, BG0D, BG0Y) (152kW)
- RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.9 V6 24V (155kW)
- RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 3.0 V6 24V (KG0D, KG01) (152kW)